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babar · 10/04/2016, 17h01

Salut à tous.

J'ai un soucis sur une classe A de 2001, la boite auto patine en premiere.

Sur tous les autre rapport elle marche super bien.

J'ai fait la vidange de boite et le changement de la crépine, et toujours pareil ..

Je pense qu'il n'y avait pas la bonne huile dans cette boite.

Lors du changement de la crépine, j'ai trouvé un peu de limaille sur l'aimant au fond du carter.

Quelqu'un aurai une piste ??? (je suis totalement novice en boite auto)

merci

marc40110 · 11/04/2016, 07h12

la limaille ce n'est pas bout , mais aussi trop d'huile , as tu bien fait le niveau avec les températures a froid et chaud ?

carto · 11/04/2016, 08h11

la limaille ce loge sur l aimant
c est un peu normale si la boite a jamais vidanger il faudrait refaire une vidange car quand tu vidange une fois il reste de huile usager dans ton convertisseur

babar · 11/04/2016, 22h07

Le niveau est niquel fait avec la jauge prévu pour.

par contre comment être sur que le convertisseur soit bien vidangé ??

Deuxième chose, lorsque que le moteur est en marche, des que j'enguage un rapport, j’entends comme un leger bruit de frottement métallique dans la BV, un peu comme un bruit de plaquette de frein à la feraille. (seulement en marche AV)

calixo22 · 11/04/2016, 23h21

N hesite pas a refaire la vidange 2 fois sur ces modeles .

calixo22 · 11/04/2016, 23h22

As tu defaut au diag sur la boite ?

carto · 13/04/2016, 14h43

pour un resultat satisfeusant il faut vidanger 2 fois la deuxieme tai pas obliger de chan ger la crepine

herve06300 · 24/05/2016, 18h09

salut

tu confondrais pas patinage et retard a l'engagement de ta bva ?

un patinage est détecté par la calculateur et met la bva en securité un retard a l'engagement n'est pas forcément détecté

manudiag · 25/05/2016, 08h24

salut

sur ses bva , je sais pas , mais il faudrait regarder si tu peu pas reinitialiser la boite , regarde si tu as une ligne "vidange" et une apprentissage ou initialisation

important chez psa et deja eu le cas sur une bmw

bon diag

10/04/2016, 17h01	#1
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	Boite auto classe A patine. Salut à tous. J'ai un soucis sur une classe A de 2001, la boite auto patine en premiere. Sur tous les autre rapport elle marche super bien. J'ai fait la vidange de boite et le changement de la crépine, et toujours pareil .. Je pense qu'il n'y avait pas la bonne huile dans cette boite. Lors du changement de la crépine, j'ai trouvé un peu de limaille sur l'aimant au fond du carter. Quelqu'un aurai une piste ??? (je suis totalement novice en boite auto) merci

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11/04/2016, 07h12	#2
marc40110 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: FRANCE MORCENX Messages: 156 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	la limaille ce n'est pas bout , mais aussi trop d'huile , as tu bien fait le niveau avec les températures a froid et chaud ?

11/04/2016, 08h11	#3
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	la limaille ce loge sur l aimant c est un peu normale si la boite a jamais vidanger il faudrait refaire une vidange car quand tu vidange une fois il reste de huile usager dans ton convertisseur

11/04/2016, 22h07	#4
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	Le niveau est niquel fait avec la jauge prévu pour. par contre comment être sur que le convertisseur soit bien vidangé ?? Deuxième chose, lorsque que le moteur est en marche, des que j'enguage un rapport, j’entends comme un leger bruit de frottement métallique dans la BV, un peu comme un bruit de plaquette de frein à la feraille. (seulement en marche AV)

11/04/2016, 23h21	#5
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 544 Thanks: 831 Thanked 397 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 17	N hesite pas a refaire la vidange 2 fois sur ces modeles .

11/04/2016, 23h22	#6
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 544 Thanks: 831 Thanked 397 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 17	As tu defaut au diag sur la boite ?

13/04/2016, 14h43	#7
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	pour un resultat satisfeusant il faut vidanger 2 fois la deuxieme tai pas obliger de chan ger la crepine

24/05/2016, 18h09	#8
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 292 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut tu confondrais pas patinage et retard a l'engagement de ta bva ? un patinage est détecté par la calculateur et met la bva en securité un retard a l'engagement n'est pas forcément détecté

25/05/2016, 08h24	#9
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 484 Thanks: 808 Thanked 272 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut sur ses bva , je sais pas , mais il faudrait regarder si tu peu pas reinitialiser la boite , regarde si tu as une ligne "vidange" et une apprentissage ou initialisation important chez psa et deja eu le cas sur une bmw bon diag