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habib87 · 11/05/2019, 18h06

Salut a tous les amis, j'ai fait un defap par un pro sur ma 335d j'aimerai savoir si il n'y a pas des maps de fap encore active car ma voiture fume blanc a chaud et sens le gasoil.
j'avais un doute sur les injecteurs mais je les ai contrôler, ils sont nickel.
Le refroidisseur d'egr est supprimer ainsi que la vanne.
merci d'avance pour vos avis.

drifteuse · 12/05/2019, 09h33

Elle démarre bien a froid et à chaud ? Tu étais sur la bonne piste avec tes injecteurs ( tu les as contrôler au banc ? ) . L'odeur n'est pas la même qu'un défaut d'EGR .

habib87 · 12/05/2019, 10h46

Elle démarre nickel même avec’ grand froid (-2,-3) elle broute pas rien.
Elle ne fume pas puis quand elle arrive à 65-70 degrés elle se met à fumer légèrement blanc.
J’ai tester mes retours injecteurs ils sont correcte. Ça me
Fais penser à la régénération du fap car quand j’ai monter mon downpipe sans la carto il y avait une très grosse fumée blanche, et la maintenant avec carto c’est La même fumée mais en beaucouup beaucouup beaucouup moins présente.

drifteuse · 12/05/2019, 13h53

Les retours d'injecteurs ne contrôle que leur étanchéité interne . Sur ce modèle là il faut les passée au banc pour contrôler les débits , il y a des chance que l'un d'eux soit hors tolérance complet

---------- Post added at 14h53 ---------- Previous post was at 14h51 ----------

il vaut mieu te basé sur la configuration d'origine pour trouver ta panne :)

habib87 · 12/05/2019, 14h15

Dans quel sens se baser sur la’ côfiguration d’origine ?
Au diag ça les contrôles ? Inpa delphi ista ?

habib87 · 12/05/2019, 14h58

Voici le contrôle à chaud à 90 degrés au delphi

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ilirii · 12/05/2019, 21h00

Citation:

Envoyé par habib87

Voici le contrôle à chaud à 90 degrés au delphi

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

change les 2 injecteurs a chaude marche pas retour empu eleve sur le é ce pour ca elle fume et si tu veux pour dpf off post ton dump

nizar · 13/05/2019, 07h44

Citation:

Envoyé par habib87

Salut a tous les amis, j'ai fait un defap par un pro sur ma 335d j'aimerai savoir si il n'y a pas des maps de fap encore active car ma voiture fume blanc a chaud et sens le gasoil.
j'avais un doute sur les injecteurs mais je les ai contrôler, ils sont nickel.
Le refroidisseur d'egr est supprimer ainsi que la vanne.
merci d'avance pour vos avis.

salut
poste ton fichier ori pour voir

habib87 · 14/05/2019, 16h04

Je vais essayer dàvoir lori pour le poster, pour les deux injecteurs a changer c’est les quels ? Le numéro 2?

karera 1 · 14/05/2019, 16h18

slt diague brancher sutr ta voiture debranche inj 2 et regarde si en default ca te sort 2

---------- Post added at 15h18 ---------- Previous post was at 15h16 ----------

cherche en les debranchant un part un jusqu'a ce que au diague il te met en default ton inecteur avec son numero

ilirii · 14/05/2019, 16h55

Citation:

Envoyé par habib87

Je vais essayer dàvoir lori pour le poster, pour les deux injecteurs a changer c’est les quels ? Le numéro 2?

De préférence frero les injecteurs 2 3 et 4 si tu a des injecteurs acote

habib87 · 21/05/2019, 15h40

j'ai reussi a retrouver l'ori, le voici.
Iliri pourquoi les 2 3 et 4 te parraisse hs ?
karera quand je debranche les injecteur du 1 au 6 ca me sort les defaut du 1 au 6. tu me dis ca par rapport au codage injecteur savoir si ils sont tous bien coder ?
J'ai penser a une chose il y a 2 mois ca me mettais au carly "zero quantité cylindre d'injecteur d'adaptation 2, code 004AE6" ca me la mis pendant 1-2 semaine a chaque fois que je le supprimais il revenais 30km apres et ca ne m'affichais rien au tableau de bord. c'etais juste au diag que je voyais ca.

ilirii · 22/05/2019, 00h10

ecout habib87 cest simple frero je te fais un cartho pour te amuse avec mais tu est oublige a change les 3 injectors si tu a fait deja reset les adaptationes des injecteurs et le defaut il reviens pasque les 3 injecteurs pise dans les piston et il sont pas de pression
je veux pas poste les topics des autres forum mais marque sur google 335d error code 4AE6 et tu vais voire moi je te fait egr dpf et popcorn pour te amusa mais tu es oublige de change les 3 injecteurs si le reset marche pas et le defaut il vien

ilirii · 22/05/2019, 00h17

et tu a pas besoin de reflechir pourqua a change les injectors regard a chaude te valeur -1.2mg cest trop ca

sadna · 22/05/2019, 10h13

Salut,

fumé blanche, c'est soit injecteur, calage distribution (chaine detendu) ou joint de culasse.

@+

14/05/2019, 16h18	#10
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 271 Thanks: 1 559 Thanked 945 Times in 451 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt diague brancher sutr ta voiture debranche inj 2 et regarde si en default ca te sort 2 ---------- Post added at 15h18 ---------- Previous post was at 15h16 ---------- cherche en les debranchant un part un jusqu'a ce que au diague il te met en default ton inecteur avec son numero __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

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12/05/2019, 09h33	#2
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 39 Messages: 26 Thanks: 62 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Elle démarre bien a froid et à chaud ? Tu étais sur la bonne piste avec tes injecteurs ( tu les as contrôler au banc ? ) . L'odeur n'est pas la même qu'un défaut d'EGR .

12/05/2019, 10h46	#3
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Elle démarre nickel même avec’ grand froid (-2,-3) elle broute pas rien. Elle ne fume pas puis quand elle arrive à 65-70 degrés elle se met à fumer légèrement blanc. J’ai tester mes retours injecteurs ils sont correcte. Ça me Fais penser à la régénération du fap car quand j’ai monter mon downpipe sans la carto il y avait une très grosse fumée blanche, et la maintenant avec carto c’est La même fumée mais en beaucouup beaucouup beaucouup moins présente.

12/05/2019, 13h53	#4
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 39 Messages: 26 Thanks: 62 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Les retours d'injecteurs ne contrôle que leur étanchéité interne . Sur ce modèle là il faut les passée au banc pour contrôler les débits , il y a des chance que l'un d'eux soit hors tolérance complet ---------- Post added at 14h53 ---------- Previous post was at 14h51 ---------- il vaut mieu te basé sur la configuration d'origine pour trouver ta panne :)

12/05/2019, 14h15	#5
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Dans quel sens se baser sur la’ côfiguration d’origine ? Au diag ça les contrôles ? Inpa delphi ista ?

12/05/2019, 14h58	#6
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Voici le contrôle à chaud à 90 degrés au delphi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/05/2019, 16h04	#9
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je vais essayer dàvoir lori pour le poster, pour les deux injecteurs a changer c’est les quels ? Le numéro 2?

22/05/2019, 00h10	#13
ilirii Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: clermont ferrand Messages: 341 Thanks: 180 Thanked 430 Times in 177 Posts Pouvoir de réputation: 14	ecout habib87 cest simple frero je te fais un cartho pour te amuse avec mais tu est oublige a change les 3 injectors si tu a fait deja reset les adaptationes des injecteurs et le defaut il reviens pasque les 3 injecteurs pise dans les piston et il sont pas de pression je veux pas poste les topics des autres forum mais marque sur google 335d error code 4AE6 et tu vais voire moi je te fait egr dpf et popcorn pour te amusa mais tu es oublige de change les 3 injecteurs si le reset marche pas et le defaut il vien

22/05/2019, 00h17	#14
ilirii Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: clermont ferrand Messages: 341 Thanks: 180 Thanked 430 Times in 177 Posts Pouvoir de réputation: 14	et tu a pas besoin de reflechir pourqua a change les injectors regard a chaude te valeur -1.2mg cest trop ca

22/05/2019, 10h13	#15
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 079 Thanks: 1 430 Thanked 2 129 Times in 1 270 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, fumé blanche, c'est soit injecteur, calage distribution (chaine detendu) ou joint de culasse. @+