11/04/2015, 08h10 | #16 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Marseille/France
Messages: 2 159
Thanks: 686
Thanked 880 Times in 574 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Je fais partager mon XP avec ModFiles :
J'ai galérer avec un Mercedes de 2013 C180 avec moteur 2.2L et seulement 120cv ,pouvant être repro a 200cv , donc mon client arrive , j'injecte au moins 3 Mod sans résultat , je la compare avec une 170cv , je trouve quelques bride , je rectifie mais là moteur se coupe a pleine charge , mon client commencent a s'impatienter j'insiste pas et demande a Mod files , carto injecter et enfin de la pêche ... mais coupure a pleine charge encore , résultat après diag : capteur différentiel hs qui m'emmerder depuis le départ , donc pour finir ne juge pas avant d’être sur que le problème vient de la reprog car pour ma part ils ont tenter de me faire une deuxième cartos pour essai , ils ne te lâchent pas une fois que tu as régler la note ...
__________________
Un Thank's ça ne mange pas de pain ... |
The Following 7 Users Say Thank You to angeflasheur For This Useful Post: | akos421 (22/01/2022), Amine-TE (28/04/2015), dede83 (01/01/2021), DIAGAUTO33 (11/04/2015), diagnosis29 (11/04/2015), nimbus (15/04/2015), redpoker (11/04/2015) |
11/04/2015, 13h46 | #17 |
Débutant
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: Tunisie, Tunis
Messages: 18
Thanks: 49
Thanked 6 Times in 5 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Retour d'expérience perso avec Mod-files.
Actuellement j'ai une passat TDI B5.5 130cv moteur AVF boite 6 que je voulais reprogrammer. J'ai contacté Amine qui m'a consillé Mod-files. Je me suis inscrit sur le site en 2 clics. Payé 80 euros par paypal. J'ai extracté mon fichier d'origine avec mpps V16. Envoie sur la plateforme et au bout de 20 min j'ai reçu un mail avec mon fichier modifié en pièce jointe. Je l'ai injecté sur la voiture. Elle a démarré sans prob. J'ai roulé 300 km pépère pour ne pas brusquer la mécanique et après.... :) Coté perf la reprog stage 1 est censée donner 160 cv et 375 nm de couple mais sincèrement je crois que je me situe plutot à 170cv j'ai dégommé un pote avec une E200 K de 163cv (amine a vu la vidéo je pense ) ( avant en 130 je ne faisais pas le poids contre lui) et j'ai dépassé d'un chwaya une 307 féline 2.0 180cv. Là ça fais 1500 km que je roule en reprog et c'est que du bonheur: conso moindre de 0.7l/100km due à l'augmentation du couple et perfs du tonnerre. La mécanique tient le coup et je touche du bois. Pour ma part je les recommande vivement ;) |
The Following User Says Thank You to mc320i For This Useful Post: | Amine-TE (28/04/2015) |
14/04/2015, 07h12 | #18 |
Membre attaché
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: Metz
Messages: 208
Thanks: 17
Thanked 37 Times in 32 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
Question à 2 balles : le fichier que nous leur envoyons, quand il nous le renvoi, le CHECKSUM est ok ou pas ?
|
14/04/2015, 07h45 | #19 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Marseille/France
Messages: 2 159
Thanks: 686
Thanked 880 Times in 574 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Evidemment , meme ton interface que tu utilise le fait en principe .
__________________
Un Thank's ça ne mange pas de pain ... |
15/04/2015, 06h04 | #20 |
Membre attaché
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: Metz
Messages: 208
Thanks: 17
Thanked 37 Times in 32 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
Cela dépend de l'interface, à savoir si clone ou officiel etc... Je pense que plusieurs personnes ce sont déjà poser la question ;-)
|
15/04/2015, 23h17 | #21 |
Débutant
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: Tunisie, Tunis
Messages: 18
Thanks: 49
Thanked 6 Times in 5 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Je leur ai posé la question avant de réinjecter le fichier modifié. Ils m'ont dit que le Checksum était ok.
|
16/04/2015, 11h19 | #22 |
Débutant
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Andeville
Messages: 13
Thanks: 25
Thanked 8 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
effectivement les fichiers sont traités avec WinOls donc le cheksum est vérifié et OK.
J'ai pris une carto stage 1 pour une 307 cc 136CV HDI passage à 166 CV . Pas supportée par la voiture, mais après discussion avec Amine et le tuner, ils m'ot renvoyer une carto plus adaptée. Je pense que c'est du serieux ModFiles |
16/04/2015, 12h16 | #23 | |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France/Bordeaux
Messages: 1 473
Thanks: 2 029
Thanked 1 236 Times in 551 Posts
Pouvoir de réputation: 30 |
Citation:
C'est un sid803 ou sid803a ? Envoyé de mon CINK PEAX 2 en utilisant Tapatalk |
|
23/04/2015, 21h14 | #24 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: FRANCE, Bar le duc, 55000
Âge: 42
Messages: 450
Thanks: 1 107
Thanked 307 Times in 169 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
Salut!
Moi aussi, je me pose des questions sur le service proposé! Est-ce que les fichiers sont modifié par des membres du forum? ou d'un autre forum? Avez-vous déjà analysé les fichiers reprogrammés? moddé au TI? 1 heure ? ça parait court comme délais pour faire le taf qu'il y a à faire? Je ne critique pas! je voudrais en savoir plus, car je trouve le système intéressant. |
24/04/2015, 06h23 | #25 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Frejus
Messages: 10 340
Thanks: 12 812
Thanked 18 506 Times in 6 660 Posts
Pouvoir de réputation: 237 |
Court oui et non, si tu as deja une base c est ca...
|
28/04/2015, 06h49 | #26 |
Membre attaché
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: Metz
Messages: 208
Thanks: 17
Thanked 37 Times in 32 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
Par contre juste une " critique / remarque", je leur est envoyer un message sur Skype et en message du site, ou j'attend encore une réponse :-(.
Je leur est aussi dit que leur page Citroën avais un souci et même pas un merci ( il perde quand même du client sur une page 404. |
The Following User Says Thank You to djello For This Useful Post: | DIAGAUTO33 (28/04/2015) |
28/04/2015, 18h26 | #27 | ||
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 924
Thanks: 2 694
Thanked 15 129 Times in 2 497 Posts
Pouvoir de réputation: 1321 |
Citation:
Citation:
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
||
29/04/2015, 14h09 | #28 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 924
Thanks: 2 694
Thanked 15 129 Times in 2 497 Posts
Pouvoir de réputation: 1321 |
Je viens de rajouter la notification par sms lorsqu'un fichier est prêt ;)
mieux d'attendre devant le pc :)
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
The Following 4 Users Say Thank You to Amine-TE For This Useful Post: |
11/11/2020, 10h06 | #29 | |
Membre attaché
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: strasbourg
Âge: 39
Messages: 340
Thanks: 384
Thanked 89 Times in 63 Posts
Pouvoir de réputation: 8 |
Citation:
Honetement rien a redire ! je conseil les yeux fermés !
__________________
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. |
|
22/11/2020, 16h44 | #30 |
Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2018
Localisation: France
Âge: 29
Messages: 82
Thanks: 94
Thanked 149 Times in 37 Posts
Pouvoir de réputation: 7 |
Bonsoir,
J'ai utilisé pour la première fois les services de Mod-Files ! Et bien pour une premiere sur un petit véhicule vraiment pas déçu. Achat de la cartographie à 11h30 avec toutes les données véhicules et réception du fichier à midi. Injection impeccable, pas de perte de codes injos pour ma part. On ressent le véhicule un peu dynamique qu'a l'origine. je recommande, et repasse commande très bientôt. PS: véhicule en question, CLIO III 1.5 DCI 68 cv => 90cv. |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
www.mod-files.com/ | television | Tuning | 21 | 24/04/2016 10h15 |
Caterpillar acces files. | Amine-TE | Vente, Achat, Echange | 0 | 15/09/2014 20h20 |