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Après si tu veux je te fais la liste de mes questions en MP, comme ça tu verras si il y a que le turbo qui m'intéresse... Augmenter la quantité d'air sans auguementer la quantité de gasoil c'est pas logique, tu ne gagnes pas puissance sans toucher à ces paramètres. En sachant que fumée noir n'est pas synonyme de puissane et encore moins de fiabilité. Sans oublié un point important, l'avance à l'injection, afin que la combustion soit la plus complète possible. Après il y a des map qui brident, comme les map limiteur de couple par exemple, pression rail, SVBL(lol, encore le turbo je sais) et les autres je ne les connais pas encore. Je suis là pour les connaître et savoir les paramétrer Mister. :-) Nous pouvons poursuivre mon cher ami? |
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la modification du faisseau comporte le branchement du capteur de pression turbo et l'electrovanne de regulation de pression turbo ya pas que ça:07: il faut aussi changer le turbo:07: |
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Avec ce que tu m'as appris au sujet des 4 map à rajouter dans le dump du RHY, maintenant je comprend un peu certaine chose. Je souhaiterai savoir quelles sont les map qui peuvent brider la voiture et leur influence, ce qui me permettra de comprendre pourquoi? Car je sais bien que même si les cartos injection, turbo et avance à l'injection sont modifiés la reprog ne sera pas efficace sans toucher aux limiteurs... |
1 pièce(s) jointe(s)
bonne lecture:37:
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Besoin d'avis pour checksum sur Dump modifié 306 HDI Après pour l'apprentissage sur la reprogrammation, le forum est là pour t'aider et je ne fais en aucune cas obstruction à tes demandes! Ne reprend pas les modérateurs ou Administrateur une autre fois STP :biggrinjester: |
Le sujet était le contrôle du checkum du mod que tu as posté
tu as eu ta réponse donc le sujet est clos Si tu as des questions sur comment faire ton mod, ouvre un nouveau post en y joignant des screen de ce que tu as trouvé et modifié closed |
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