Tlemcen Car electronics
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bmw78 05/03/2017 22h16
Sur la 320D e46 il n'ya pas de pompe hp ni rampe mais plutot ce fameux pompe méca vp44 avec les fils des electrovannes qui se touche et le transistor qui tarde pas a cramer.
A voir de ce coté.

Shadows93 06/03/2017 17h08
Daccord merci pour la reponse,

Mais si le transistor de la pompe meca avais cramer elle ne démarrerais plus du tout
Or la dans certains cas de figure elle démarre puis cale au bout de 2 min max des fois moins au bout de 30 seconde.

doud77 06/03/2017 17h36
Salut,

A ta place je jeterai un coup doeil a la pompe comme te le dit bmw78....

kitty-hawk 06/03/2017 18h16
Citation:
Envoyé par bmw78 (Message 510233)
Sur la 320D e46 il n'ya pas de pompe hp ni rampe mais plutot ce fameux pompe méca vp44 avec les fils des electrovannes qui se touche et le transistor qui tarde pas a cramer.
A voir de ce coté.
Hello,

Bizarre ça, j'en ai fait une le mois dernier, c'était bien du common rail.
C'était une 320 D de 2001 avec 150 ch...
2001 est peut être une année charnière.

Crdl.

Shadows93 07/03/2017 18h15
Citation:
Envoyé par kitty-hawk (Message 510429)
Hello,

Bizarre ça, j'en ai fait une le mois dernier, c'était bien du common rail.
C'était une 320 D de 2001 avec 150 ch...
2001 est peut être une année charnière.

Crdl.
Je confirme BMW E46 de 2001 avec un moteur 4 cylindre donc forcement c'est un 320D mais avec common rail.

Je ne connais pas trop les BMW mais pour celui la le common rail est présent.

tico 09/03/2017 17h49
les phases 1 sont en 136cv
les phases 2 common rail 150cv
pompe gavage dans le réservoir et pompe additionnel sous le cache en métal sous la voiture comme te la dit notre ami
poste une photo de ton moteur on verra ce que c'est!

bmw78 09/03/2017 18h24
effectivement sur les 136 pompe vp44
et les 150 pompe hp


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