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eastride 30/04/2018 01h00

je n'ai aucun intérêt à raconter des mensonges, et je ne vois pas l'intérêt qu'aurait le CT d'en raconter aussi
c'est peut-être tout simplement qu'ils ne savent pas eux-même ce que ça va donner???

jah83 30/04/2018 07h33

Alors déjà il y a une différence entre se tromper et mentir.
Rien de dramatique à se tromper, surtout pour toi. Pour ton contrôleur en revanche ç est un peu plus embêtant.... Surtout à moins d un mois de la date de changement ! !!! Limite vaut mieux pour lui qu il est délibérément menti parce que sinon ça veut dire qu il est mal barré parce qu il a rien compris à la formation qu il est censé avoir déjà eu lol

J ai un bon pote contrôleur que je vois tous les jours et crois moi non il ne pourront pas voir si reprogrammation puissance ou pas. Ils n ont pour l instant techniquement pas les moyens de le faire.
Pour egr et fap le contrôle anti pollution renforce 5gazs est effectivement reporté ç est juste les valeurs limite de référence sur l opacité qui changent. Je doute que çela suffise à démasquer egr ou fap off, mais je ne peux pas le garantir. Ça sera la surprise.

eastride 30/04/2018 17h38

ce n'est pas ce que j'ai dis
et je suis sûr de la bonne compréhension de ses propos
ce n'est pas mon CT habituel mais il ne m'a pas semblé incompétent, alors je ne comprends pas trop l'utilité de ses propos

mais comme tu le dis, on verra bien avec le temps comment ça va se passer

rotax 30/04/2018 20h53

Citation:

Envoyé par eastride (Message 606747)
on a visiblement pas tous eu le même discours

d'après les dires d'un CT il y a quelques jours:

egr et fap off, ainsi que reprog puissance seront détectés
l
à voir maintenant le vrai du faux dans tout ça

pour le coup c'est faux.

les repro puissance,egr,fap, etc ... c'est 2021.

il travaille sur ça en ce moment même ,et comme j'ai expliquer ca leur donne un sacrés travail, beaucoup de travail !!

pour moi l'analyse sorti d'échappement c'est mort, ce qu'il prépare ca doit être 100% électronique, j'en suis sure.

ca ne prendrai pas autant de temps sinon.

---------- Post added at 09:53 PM ---------- Previous post was at 09:49 PM ----------

apparemment aussi il ya différent discours entre autosur,dekra etc ....

jphp 30/04/2018 21h04

salut on entends tout et n'importe quoi !! résultat les controles techniques s'ont surchargés !! essaye d'avoir un rendez vous !!
pas de panique !!
@++

rotax 30/04/2018 21h11

Citation:

Envoyé par jphp (Message 606932)
salut on entends tout et n'importe quoi !!

c'est clair un mec chez autosur qui sort de formation dit autre chose qu'un mec chez dekra..

ca a l'air assez bidon le truc, même pour les new contrôle du 20 mai.

BTRK 30/04/2018 21h17

Moi je me rappelle, plusieurs contrôleurs de différents centres ont dit que certains ils seraient au debut obligés de fermer les yeux sur les nouveaux points pour pas se faire bouffer par certains clients,

jphp 30/04/2018 21h18

si tu comprends bien , les controles s'ont les mm , les sanctions s'ont plus severes , il ni as pas d'electronique en plus !!, il ni a rien en plus !! ni egr ni fap ! ni carto les controleurs n'ont aucunes formations là dessus !!, ils ont tous echoués au tests !! pour ces nouveaux controles !!! ils ont tous refusés des voitures lors des tests !! alors que non !! il ne fallait pas !!
pas de panique !

rotax 30/04/2018 21h43

jphp, pour test (peu être) électronique c'est 2021 il travail dessus en ce moment.

sinon pour parler des qualification, pour devenir contrôleur depuis le 1 janvier 2018 , il faut minimum bts méca automobile + passez agrément.

encore une fois si le discours est le même pour tous le monde.

je commence a avoir des doutes avec toute ces histoire lol.

jphp 30/04/2018 21h55

d'accords avec toi , en poids lourds pour comparer la formation d'un controleur
coute 15 000 € ils se les arrachent entre tous
@++

rotax 30/04/2018 22h02

je t'avoue que je connais pas du tout le PL, mais j'imagine que sa doit être beaucoup plus pointu..
tant que l'on parle de CT de PL en France.

---------- Post added at 11:02 PM ---------- Previous post was at 11:01 PM ----------

je t'avoue que je connais pas du tout le PL, mais j'imagine que sa doit être beaucoup plus pointu..
tant que l'on parle de CT de PL en France.

jphp 30/04/2018 22h11

en poids lourds !, avant c'etait la drire , service des mines !! trés severes !!
les centres de controles poids lourds ont etaient cedés au publique dekra veritas etc
sous controles des mines !! le prix du controle a doubler !!
c'est tout !

jphp 30/04/2018 22h34

en attendant ... celui qui repart du controle refusé avec 2 mois pour re presenter la voiture ne recois pas de vignette comme avant !
et celui qui repart avec une interdiction de circuler !! pareil !! comment la police peut identifier les 2!!
a part controler ttesles voitures sans vignettes !!
pas de solutions !!

Binbin 30/04/2018 22h58

Citation:

Envoyé par jphp (Message 606970)
en attendant ... celui qui repart du controle refusé avec 2 mois pour re presenter la voiture ne recois pas de vignette comme avant !
et celui qui repart avec une interdiction de circuler !! pareil !! comment la police peut identifier les 2!!
a part controler ttesles voitures sans vignettes !!
pas de solutions !!

oui, mai il va falloir qu'il remettent des flics sur la route, ça coute de l'argent qui ne servira pas à acheter d'autres radars. LOL:7:

eastride 01/05/2018 01h48

Citation:

Envoyé par jphp (Message 606970)
en attendant ... celui qui repart du controle refusé avec 2 mois pour re presenter la voiture ne recois pas de vignette comme avant !
et celui qui repart avec une interdiction de circuler !! pareil !! comment la police peut identifier les 2!!
a part controler ttesles voitures sans vignettes !!
pas de solutions !!

si tu parles de la vignette sur le pare-brise, il me semble qu'ils ne la donnaient pas en cas de contre-visite

qui plus est qu'il n'est pas obligatoire de l'avoir, seul celle sur la carte-grise est obligatoire


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