Mc cormick case international 740 /1992

maitre_flav · 11-28-2014, 09:01 PM

Salut a tous , je suis a la recherche d'un schéma électrique pour ce véhicule .

Si vous avez l'ensemble je suis preneur .Mon principale soucis pour le moment réside sur le circuit de démarrage .Il doit i avoir une sécurité qui coupe l'excitation du démarreur , je souhaiter voir le schéma élec complet du circuit démarrage .

Merci d'avance pur l'info .

emil6250 · 11-28-2014, 10:37 PM

Désolé pas de revue pour ce type de tracteur, cependant le circuit de démarrage doit être assez simple.
En géneral, il y a une sécurité à la pédale d’embrayage, une sécurité au neutre du levier de vitesse et une sécurité à l’enclenchement de la PDF.
Si la prise de force est resté enclenché ou que le sélecteur 540-1000 n'est pas au neutre il ne démarre pas

**akasa67** · 11-28-2014, 11:47 PM

Bonsoir a bous je ne connais pas le 740 mais y aura peu être quelque chose qui y ressemble cordialement
http://vieilles.soupapes.free.fr/index.php

maitre_flav · 11-29-2014, 11:19 PM

Merci greg pour le lien , mais on ne peux plus télécharger les doc technique .

Je pense bien emil que le circuit doit être simple , mais il est encore plus simple de le contrôler avec un schéma électrique sous les yeux .

Merci en tout cas a vous deux pour ses réponses .

**akasa67** · 11-29-2014, 11:20 PM

a mince desoler

YUMBO · 11-30-2014, 10:08 AM

Bonjour,

J'ai le manuel utilisateur et le manuel d'atelier (210 MO)

Par contre je suis une bille pour le téléchargement !!! je vais essayer de les déposer sur Méga ou autre mais c'est une première pour moi. Un petit guidage ne serait pas de refus .

YUMBO · 11-30-2014, 03:04 PM

Bon, normalement j'ai réussi, c'est une première pour moi donc merci de me faire un retour positif ou négatif !

Les liens: https://mega.co.nz/#!9IZXlQAa
https://mega.co.nz/#!8RRSWKxA

Pass dans ta boite.

maitre_flav · 11-30-2014, 09:48 PM

Impec yumbo , ça télécharge niquel . merci pour les liens .

J'ai trouver la panne , le cuivre de l'alim du démarreur étais pourri au cœur , donc ça ne lancés pas suffisamment le moteur .

**akasa67** · 11-30-2014, 10:09 PM

a oui le câblage était hs sa claquait comme une mauvaise masse bonne resolution du problème

maitre_flav · 12-01-2014, 12:03 AM

Au départ il y avait rien même pas la fourchette du démarreur qui bouger , et le propriétaire ma dit que depuis un moment son démarreur avait du mal .Donc vue la facilité de démontage , on la sortis de suite , nettoyer et contrôler .remis en place la fourchette claquer , mais pas de puissance , donc contrôle de masse et alim.Le + extérieurement étais propre , mais la vieille batterie sulfater avais plus que pourris le cœur de l'alim sur 5 cm

**akasa67** · 12-01-2014, 12:24 AM

Comme quoi faudrait une,pince ampère métrique et j'en ai pas lol mais defois sa servirait moi j'aurai tester avec une batterie directe au démarreur ensuite l apres contacte si sa n alais pas une,pine sur le + permanent et l autre au démarreur et quelqun pour,mètre un coup de,cle

maitre_flav · 12-01-2014, 01:03 PM

en voyant l'état du démarreur , c'est ce que j'ai fait dans la foulé après avoir contrôler l'excitation .

11-28-2014, 09:01 PM	#1
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Mc cormick case international 740 /1992 Salut a tous , je suis a la recherche d'un schéma électrique pour ce véhicule . Si vous avez l'ensemble je suis preneur .Mon principale soucis pour le moment réside sur le circuit de démarrage .Il doit i avoir une sécurité qui coupe l'excitation du démarreur , je souhaiter voir le schéma élec complet du circuit démarrage . Merci d'avance pur l'info . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

11-29-2014, 11:19 PM	#4
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Merci greg pour le lien , mais on ne peux plus télécharger les doc technique . Je pense bien emil que le circuit doit être simple , mais il est encore plus simple de le contrôler avec un schéma électrique sous les yeux . Merci en tout cas a vous deux pour ses réponses . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

11-30-2014, 10:08 AM	#6
YUMBO Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: France/Luxeuil Age: 52 Posts: 1,097 Thanks: 719 Thanked 735 Times in 443 Posts Rep Power: 23	Doc série 40 Bonjour, J'ai le manuel utilisateur et le manuel d'atelier (210 MO) Par contre je suis une bille pour le téléchargement !!! je vais essayer de les déposer sur Méga ou autre mais c'est une première pour moi. Un petit guidage ne serait pas de refus .

11-30-2014, 03:04 PM	#7
YUMBO Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: France/Luxeuil Age: 52 Posts: 1,097 Thanks: 719 Thanked 735 Times in 443 Posts Rep Power: 23	Doc serie 40 Bon, normalement j'ai réussi, c'est une première pour moi donc merci de me faire un retour positif ou négatif ! Les liens: https://mega.co.nz/#!9IZXlQAa https://mega.co.nz/#!8RRSWKxA Pass dans ta boite.

11-30-2014, 09:48 PM	#8
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Impec yumbo , ça télécharge niquel . merci pour les liens . J'ai trouver la panne , le cuivre de l'alim du démarreur étais pourri au cœur , donc ça ne lancés pas suffisamment le moteur . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer. Last edited by maitre_flav; 11-30-2014 at 09:52 PM.

11-28-2014, 10:37 PM	#2
emil6250 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2013 Location: france, caen Posts: 109 Thanks: 102 Thanked 52 Times in 22 Posts Rep Power: 14	Désolé pas de revue pour ce type de tracteur, cependant le circuit de démarrage doit être assez simple. En géneral, il y a une sécurité à la pédale d’embrayage, une sécurité au neutre du levier de vitesse et une sécurité à l’enclenchement de la PDF. Si la prise de force est resté enclenché ou que le sélecteur 540-1000 n'est pas au neutre il ne démarre pas

11-28-2014, 11:47 PM	#3
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	Bonsoir a bous je ne connais pas le 740 mais y aura peu être quelque chose qui y ressemble cordialement http://vieilles.soupapes.free.fr/index.php

11-29-2014, 11:20 PM	#5
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	a mince desoler

11-30-2014, 10:09 PM	#9
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	a oui le câblage était hs sa claquait comme une mauvaise masse bonne resolution du problème

12-01-2014, 12:03 AM	#10
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Au départ il y avait rien même pas la fourchette du démarreur qui bouger , et le propriétaire ma dit que depuis un moment son démarreur avait du mal .Donc vue la facilité de démontage , on la sortis de suite , nettoyer et contrôler .remis en place la fourchette claquer , mais pas de puissance , donc contrôle de masse et alim.Le + extérieurement étais propre , mais la vieille batterie sulfater avais plus que pourris le cœur de l'alim sur 5 cm __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

12-01-2014, 12:24 AM	#11
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	Comme quoi faudrait une,pince ampère métrique et j'en ai pas lol mais defois sa servirait moi j'aurai tester avec une batterie directe au démarreur ensuite l apres contacte si sa n alais pas une,pine sur le + permanent et l autre au démarreur et quelqun pour,mètre un coup de,cle

12-01-2014, 01:03 PM	#12
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	en voyant l'état du démarreur , c'est ce que j'ai fait dans la foulé après avoir contrôler l'excitation . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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