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taneuse65 · 04/03/2016, 16h16

Bonjour à touss

J'ai besoin d'une EGR OFF et SWIRL OFF sur mon E60 530D

HW: 0281011224
SW: 1037390908

Merci d'avance à ceux qui pourront me donner un coup de main

television · 04/03/2016, 19h48

encorre un !!!!!!!!!!!

smart057 · 04/03/2016, 20h03

Ou une.....

angels59 · 04/03/2016, 20h28

Bonsoir television

Ne gueule pas lol,il a peut être mal formulé sa demande

Un jour on verra certainement du j'exige !!!!

Non taneuse65,tu n'a pas le bonne façon de faire désolé ,expose ton problème,donne nous un compte rendu de diagnostique qui justifie ta demande,ok un EGR off c'est d'******ité ,je ne suis pas expert mais un swirlje le change personnellement ,maintenant si un vrai pro me dirais le swirl tu peux le mettre off aussi ça pose pas de problème non plus,bin je dirais ok aussi :)
Mais ta demande est mal formulé tout de même .

Cdlt

television · 04/03/2016, 21h08

oui peut êtres mais c est de en plus souvent, ou les personne sont inscrit depuis longtemps et reputation 0,et demande sans mémé chercher ou aider les autres ,la preuve encore un autre poste dans le mémé cas et le mec ne dit mémé pas merci a la personne, qui a fait sont fichier egr off et pas de retour
voila
cordialement

taneuse65 · 07/03/2016, 10h29

Désolé j'ai été un peu abrupte,

Je participe un peu au forum quand j'ai 5 minutes dans la journée, j'ai donné qq fois des fichiers d'origine, passer le dossier d'une de mes réalisations afin d'enlever les immo sur tms374.

Mais c'est vrai qu'étant très pris il m'est difficile aujourd'hui de participer énormément au forum.

Je remercie toujours ce qui m'ont donné un coup de main et je fais toujours un retour d'expérience ;)

Pour répondre à angels59, l'EGR off suffit en fait car la position des SWIRL n'est pas nécessaire sur le calcul interne du débit d'air, seul l'EGR créé réellement un écart entre consigne et valeur lue

angels59 · 07/03/2016, 10h52

Bonjour taneuse

Merci pour tes explications et merci aussi de ne pas le prendre mal,c'est digne d'une personne qui respecte les membres d'un forum.
Le coup de gueule de televison est légitime,c'est une personne qui a aidé beaucoup et qui souvent n'a pas eu de retour et même pas un merci.
Dans tout les cas j'espère qu'une personne t'aidera pour ta voiture car je ne suis pas encore assez calé dans le domaine :(
N'hésite pas à passer en mp avec les pros du forum,ils te feront un fichier propre ça reste pas cher du tout ;)

cdlt angels59

jpanasonic · 07/03/2016, 11h00

voila pour toi, pass dans ta boite, fait nous un retour

jpanasonic · 07/03/2016, 11h01

j'ai oublier tu a un juste un egr close

taneuse65 · 07/03/2016, 13h06

Merci d'avance, je testerai ça demain ou peut etre ce soir si j'ai le temps

taneuse65 · 07/03/2016, 17h10

Je viens de tester et j'ai toujours un à coup lors de l'acceleration, deux pour etre exact à 2200 tour/min et 2900 tr/min.

Le défaut est "valeur debit metre correspond pas à la consigne" (d'origine la valeur était bien supérieure en dessous de 3000 tr/min au ralenti et concordait ensuite, ce qui faisait penser à la vanne egr, si le fichier est bon, c'est toujours le cas avec le même défaut)

jpanasonic · 07/03/2016, 19h12

c'est une quelle année, vanne egr pneumatique ou Electrique?

gael66250 · 07/03/2016, 21h39

Bonjour
Ou sinon la géométrie variable grippé peut faire des a coup

taneuse65 · 08/03/2016, 09h33

Citation:

Envoyé par jpanasonic

c'est une quelle année, vanne egr pneumatique ou Electrique?

C'est une pneumatique, le véhicule est de 2003

jpanasonic · 08/03/2016, 12h27

cette méthode ma condamner la mienne sur le même modèle que toi

04/03/2016, 21h08	#5
television Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: aube Messages: 1 657 Thanks: 3 045 Thanked 1 539 Times in 517 Posts Pouvoir de réputation: 38	oui peut êtres mais c est de en plus souvent, ou les personne sont inscrit depuis longtemps et reputation 0,et demande sans mémé chercher ou aider les autres ,la preuve encore un autre poste dans le mémé cas et le mec ne dit mémé pas merci a la personne, qui a fait sont fichier egr off et pas de retour voila cordialement Dernière modification par television ; 04/03/2016 à 22h29.

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04/03/2016, 19h48	#2
television Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: aube Messages: 1 657 Thanks: 3 045 Thanked 1 539 Times in 517 Posts Pouvoir de réputation: 38	encorre un !!!!!!!!!!!

04/03/2016, 20h03	#3
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 068 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Ou une.....

04/03/2016, 20h28	#4
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 942 Thanks: 2 959 Thanked 2 820 Times in 995 Posts Pouvoir de réputation: 64	Bonsoir television Ne gueule pas lol,il a peut être mal formulé sa demande Un jour on verra certainement du j'exige !!!! Non taneuse65,tu n'a pas le bonne façon de faire désolé ,expose ton problème,donne nous un compte rendu de diagnostique qui justifie ta demande,ok un EGR off c'est d'******ité ,je ne suis pas expert mais un swirlje le change personnellement ,maintenant si un vrai pro me dirais le swirl tu peux le mettre off aussi ça pose pas de problème non plus,bin je dirais ok aussi :) Mais ta demande est mal formulé tout de même . Cdlt

07/03/2016, 10h29	#6
taneuse65 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Lannemezan Âge: 42 Messages: 88 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Désolé j'ai été un peu abrupte, Je participe un peu au forum quand j'ai 5 minutes dans la journée, j'ai donné qq fois des fichiers d'origine, passer le dossier d'une de mes réalisations afin d'enlever les immo sur tms374. Mais c'est vrai qu'étant très pris il m'est difficile aujourd'hui de participer énormément au forum. Je remercie toujours ce qui m'ont donné un coup de main et je fais toujours un retour d'expérience ;) Pour répondre à angels59, l'EGR off suffit en fait car la position des SWIRL n'est pas nécessaire sur le calcul interne du débit d'air, seul l'EGR créé réellement un écart entre consigne et valeur lue

07/03/2016, 10h52	#7
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 942 Thanks: 2 959 Thanked 2 820 Times in 995 Posts Pouvoir de réputation: 64	Bonjour taneuse Merci pour tes explications et merci aussi de ne pas le prendre mal,c'est digne d'une personne qui respecte les membres d'un forum. Le coup de gueule de televison est légitime,c'est une personne qui a aidé beaucoup et qui souvent n'a pas eu de retour et même pas un merci. Dans tout les cas j'espère qu'une personne t'aidera pour ta voiture car je ne suis pas encore assez calé dans le domaine :( N'hésite pas à passer en mp avec les pros du forum,ils te feront un fichier propre ça reste pas cher du tout ;) cdlt angels59

07/03/2016, 11h01	#9
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 39 Messages: 901 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	j'ai oublier tu a un juste un egr close

07/03/2016, 13h06	#10
taneuse65 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Lannemezan Âge: 42 Messages: 88 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci d'avance, je testerai ça demain ou peut etre ce soir si j'ai le temps

07/03/2016, 17h10	#11
taneuse65 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Lannemezan Âge: 42 Messages: 88 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je viens de tester et j'ai toujours un à coup lors de l'acceleration, deux pour etre exact à 2200 tour/min et 2900 tr/min. Le défaut est "valeur debit metre correspond pas à la consigne" (d'origine la valeur était bien supérieure en dessous de 3000 tr/min au ralenti et concordait ensuite, ce qui faisait penser à la vanne egr, si le fichier est bon, c'est toujours le cas avec le même défaut)

07/03/2016, 19h12	#12
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 39 Messages: 901 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	c'est une quelle année, vanne egr pneumatique ou Electrique?

07/03/2016, 21h39	#13
gael66250 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Perpignan Messages: 230 Thanks: 51 Thanked 164 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour Ou sinon la géométrie variable grippé peut faire des a coup

08/03/2016, 12h27	#15
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 39 Messages: 901 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	cette méthode ma condamner la mienne sur le même modèle que toi