Désactivation / Suppression EGR Renault DCI 2.2

atr45 · 30/09/2014, 11h57

Bonjour à tous,

Je cherche de l'aide sur un moteur Renault 2.2 DCI 90cv (Master), impossible de dépasser les 90km/h...

Le véhicule est passé chez Renault qui à vérifié les injecteurs et le turbo mais sans résultat.

Rien ne ressort à la valise (Bosch KTS200) hormis un défaut d'EGR et en me rendant au garage pour voir le véhicule, je vois que la vanne EGR a été condamné.

Je voulais donc tenter de la désactiver dans la gestion moteur pour voir si la situation s'améliore, qu'en pensez-vous ?

Je joins le fichier .ori si une âme charitable veut bien m'aider.

Merci d'avance

diagnosis29 · 30/09/2014, 12h11

Citation:

Envoyé par atr45

Bonjour à tous,

Je cherche de l'aide sur un moteur Renault 2.2 DCI 90cv (Master), impossible de dépasser les 90km/h...

Le véhicule est passé chez Renault qui à vérifié les injecteurs et le turbo mais sans résultat.

Rien ne ressort à la valise (Bosch KTS200) hormis un défaut d'EGR et en me rendant au garage pour voir le véhicule, je vois que la vanne EGR a été condamné.

Je voulais donc tenter de la désactiver dans la gestion moteur pour voir si la situation s'améliore, qu'en pensez-vous ?

Je joins le fichier .ori si une âme charitable veut bien m'aider.

Merci d'avance

Hello,

Peut être catalyseur obstrué , essaye de désaccoupler et fait un essai .

A+

*

**j-sky** · 30/09/2014, 12h26

essai de dé-condamner la vanne EGR pour voir
peut être que tu manques de puissance à cause du défaut d'EGR
post ton fichier ori aussi

atr45 · 30/09/2014, 13h41

Merci à vous deux pour vous intéresser au sujet.

@ Diagnostic29 => je ne l'ai pas précisé mais la ligne d'échappement à été contrôlé.

@j-sky => je poste mon fichier .ori

THOMAE · 30/09/2014, 20h01

j ai personnellement un espace 4 2.2 dci et j ai condamné la vanne egr des 2 cotes par une plaque nettoyé la vanne puis effectue un apprentissage. de la vanne , j ai jamais eu d erreurs au tableau de bord

atr45 · 10/10/2014, 13h32

Bonjour,

Me voici de retour après être repassé au garage, je confirme que le voyant moteur ne s'allume pas.

Bon je suis toujours coincé car j'ai enlevé la condamnation de la vanne EGR mais au moment de rebrancher l'électrovanne, le faisceau a été modifié, plus de branchement disponible, la cosse a dû être coupée...

Quelqu'un aurait la gentillesse de me modifier le fichier .ori du coup ?

Merci d'avance car grosse galère en perspective...

ryosaeba · 10/10/2014, 13h48

c'est quoi comme ecu ? edc15c3 ou edc16c3 ? post le dump il n est pas uploader

atr45 · 10/10/2014, 14h30

Merci, edc15c2 comme calculateur, j'ai posté le fichier .ori extrait du calculateur, en quoi consiste le dump ?

THOMAE · 10/10/2014, 21h13

Si le calculateur n autorise que le mode dégradé il doit automatiquement avoir une erreurs affichée avec la valise

ryosaeba · 10/10/2014, 21h39

est ce que la voiture depasse les 3000tr/min en accélerant à l'arret ?

benaflek2 · 10/10/2014, 22h39

ton voyant défaut injection fonctionne quelque seconde à la mise sous contact?

atr45 · 13/10/2014, 11h53

A la valise, il voit un défaut de recyclage des gaz échappement donc la vanne EGR.

Je demande au mécano de faire un essai à vide mais de mémoire, oui il me semble qu'il dépasse les 3000 tr/min à vide...

Pour le voyant injection, de mémoire, il s'allume 1 ou 2 secondes au démarrage du moteur.

Merci à tous pour vos réponses.

atr45 · 13/10/2014, 12h08

bon correction, même à vide il ne dépasse pas les 3000 tr/min...et oui les deux voyants (injection et préchauffage) s'allume un instant

atr45 · 13/10/2014, 12h09

Citation:

Envoyé par atr45

bon correction, même à vide il ne dépasse pas les 3000 tr/min...et oui les deux voyants (injection et préchauffage) s'allume un instant

les 2 voyants à la mise du contact seulement

atr45 · 14/10/2014, 10h43

bon finalement, il semblerait que le moteur dépasse 3000tr/min ce matin mais seulement à vide...

impossible en roulant...

30/09/2014, 11h57	#1
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Désactivation / Suppression EGR Renault DCI 2.2 Bonjour à tous, Je cherche de l'aide sur un moteur Renault 2.2 DCI 90cv (Master), impossible de dépasser les 90km/h... Le véhicule est passé chez Renault qui à vérifié les injecteurs et le turbo mais sans résultat. Rien ne ressort à la valise (Bosch KTS200) hormis un défaut d'EGR et en me rendant au garage pour voir le véhicule, je vois que la vanne EGR a été condamné. Je voulais donc tenter de la désactiver dans la gestion moteur pour voir si la situation s'améliore, qu'en pensez-vous ? Je joins le fichier .ori si une âme charitable veut bien m'aider. Merci d'avance

30/09/2014, 12h26	#3
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 885 Thanks: 1 284 Thanked 7 476 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	essai de dé-condamner la vanne EGR pour voir peut être que tu manques de puissance à cause du défaut d'EGR post ton fichier ori aussi __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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30/09/2014, 20h01	#5
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 14	j ai personnellement un espace 4 2.2 dci et j ai condamné la vanne egr des 2 cotes par une plaque nettoyé la vanne puis effectue un apprentissage. de la vanne , j ai jamais eu d erreurs au tableau de bord

10/10/2014, 13h32	#6
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour, Me voici de retour après être repassé au garage, je confirme que le voyant moteur ne s'allume pas. Bon je suis toujours coincé car j'ai enlevé la condamnation de la vanne EGR mais au moment de rebrancher l'électrovanne, le faisceau a été modifié, plus de branchement disponible, la cosse a dû être coupée... Quelqu'un aurait la gentillesse de me modifier le fichier .ori du coup ? Merci d'avance car grosse galère en perspective...

10/10/2014, 13h48	#7
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 400 Thanks: 450 Thanked 656 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	c'est quoi comme ecu ? edc15c3 ou edc16c3 ? post le dump il n est pas uploader

10/10/2014, 14h30	#8
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci, edc15c2 comme calculateur, j'ai posté le fichier .ori extrait du calculateur, en quoi consiste le dump ?

10/10/2014, 21h13	#9
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 14	Si le calculateur n autorise que le mode dégradé il doit automatiquement avoir une erreurs affichée avec la valise

10/10/2014, 21h39	#10
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 400 Thanks: 450 Thanked 656 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	est ce que la voiture depasse les 3000tr/min en accélerant à l'arret ?

10/10/2014, 22h39	#11
benaflek2 Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: Angers Messages: 26 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	ton voyant défaut injection fonctionne quelque seconde à la mise sous contact?

13/10/2014, 11h53	#12
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	A la valise, il voit un défaut de recyclage des gaz échappement donc la vanne EGR. Je demande au mécano de faire un essai à vide mais de mémoire, oui il me semble qu'il dépasse les 3000 tr/min à vide... Pour le voyant injection, de mémoire, il s'allume 1 ou 2 secondes au démarrage du moteur. Merci à tous pour vos réponses.

13/10/2014, 12h08	#13
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	bon correction, même à vide il ne dépasse pas les 3000 tr/min...et oui les deux voyants (injection et préchauffage) s'allume un instant

14/10/2014, 10h43	#15
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	bon finalement, il semblerait que le moteur dépasse 3000tr/min ce matin mais seulement à vide... impossible en roulant...