bonsoir

regarde dans la cabine en dessous le tableau de bord sur un des 2 côté ou sur l AR tu devrait voir un n° qui correspond au type d engin 955k ? et surtout n° série comme celui çi 64J1692

regarde la
http://www.machinerytrader.com/listi...x?OHID=9936825
après la seul solution , quand tu as identifier ton engin et ton n° de série et de trouver un service manuel qui correspond a ton engin
un faisant une recherche avec google au usa tu peut trouver de la doc , mais c 'est collector donc papier ou ertains site le font en pdf , environ 83 $ pour papier

bonne recherche olivier

j oubliai , documentation aussi quand anglais us trouvable , le français n est même pas envisageable

olivier

83 € cela me parais très bas quand tu vois qui il vend le schéma a 500€!!!!

le schéma a 500 euro sur quel site le lien sur la photo c etait juste pour lui montré le type de matériel , a 83 dollar c 'est un service manuel complet donc avec schéma si on peut appeler ça un schéma sur ce type d engin

tu trouve la des reproduction donc même pas des originaux pour 190,00 USD = 174,130 EUR
faut qu il trouve déja son n° de série et après s il veut vraiment toucher a son antiquité , il vera ce qu il veut faire avec
par expérience je peut te dire qu un engin comme ça a part pour une restauration ou un collectionneur ça coute déja cher a réparer
après s il veut travailler , je pense que louer une machine sera surement plus rentable pour lui

aller bonne soirée

Sis serais le plus rentable pour lui.
Moi avec ma version(reproduction,prix 300$) je peux la mettre en français ,mais la traduction est mauvaise.
Pour en avoir rénové plus un ,je peux te confirmer que ces machines sont vraiments costaud au niveau moteur.
Pour la remettre en état contrôle principalement tes train chaines(pot tension,barbotin,galet,maillons) ainsi que les moteurs de translations,tes verins et les bague d articulation en règle générale ve sont les principales causes sur cette machine.

Bon courage