ok, merci bcp, je regarde le fichier

pas de souçis, étudie le bien et essaie de comprendre tes éventuelles erreur, sinon je suis là par MP.

Je viens de faire un coup d'oeil sur le mod,mais il y a plusieurs trucs que je ne saisis pas du tout...

Pourquoi passé ta pression rail a 1432 bar si tu laisse ton limiteur de presion rail en ori ?
Et meme la tu seras encore limiter par des singles qui ne sont pas retouché...

Ta pression turbo tu demande plus de 300 mbars...si elles etaient active tes maps tu ne ferais pas long feu,raisonnablement 150@180 mg d'air sont largement suffisant.

Pourquoi moder les temps d'injections de 5% en moyenne quand ils sont deja defini pour plus de 80 mg ce que tu n'injectera jaais dans un 1400 ?
Cherche tes limites de quantitée injectée.

Et puis le couple ne se mode pas en %===> +25% sur ta map couple tu le solicite pour plus de 400 nm avec ce pourcentage alors que ta demande principal de couple est modé mais reste bridé pour moins de 280 NM...

Tu as deux erreures sur ta gestion EGR...un petit log et tu te rendra compte tres vite que tu accrois un phénomène indésirable.

salut Brino,

je ne mets pas une carto pour trouver des erreurs, mais juste pour les adressages comme la demande avait été faite...je ne mets pas de cartos mod en ligne avec accès free...

Bonsoir
oui moi aussi mes carto ne seront pas en lignes sauf pour aider !
car c'est par soi même qu'on apprend le mieux !
et en étant aider c'est parfois même souvent beaucoup plus simple !
mois j'aide si je peux le faire après si on n'est pas content des aides que l'ont donne !!!!
ben faut apprendre tous seul dans ces cas la !

salut
je suis d'accord avec Brino le mod est bizare.......! donc pourquoi poster des mod si ils ne sont pas bons!?
dans ce cas postez les screens en expliquant les vues et les axes mais pas des fichiers modifiés!
je pense que ca n'expliquera rien aux novices et ca empechera que les mecs envoie ca dans les voitures!

Brino ,pourquoi dis tu que les carto turbo ne sont pas actives?
j'en ai pas fait beaucoup mais d'apres mes logs et les differences sur banc,quand on touche les carto turbo le moteur repond bien donc pourquoi ne sont elles pas actives?
avec 180mbrs de plus le gain est de 5cv de plus si mes souvenirs sont bons!:wink_ancien:

Salut Figo !

Ben je suis tombé sur trois 1400 hdi dernièrement ou j'ai du y aller a la main pour pendre un peu de pression de turbal...j'en est deduit que c'etait pas actif,car le mano n'a pas bronché.

salut!
c'est sur quel model?

Les 1400 hdi etaient des 206 commerciales et une C3...

Bizar! moi aussi c'etait une 206 commerciale!
meme que sur des 207 1.4 hdi 2 fois j'ai des caches de turbo qui on pris feu!!

Salut mec alors t'en es ou dans tes recherches ? De nouvelles map ?

ca suit son cours, j'ai presque fini d avoir toutes les maps sur le 1.4l,super interessant tout ca, grace au forum

et apres je vais essayer de regarder pour modifier l egr.

@+

je ne comprends pas les maps sur le EDC16C34, j'ai fait un dump sur un autre véhicule 206 avec un autre edc16C34 1.4 hdi,c le meme moteur, mais je ne trouve plus les maps, j ai regardé à la meme adresse que le mien mais impossible de voir qqchose.

La map EGR je la trouvais sur mon ecu etait à l adresse 1C4EA0, et sur l autre rien à cette adresse pour tout parait identique.

comprend pas, Si vous avez une explication ??
Je me le fichier map de l'autre vehicule edc16c34 en pj.

Merci d avance.

est tu sur d'avoir exactement le meme moteur ?fap ,options ,puissance ...

ah peut etre effectivement, l autre moteur est peut etre euro 4, mais il a pas de fap, alors que le mien est euro 3,

Ce sont tous les 2 des edc16c34, et pourquoi on retrouve pas les memes adresses concernant les maps ??

Et d'ailleurs, j arrive pas a trouver la map de l'egr sur son moteur ... :(