Slt l'ami ben ak90 et R270 tue la flash même il fais lecture OK ts et faux maleursement ça démarrer pas lol fvdi ori ou smok

Bien joué déjà tu as bien bossé [emoji106]et bonne étoile [emoji93]
Car la majeur parti des cramage [emoji30]de EWS c’est le mauvais pinout
Tu t’en ai bien sorti
Maintenant tu est aguerris pour ce job
Pour les autres clés tu injecte juste le
bin dans les transpondeurs
Write key tu touche plus à EWS[emoji23]


Bonne continuation


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---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h50 ----------



Salut j’en ai fait au moins une douzaine jamais de problème
Après c’est comme l’eau et le vin
Il y en a qui préfère l’un à l’autre [emoji4]


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Good POCOYO, merci

Oui pin out je le fais de derriere c plus simple que le shema qu il te donne.
en faite comme si j’avais l’adaptateur.
je posterais une photo avant de dessouder mes fils.

Comme je l’ai mis précédemment en lien, je pense vraiment que c’est une histoire de relais made in china ou japan
il ne reagisse pas pareil,
lors de la lecture et l’ecriture tu entends le relais souffrir grrrrrrrrrt.....

Pour repondre a notre collegue, pour la lecture, il doit fonctionner sinon j’aurais des defauts dans l’ews actuellement.

Pour résumé mon erreur etait de reecrire le fichier, il perds le code tournant. il doit sauter des lignes sécurisées.
Si j’avais, une autre machine ou l’adaptateur Xprog, je pense qu’en reecrivant mon dump mes anciennes clefs auraient fonctionné.
Bon je ne tenterais plus d’ecrire un ews 4.4 avec ak90+ clone sauf si tu me confirme que tu l’as déjà fait avec l’adaptateur et que ça fonctionne (avec relais japan).

Comme je n’aime pas rester sur des suppositions et comprendre le pourquoi du comment.
Je vais essayer de récupérer des boitiers ews 4.4 pour faire des tests
peut-être si j’ai une voiture qui rentre avec cette panne, voir si en modifiant le relais chinois en japan(la carte électronique est la mm) l’écriture reagit pareil.
Ca peut servir en cas de clonage de boitier.

Je doit acheter le vvdi2 full et le smok jtag full, vu la situation actuelle.... pour les livraisons c chaud.




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tu joues avec le feu lol
une fois ca démarre je n'aurai plus touché
ou j'aurai sous traité

Tu as lu trop vite mon pavé, everson29, je parlais pas de ce vehicule ya plus rien a tester dessus. je suis pas fou, en plus j’ai deja tout tester mis a part avec d’autres machines que je n’ai pas.

je dit que si j’ai une panne similaire qui entre par la suite.

Tu parles de sous traiter, mais hier ou j’ai etais acheter ma clefs, le professionnel me dit qu il fait des ews avec Ak90+ lecture ecriture, il n’a jamais eu de souci, mais il n’a pas encore eu l occasion de faire du ews 4.4.
je l’ai prevenu mais bon je pense il finira par lire ce post un jour.





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Ta méthode pour le pinout bravo
Moi j’ai un chinois avec relais basse qualité mais l’adaptateur lui est de bonne facture et pas de problème
Pour la lecture même si sa grogne

Mais écrire un EWS ne sert à rien sauf si il est impératif de swaper l’original
Pour une raison ou une autre

Après il y a le EWS editor qui va plus loin que le AK90 c’est une interface lui aussi mais le soft il est plus abouti pour manipuler les données de EWS

Jette un œil [emoji872] la dessus lis la description


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c'est toujours pas mal de l'avoir en plus.

Pin out en pj pour ceux que ça interesse.