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|  25/01/2024, 12h41 | #1 | 
| Membre accro  Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 
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			Hello Est-ce que quelqu'un peux vérifier si j'ai correctement viré l'EGR et les flap d'admission de ce 2.0 tdi 140? C'est un EDC17cp14 Ci joint l'ori et le mod. Merci | 
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|  25/01/2024, 12h57 | #2 | 
| Genious T-E  Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france 
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			slt seb voila un egr+flap ta plus qu a faire ton cks si ton tool fait pas pass ds ta boite 
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| The Following 3 Users Say Thank You to phil1 For This Useful Post: | 
|  25/01/2024, 19h53 | #3 | 
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			Donc c'était pas bon ce que j'ai bricolé ?   Je vais comparer a ton mod histoire d'apprendre un peu :) | 
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| The Following User Says Thank You to vwseb For This Useful Post: |  phil1 (25/01/2024) | 
|  25/01/2024, 19h55 | #4 | 
| Genious T-E  Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france 
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			reponse ds ta boite
		 
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| The Following User Says Thank You to phil1 For This Useful Post: |  vwseb (25/01/2024) | 
|  07/02/2024, 18h02 | #5 | 
| Membre accro  Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 
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			Petit soucis. Depuis la remap elle fume bleu à mort dès que le fap régénère. Autrement pas de problème.  J’ai cherché sur le web et j’ai lu des cas similaires de grosse fumée suite à un egroff. C’est la 1ere fois que je suis confronté à ce cas. Ça vous parle? | 
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|  07/02/2024, 18h33 | #6 | 
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			hello seb tiens pour une fois cadeau a dispo 
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|  25/02/2024, 17h34 | #7 | 
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			J'ai le sentiment qu'avec ce moteur, la température des gaz d'échappement n'augmentera pas et le diesel ne brûlera pas correctement.
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|  25/02/2024, 22h27 | #8 | 
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			Depuis la voiture tourne. Elle a fait ce phénomène à la 1ere regeneration après l'egroff. Les suivants se passent sans problemes... Bizarre...
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|  26/02/2024, 15h53 | #9 | |
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 tu dis pas avec quelle fichier Tourne???? Merci 
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|  28/02/2024, 09h01 | #10 | 
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			J’ai mis ton fichier mais je ne suis pas sûr que c’était le mod le problème puisqu’elle avait aussi fumé le temps de terminer la régénération.  Est-ce que le fait de faire une rege sans egr et flat change tellement les conditions? En tous cas la régénération malgré l’énorme fumé s’est parfaitement déroulée. La voiture a quasi 300000km et j’ai une deltaP de 3mbar seulement ! (Bon la voiture ne fait que de l’autoroute ça aide) | 
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