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04/06/2014, 20h54 | #1 |
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avis sur 508 sw access motorisation 1,6 DV6C 115 fap
bonsoir à tous
j'adore la 508 niveau look mais par contre un dv6 , je trouve ça juste! je me trompe peut être ! merci d'avance de vos réponses Dernière modification par jphp ; 04/06/2014 à 22h33. |
04/06/2014, 21h12 | #2 |
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Salut, le 115cv DV6C SID807 n'est pas un monstre mais ça fonctionne très bien pour une conduite "normale"
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04/06/2014, 21h35 | #3 |
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merci j-sky et tant que je tiens un spécialiste, une defap la dessus et une reprog, simple?
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04/06/2014, 21h38 | #4 |
Moderateur
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Non, pas vraiment et c'est du tricore infinéon donc il faut ouvrir le calculateur
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04/06/2014, 21h56 | #5 |
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salut ces nouveaux dv6c je commence a connaitre, 112 hp 8 valves,
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=25826 @+ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | tizef (04/06/2014) |
04/06/2014, 21h57 | #6 |
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donc il faut un balaise ,tu en es capable, parce que Nantes c'est pas loin! c'est pas encore en Bretagne( dommage) mais un allez retour ça peut le faire!!
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04/06/2014, 22h15 | #7 | |
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Citation:
et a part ça qu'en penses tu sur une 508 sw |
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04/06/2014, 22h18 | #8 |
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pour infos les distries ne tiennent pas les 240 000 prévues par psa, mais on nous réponds que nous passons en conditions severes, vue que les 220000 sont parcourue en 2 ans et apeine plus, pourtant les autres dv6 en 16 pas de soucis avec la mm fréquence!!
donc j'ai pas eu droit a un arrangement a l'amiable, ils ont dit non!! il restait a définir ce qu'ils considere comme utilisation severe, ds ce cas c 180000 pour la distrie, !! et oui on est en utilisation severe a partir du moment ou on tourne la clé de contact @++ |
04/06/2014, 22h24 | #9 |
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pour nos 3 dv6C code moteur 9HL a part 2 dont une la distrie a lachée celle du post, et une autre dont la distri aller lacher a 209000 , bruit ds la distrie!! remplacement immediat et c'était pas du luxe, ! pour la 3éme une 508 qui n'affiche aucuns prob mais qui n'a que 120000 je pense que c très bien très fiable, pas de soucis egr FAP si l'entretien suit bien remplissage d'additif etc
donc c des bonnes machines avec une conso très faible @+ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | vortex (06/06/2014) |
04/06/2014, 22h25 | #10 |
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merci et que intérêt de passer à 8 soupapes
en lisant les caractéristiques je pensais que c'était une erreur! |
04/06/2014, 22h31 | #11 |
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9HL très fiable donc mais est-ce suffisant pour une 508 SW, confort de conduite etc? et conso faible c'est quoi pour toi , en ville ? sur nationnale à 90?
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04/06/2014, 22h43 | #12 | |
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Citation:
Pas mal l'argument de vente tombe alors à l'eau, et l'intervalle c est 10ans? Si ça fait pas 220000kms en 2 ans ça tiendra pas 10 ans c est impossible et presque mathématique. Pour moi sévère c est genre la poste ou en carrière en tp sinon bouffer du bitume n a rien de sévère pour un moteur bien au contraire... ils sont doper a quoi tes chauffeurs car ça roule bien? Tyzef si jamais tu veut lire ton Sid807 n'hésite pas (testé sur Ds4) Avis Perso j aime vraiment pas Psa et n'a qu'une hâte revendre mon scudo120cv 2011(ça claque, ça consomme, tenue de route limite), Dernière modification par jphp ; 04/06/2014 à 22h54. |
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The Following User Says Thank You to Ben29200 For This Useful Post: | tizef (04/06/2014) |
04/06/2014, 22h53 | #13 |
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salut oui 10ans en utilisation normal ou 240000 le premier terme atteins
en utilisation severe 180000 ou 120 mois 10 ans tjrs @+ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | Ben29200 (04/06/2014) |
04/06/2014, 22h57 | #14 | |
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Citation:
c mou déjà sur berline par rapport au dv6 16 110 pourtant il affiche 112 hp ce 9hl mais c pas la fureur a l'accélaration donc pour un SW chargé !! faut monter ds la gamme @+ |
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