Salut alpha2302, je ne veux pas dériver du sujet mais juste ouvrir une petite parenthèse.
Qu'es que tu utilises comme soft pour enregistrer ta session?

Merci

passemoi

Camstudio, qui enregistre ta session Windows donc parfait par faire des mesures en roulant sans se soucier du PC (sauf a changer les pages et faire défiler les valeurs que tu souhaites voir afficher)

PS: le soft est gratis

j'ai commencé à regarder ta carto qui marche fort et qui fume et en effet, c'est du mod hard
regarde déjà la map couple qui démarre très tôt et si tu n'a pas fumé ton embrayage, ça viendra !!!

Merci bcp pour le temps consacré à mon post et à mes fichiers.
Les courbes que tu as réalisé parle clairement (25 a 30% plus haut que l'origine)

Effectivement, la voiture marche très fort avec ce fichier (je pense que mon 406 marche plus fort que les 2.0 tdi 140 de l'A3 et du Golf 6, voiture que j ai souvent eu l'occaz de conduire) et ça part assez vite après 1500 Tr/min.

Mon embrayage ne semble pas poser de problème pour l'instant (d'origine avec 260 000 kms au compteur), et je ne tire pas trop dessus (j'ai une conduite souple, je fais quasi exclusivement de l'autoroute)...
ce qui me dérrange le plus, c'est la fumée quand je pousse un peu trop la pédale d'accélérateur.

Merci encore

J'ai regardé ta map fumée et tu as un afr de 13 à 2000/2500 tr ald 15 mini donc ça ne m'étonne pas que ça fume
Sinon pour les maps turbo et autres ça peut aller
Je n'ai plus internet actuellement donc je répond de mon tel mais dès que je peux, je te post mes recherches sur ton mod

Merci, l'AFR correspond au mélange Gazoile/Air si j ai bien compris ?
La valeur 13 (inf a l'origine) signifierait t'elle que je n ai pas assez d'air pour bien faire bruler mon mazout ?
Ce paramètre AFR a 'il une réelle influence sur l'efficacité d'une reprog ? (moins consommé ???)

Oui, c'est bien ça
Tu n'a pas assez d'air pour une combustion optimale et c'est pour ça que ça fume
Ce n'est pas comme ça que tu consommera moins
J'essaye de m'en occuper ce midi pour t'expliquer tout ça

Je n'ai pas eu le temps de tout finir ce midi
Je te refais une carto un peu plus souple et sans fumée mais qui te permettra quand même d'avoir environ 160cv
@+

ben tu as pret de 300 mg de pression en plus que l'original,c'est bien trop pour le turbo d'origine.

Franchement, c'est super sympa de ta part !
J'essayerai volontiers un fichier préparé et te ferai un retour, je vois que tu sembles bien t y connaitre...

Salut, et voilà le fichier encore tout chaud
Puissance estimée=> 160cv
couple max à 2300 tr/min
Tient moi au courant du résultat

pass envoyé en mp

Merci bcp, je flash le 406 samedi matin :)

Merci pour le fichier.
JE vous fais un retour après 300 kms parcourus avec le fichier.

Globalement, le véhicule pousse fort a partir de 2200 tr/min comme promis par J-sky.
La montée en puissance est souple et linéaire (pas de coup de pied au cul mais j'arrive très vite a 130 km/h), c'est vraiment agréable.
A priori, le véhicule ne fume pas lors de grosses accélérations (j ai conduit de nuit)

Franchement, merci bcp pour le travail effectué

Salut, content que ça te plaise et que ça marche bien
:auto: :seeya:

salut ,

comment vous estimer la puissance du fichier modifier ?