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		#1 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: novembre 2020 
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			Hello tout le monde je me suis bien marré en lisant le récit d'un américain qui a eu tous les problèmes du monde avec sa Focus de 2016 équipée de la PowerShift DPS6 double embrayage. 
		
		
		
		
		
		
		
	Le mec a dû remplacer sa transmission à 26 000km après achat du véhicule neuf et a remplacé 5 fois l'embrayage. Franchement Ford a fait fort, déjà que je fuis tout ce qui est boîte automatique Ford. Le lien https://www.guideautoweb.com/articles/53698/  | 
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		#2 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: septembre 2020 
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			Bonjour 
		
		
		
		
		
		
		
	Les boites Renault robotisées c est une licence Ford ( Getrad la division transmission ). Certains moteurs diesel dont ceux des camping car c est pas mal non plus dans la serie ![]() Au revoir OS  | 
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		#3 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: octobre 2020 
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			Salut 
		
		
		
		
		
		
		
	Effectivement les dc4 ect c’est du getrad, j’ai eu un cas similaire aujourd’hui sur captur, le câble de commande de boite auto s’est cassé, du coup que p/n/r de fonctionnel ! La voiture fonctionne qu’en marche arrière [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk  | 
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		#4 | |
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: novembre 2020 
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| The Following User Says Thank You to mawoussiboris For This Useful Post: |  Jock66 (23/02/2022)  | 
		
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		#5 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: mars 2020 
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			Mdr...et le mec il changé sa Ford...par un Ford....il aime ça le gars...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#6 | |
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: novembre 2020 
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			 Citation: 
	
 Il est bien parti pour devenir un martyr de Ford (bonjour l'ami, j'en ai oublié la politesse)  | 
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		#7 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: octobre 2020 
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			Salut 
		
		
		
		
		
		
		
	Mdr il est complètement fou peut-être [emoji28] Après les dc4 de chez renault c’est surtout les calculateurs qui petent, les boites c’est assez rare ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk  | 
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		#8 | 
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			 T-E master 
			![]() Date d'inscription: août 2014 
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		#9 | 
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			 Membre Non Confirmé 
			
			
			
				
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			Salut a tous je confirme les dires de GAD ,il y a que chez ford pour reprendre une ford  je suis mécanicien chez ford concernant les bv powershift c’est question d’entretien vidange tout les 60000 kms en temps normal,et selon utilisation par exemple que de la ville il faut le faire un peu avant le pure chez ford n’est pas la bv double embrayage mais le transit avec moteur panther et ranger a.vec système adblue a fuire  
		
		
		
		
		
		
		
	---------- Post added at 09h42 ---------- Previous post was at 09h40 ---------- Le pire et pas le pure 😉  | 
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		#10 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: septembre 2020 
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			@Racing 
		
		
		
		
		
		
		
	En Angleterre ils disent que c'est Dieu qui a invente Ford dans l unique but de donner du travail aux garagistes . Par contre les Ford avec des moteurs non Ford ( certains monospaces ont des 1.9 VW il me semble et certaines Focus des moteurs Volvo ( 5 cyl 2.5 ) c est pas cher et sans gros ennuis . La seule Ford que je trouve sympa c est la Ka premiere serie pour faire de la ville á pas cher. Au revoir  | 
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| The Following User Says Thank You to OVERSPEED For This Useful Post: |  MecaTech (23/05/2022)  | 
		
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		#11 | 
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			 Membre Non Confirmé 
			
			
			
				
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			Bsr tt le monde bientôt ford utilitaire et volkswagen utilitaire vont sur la meme base pr exemple le dernier amaroc sera un ranger et le transit un crafter et le custom sur la base du t7 retour 15 ans arrière 
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#12 | 
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			 Membre accro 
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			super donc echange du vehicule a a 100.000 kilomètres
		 
		
		
		
		
		
		
			
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