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herve06300 · 23/06/2016, 23h46

le soucis c'est que c'est un test destructif :)

mais bon ca se refait bien une BVA

smart057 · 23/06/2016, 23h50

Citation:

Envoyé par herve06300

C'est pas forcement vrai ce que tu dis

si elle est donnée pour 500m ZF te le garanti et donc souvent elle supporte par conception un peu plus mais des fois les aléas de la production font qu'elle est limite donc juste 500

voire moins mais ça s’appelle un vice caché

C'est ce que je te dis,a 500nm elle est garantie de tenir le coup,au dela si elle pete ZF ne veut rien savoir.

herve06300 · 23/06/2016, 23h53

de toute façons des que c'est bidouillé ils veulent rien savoir :)

smart057 · 23/06/2016, 23h55

https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission

smart057 · 24/06/2016, 00h00

http://www.car-engineer.com/second-g...-transmission/

smart057 · 24/06/2016, 00h01

http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=6&t=33782

Duke · 26/10/2016, 17h29

Pour les BVA VAG:

DSG6 (1ere gen) DQ200 : 400nm max
DSG7 DQ250 : 300nm max
DSG7 DQ500 : 500nm max

A ma connaissance, il y a une marge de 10% supérieure systématiquement lors des tests.

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23/06/2016, 23h46	#16
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	le soucis c'est que c'est un test destructif :) mais bon ca se refait bien une BVA

23/06/2016, 23h53	#18
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	de toute façons des que c'est bidouillé ils veulent rien savoir :)

23/06/2016, 23h55	#19
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 768 Thanks: 430 Thanked 1 073 Times in 495 Posts Pouvoir de réputation: 38	https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission

24/06/2016, 00h00	#20
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 768 Thanks: 430 Thanked 1 073 Times in 495 Posts Pouvoir de réputation: 38	http://www.car-engineer.com/second-g...-transmission/

24/06/2016, 00h01	#21
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 768 Thanks: 430 Thanked 1 073 Times in 495 Posts Pouvoir de réputation: 38	http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=6&t=33782

26/10/2016, 17h29	#22
Duke Débutant T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Âge: 47 Messages: 89 Thanks: 19 Thanked 30 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pour les BVA VAG: DSG6 (1ere gen) DQ200 : 400nm max DSG7 DQ250 : 300nm max DSG7 DQ500 : 500nm max A ma connaissance, il y a une marge de 10% supérieure systématiquement lors des tests.