Salem Yazid
Pour commencer , tu devrais te procurer un diag multimarques pour apprendre à lire les calculateurs d une voiture et comprendre les fonctions .
Ensuite en t intéressant aux fonctions de l appareil et avec beaucoup de lecture sur les forums tu découvriras des solutions éventuelle pour corriger les problèmes.
A partir de la tu voudras te procurer des outils de base comme KessV2 , Ktag, fgtech V54 capable de lire/écrire un calculateur par OBD ou sur table , ou encore un UPA USB pour lire /écrire des eeproms ( connaissances en soudure indispensables)
Et de fil en aiguille si tu es vraiment débrouillard et que tu aime apprendre alors tu evolueras dans le domaine avec les conseils de personnes que tu découvriras sur les forums.
Voilà ce qui t attend .


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Selem,

Merci pour ta réponse on ne peut plus clair. Ben écoute c’est bien noté je vais commander tout ça et jouer un peu avec histoire de familiariser avec dans un premier temps et concernant les connaissance en soudure je comptait aussi me prendre un soudeur au gaz ou électrique à voir.

Meric [emoji1417][emoji2]


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Salem ,la on te parle de la soudure électronique pas de soudure de chassis ,donc il te faut une station a air chaud et un fer à souder ,te précipite pas vas doucement...

Salam mous, mdr tu m’as fait rire frero ^^

Mais pour ton info les fer a souder au gaz sa existe .. mais le mieux c’est station air chaud comme tu dis .. faut se faire la main avant de s’avanturer sur la voiture des autres...

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Salem Quattro , il faut peut être essayer de souder une eprom avec chalumeau a flamme bigaz 😄

Tu as déjà testere produit?

Salut,

J’en ai un.c’est pas mal mais pas adapter a l’electronique pour moi.panne un peu trop grosse deja


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salut il est loin de souder dessouder eprom etc déjà apprendre a maitriser le diagbostic electronique

Moi non, mon grand frere lui il m’a dit qu’il aimait bien son fer au gaz qu’il le depannait bien, l’avantage c’est que ta pas besoin d’electricité mais pour la precision j’en sais rien

Gary a donné son avis


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J’ai aussi un parkside franchement ca depanne bien quand meme.la derniere fois je m’en suis servit pour ressouder un bouton sur un pcb de clé et nikel mais pas plus petit quoi.

Comme le dit quattro c’est top car pas d’electricité donc a utiliser pour les reparation en general mais pas l’electronique


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Selle mous

Oui les fer à souder au gaz ça existe comme l’as dis quattro.
Parkside en a fait mais apparament peu adapter à la soudure qui nous intéresse. Au boulot on en a des berner, la mèche est assez fine pour souder du câble de 0,75. À tester. Mais je vais commencer par celui à air chaud du coup. Valeur sûre


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Faut faire gaffe aussi a l’air chaud et le prix sue tu vas mettre dans ta station... il faut bien regler la temperature pour pas bousiller ton circuit bref comme dit jphp avant te sauter a l’eau faut apprendre a nager


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Salut Gary01 ,il serait intéressant pour rdes travaux sur les faisceaux véhicules quand on n a pas accès à l electricitè , j avais refait les câbles du coffre d une c4 j étais obligè de branchè mon fer au tronsfo 12 v 220 v..

Ça fait des années que j ai toujours un fer à gaz en cas de dépannage à l extérieur.

C est très pratique et ça fait aussi air chaud. Le tout c est de faire gaffe à un petit détail que vous trouverez tout seul si vous ne bossez pas en fonçant tête baissée

Bon évidement ça ne vaut pas un bouleau fait proprement au boulot avec station à air chaud conventionnel et fer à souder électrique à petite panne.