Pareil du côté italien chez nous. Deux marchés très différent du notre. Mais bon on trouve aussi ce genre de tarif en France.
J en ai un pas très loin qui fait quasi toute reprog à 250e. Pareil je pense qu il mise sur le volume pour pouvoir assumer les investissement (local, pont etc)
Honnêtement de nos jours c est compliqué de faire tourner une boîte en ne faisant que des cartos. Pas impossible bien sûr mais c'est dur. Clientèle beaucoup moins large que pour les orperations de "réparations"

sauf que moi j'ai pas le choix j'suis vraiment pas loin l'ami... mais honnetement on en voit de toutes les couleurs....

un pote a moi m'a deja montrer des annonces market place avec des annonces a 100€ le stage 1 mdrr vous vous imaginez bien ce que sa peut donner ==> une casse moteur moteur assurée au bout de quelques milliers de km... avec des pressions rails réglées nimporte comment etc...

peut etre qu'il fait de l'intimidation ou bien il veut dégouter tous les concurrents j'connais pas ses intentions..

jah83 bien sur tout miser sur les carto c'est "osé" surtout le prix que coutent les bancs de puissance et tout le matos c'est quand meme chaud...

enfin on prend les paris ? moi j'dis sa promo elle va durer jusqu'au moins la prochaine coupe du monde mdr

Effectivement la Belgique c est un marche ''a part'' voir meme ''tres á part''de part leur legislation 2l /200 cv = $$$$$$$$$$ et leur taxes de mise en circulation comme un peu comme en Norvege ( 120000 Euro de taxe sur une ML350)

salut OS

EXACTEMENT , c'est pour sa que tout le monde reprogramme son vehicule pour avoir un peu plus de couple sans se faire allumer en taxe de roulage


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Bonjour
Il faut prendre en compte le marche européen
en Hollande une voiture coute le double du prix francais
en Finlande le triple
en Norvege au minimum 4 fois le prix
en Belgique les cheveaux sont hyper taxés et les voitures ont un kilometrage ..... pour cause de taxes de mis en circulation

A singapour ou je travaille souvent une Clio neuve c'est 70000 Euro et c est poubelle apres 10 ans .

Par contre en Bulgarie le CT c'est plaque d immat + triangle de signalisation le reste c est un detail ..

Bref chaque pays a des particularités , il y aura toujours plus de chiffre a faire en reparation propre de la voiture du gars qui va travailler avec tous les jours et bien plus que la voiture de ''fast and Furious j en reve la nuit sur mon smartphone'' et je ne sais pas payer une vidange.

Ne pas oublier non plus que le CT francais devient de plus restrictif et difficile donc les FAP off et EGR Off c est du passé .

Faire du diag precis et efficace ca c est un domaine interessant

Au revoir
OS

J'ai pas les mots... https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6e6c64973b.jpg

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il mange comment ?

Bonjour

effectivement car en France á moins de 40 Euro l heure de travail facturée TTC pour un travail sans besoin de materiel particulier c est pas vivable et surtout que a 40 Euro ce n est pas champagne et caviar tous les jours non plus , mais bon il y a des reveurs .

Sans meme parler des frais de deplacement surtout en ce moment .

Au revoir
OS

Je viens de lire les 12 pages, les réflexions et points de vue sont très intéressants.

J'aimerais faire de la manipulation de calculateur suite au besoin d'un copain (perte de transpondeur sur une 306 et refus de Peugeot de donner le code PIN). Mais je ne sais pas si c'est un métier où je vais manger tous les jours, ni comment apprendre.

j'ai une formation en électronique (Bac STI eln), je "m'amuse" à faire le diag sur les voiture de la famille et quelques copains, la recherche de la panne est passionnante.

En tout cas, l'achat de clone semble être le passage obligé pour débuter.

peut être qu'il jeune...

Malheureusement, pour débuter avant d'en faire ton métier tu ne vas pas avoir le choix ..

J'ouvre en septembre, et je te garantie que le chemin à pas été tout rose du tout ^^ Et tout ça, sans compter les heures à arpanter les docs internet, et les essais sur mes voitures pour comprendre qui fait quoi dans le calculateur pour partir sur de bonnes bases

Bonjour
Ne jamais oublier que le premier critere d une activite professionelle c est la rentabilite et que n est pas toujours le plus interessant techniquement qui est forcement le plus rentable comme dans la restauration ou certaines fritteries font plus de profits que des restaurants gastronomiques .

Parfois il est interessant d avoir un travail salarié et une activite complementaire qui permets de choisir ses clients et de se faire plaisir á travailler sur des sujets sympas .

Au revoir
OS

Effectivement, c'est pour ça que mon activité ne va pas faire que de la carto j'ouvre une partie garage / prepa et ma femme ouvre aussi à coté pour etre sur qu'on soit pas dans les choux
car l'investissement entre le banc, le local, le matos officiel ..ETc.. sa calme un peu ^^

Bonjour
Pour ce qui est des ''prepa route'' qui sont normalement interdites en France il faut etre prudent car en cas d interpretation rigoureuse de la loi ( RTI ) ca peut faire mal d ailleurs une societe comme Augerau ( Techniprofil ) fait signer une decharge comme quoi les pieces ne sont pas pour usage routes ouvertes .

Je ne suis pas contre les modifications '' discretes '' mais il est important d etre informé surtout si le vehicule est impliqué dans un accident grave avec une enquete .

un article
https://www.downshift.fr/voiture-mod...cas-daccident/

Au revoir
OS

Salut Overspeed

C'est vrai que pour la partie prépa, j'ai pas précisé, mais c'est surtout des caisse préparé drift, qui arrive sur plateau, et reparte sur plateau ^^

Mais une piquere de rappel c'est toujours bon, et je sa me permettra de mettre à jours ma décharges (qui ne concerne que les reprog pour le moment)

@Boul
on se comprends , mais quand je vois certaines video sur youtube version essais furieux sur route ouverte je crains que le jour ou il va y avoir un accident severe cela soit l occasion d emmerder tout le monde .

Il ne faut pas oublier que depuis le jugement ( France ) de 1993 en cassation , les garagistes sont obliges de respecter l obligation de securite donc tous les travaux faits ''avec facture'' ne doivent pas mettre en danger le conducteur , les passagers et aussi les autres usagers .

Au revoir
OS

bonjour

la France est très hypocrite sur le sujet on a le droit de vendre ou acheté mais t'en servir c'est illégal

Bonjour
Pour avoir discuté avec quelques avocats passionnés de voiture en fait ce n est pas legal en France car il n est legal en France de :
Avec factures par un pro : Transformer en connaissance de cause une chose legale en chose illegale ( pas de reception a titre individuel dite RTI suivant le code de la route ) dans le cas d un usage route en fait c est completement illegal sans compter le fait que l assurance ne fonctionnera pas en cas d accident .
Sans Factures : Encore moins mais il y a peu de risque de tracer les personnes impliquées .

Par contre oui on a le droit d acheter des pieces competition pour un usage competition donc circuit ou routes dites ''fermées''

Par contre le jour ou malheureusement un excité du ''fast and furious + need for speed + facebook '' va etre impliqué dans un accident trés grave et tres mediatique la il va y avoir des retours de flamme et pour tout le monde malheureusement y compris les pros qui font dans les modifs utiles et raisonables ( depannage , E85 , codage options . etc ... ) sans compter les constructeurs qui auront facile de justifier de bloquer tous les acces OBD et autres mouchards voir de faire encore plus de controles CT et les assureurs qui en rajouteront car $$$$$$ voir plus .

Quand je regarde certaines video sur Youtube version les Golf bidouillées avec des VR6 turbo freins d origine et trains ??? et autres choses douteusess avec essais sur routes ouvertes ... il faut s attendre au pire d autant que tout le monde n est pas un pilote de circuit non plus .

Un dernier point la loi du code de la route francais date des années 50 et les RTI c est juste l enfer depuis les années 70 .

Au revoir
OS

Salut les gars.
Votre histoire ,c est l histoire du capitalisme ,les gens achètent chez lidl , font les soldes,hard discount ,black friday etc .Les gens privilégient le prix , la qualité ils s en tape ,sauf quand ils sont malade ou que la prestation foire .Je comprends que certains de vous font la tronche en voyant des tarifs de prestations cassé, a la vue du matériel investis et des temps de formation pour acquérir vos connaissances. Mais ne faites vous pas pareil ? Allez vous chez le boucher du coin plutôt que dans une grande surface afin de privilégier le savoir faire ? n allez vous pas acheter sur amazon ,?J ai 50 ans et j ai vu l evolution de se syteme et magrés tout ;je suis tomber dedans..Vous savez pourquoi ? et ben je suis aussi con que les autres:yo: : Je regarde le prix , mon compte en banque et du coup je me rabat souvent sur le produit qui me permettra de pas finir en rouge le mois.j ai beaucoup fonctionner comme ça faut etre réaliste ,on fait de la merde car le systeme capitaliste veut que l on consomme a tout prix ..

Les assurances l'ont bien compris depuis un moment, dans le cadre d'un accident, leur but initial et prioritaire, est de déterminer si l'ensemble du véhicule est d'origine, au moindre changement effectué, ils cumulent les changements, et se retourne vers la partie adverse ET contre leur propre client.
Si ces derniers arrivent a demontrer qu'ils sont de bonne fois, et que c'est le profession, garage, concession (rare), qui a réalisé les modifs sans acter avec son client que s’était de sa responsabilité alors c'est partis pour de longs, logs mois.

C'est le jour de l'accident que les un et les autres prennent pleinement conscience de LEURS (quel qu'il soit) devoir (en particulier pour les Pro).
Les conséquences sont dramatiques parfois.

J'ai lu, je ne sais plus ou, que vis a vis des CT cela va pas mal se durcir et en particulier au sujet des "addons" perso ou pas fait sur les véhicules, vis a vis aussi des "modifications" qui changerais les "perf" d'origine du véhicule.
l'exemple qui était donné c’était la mise en place d'une admission dynamique détournant l’architecture d'origine qui est sous le capo pour gagner quelques cv ou pour avoir un "bruit" plus cool.

A force de trop tirer le ficelle de l’exagération, les "contrôles" s'organisent, et risque, a terme de devenir ubuesque pour monsieur et madame tout le monde.
Le "juste milieu" n'existera pas.

A quand un assureur refusera le remboursement du vehicule de son client qui a prit feux, sous prétexte que ce dernier aurait remplacé l'autoradio d'origine par un autre de son choix, bin oui !! il a changé la structure électrique d'origine.
la vison "Black Mirror" n'est peut etre pas si loin

Bonne journée a tous

Je ne sais pas si c'est le capitalisme le vrai responsable ou pas.
Ce que je sais c'est que le principe de l'offre et de la demande a perturbés la donne de générations en générations.
Les envies se sont transformées en besoin.

La technologie n'a cessée d’évoluée, et c'est normal.
la TRL (en anglais technology readiness level) apporte de plus en plus ou crée de plus en plus de besoin.

Mais nos sociétés ne savent plus les gérer, les intégrer dans une logique de vie.
Les priorités, pour ne pas dire les valeurs s'inversent.

Demandez à un jeune adulte aujourd'hui:
"Tu a le choix de ta journée, soit du mange, soit tu a ton Smartphone"

Nous savons tous le choix qui sera fait, alors capitalisme ou pas, ce que je crois c'est que c'est avant tout les priorités de chacun qui détermine nos propre besoins.
Le capitalisme, lui y répond, et se porte bien ainsi.

Sans commentaire

Je vais arrêter de travailler et lui sous traiter le travail je gagnerez plus d'argent sans rien faire ni investire https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...85c20d9b56.jpg

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Salut skeuf sa ne veut pas dire que le travail est de qualité. Faut les géré tous les clients après et chaque clients à son lot de problèmes. Et honnêtement quand sa touche au calculateur je préfère passer par un vrai pro qui ne fait pas de pub sur snapchat.

J ai pas vu le tarif pour une pipe...

Salut

Effectivement un vrai pro travail pas sur snap….

Après a voir les retours, car effectivement faut arriver à gérer les retours avec problème car a 40€ la cartho il doit pas y passer beaucoup de temps ….


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Salut jah a mon avis si ses pas mentionné ses gratuit lol

Ça devient grave …
Coucou n partage nos connaissance pour que certain en profite a tuer les prix…
Il faudrait qu on commence à éviter de mettre les noms des matos .. des soft … vu que c est vu par tout le monde..
Ne les donner que en privée pour ceux qui méritent …

moi j aime bien c est genre de personnes qui casse les prix il attire que les cassoses est les parasites perso ca me gêne pas


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Après c est comme partout il y aura toujours des gens pour casser les prix et il y aura toujours du boulot pour tout le monde. La personne qui fera une mauvaise expérience ira chez le pro. Il faut parfois se brûler pour en connaître la douleur.

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Dans tout les cas se mec quand il doit grille un ecu il doit bloquer la personne [emoji23] et il a gagner ses 40e et si c'est pour faire un flexfuel en supprimant juste les dtc sans aucune gestion bonne chance pour démarrer l'hiver. Il va pas durer dans le temps si jamais il foire 3 ou 4x il revendra son matos

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Salut


Je crois que bientot en lus le gars va te filer 50 euros pour que tu puisse bire l´apero

---------- Post added at 16h13 ---------- Previous post was at 16h06 ----------

Excusez moi les gars pour ces erreures de clavier

Je crois que bientot en plus le gars va te filer 50 euros pour qu´apres tu puisses aller boir l´apero tranquilement.

slm slt moi je m'inquiéte pas tout les casseur de prix dur pas de le temp je l'ai vue de mes yeux ,faut juste laisser le temp faire,surtout que tout augmente il pourront pas assumer sur le long terme

Slt c bien vrai le travail baclé se fait entendre par le bouche a oreille .Après il prend ce qu il prend mais ca dure qu'un temp.
Je me souviens d'un gars qui faisait des diags a 10 balles et qui connaissais rien a rien
Il a finit par me vendre son matos .Ca se fait dans tout les metiers ca gratte un max et ca finit par disparaitre aussi vite qu ils sont arrivés .
Notre métier n'est pas un sprint mais une course de fond .

Oui mais en attendant les gens croient que c est lui qui fait des prix decent et nous les escrocs....

Bonjour
Il faut aussi prendre en compte que beaucoup de casseurs de prix pensent que avec un diag ELM327 voir avec une Delphi 150 c est le top du top du hightech... le diag se resume je branche et je lis et c est tout .

Maintenant si on veut du vrai diag avec le bon materiel voir une vraie recherche de panne ( qui ne se resume pas a lire l ecran ) la il y a moins de monde sur le marché .

Au revoir
OS

tout dépend le style de clientèle que tu as généralement ces gars la il bosse bcp avec les chouineur de prix est les parasites perso il me gêne pas bien au coutraire

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Salut pour moi je pense que le problème est qu'il y a les clients qui gagnent leur vie convenablement et qui comprenne que l'automobile a vraiment évolué que le matériel coute et malheureusement les clients qui la fin du mois pour eux commencent le 10 du mois donc quand il voie une annonce à 20e pour un (diag) qui se résume à un effacement de défaut à domicile sur le bonc... il y morde.
le bon coté s'est que avec l'augmentation du carburant il y vont passer a 21e.

effectivement c'est vrai ce que tu dit la

Salut.
Les promos du jour dans le sud

bonjour

des prix défiant toutes concurrence lol

il ont vraiment faim ces guignols

cordialement