OK moi pour la vanne EGR sur une 307hdi 110 j'ai juste boucher le tuyau de la commande par une vis et sur un renault espace3 dans amie j'ai fait la meme chose et tout ok

Le catalyseur est intact ,et non colmaté , et oui j'ai vidé le fap .

C'est quoi qui ouvre la soupape EGR , normalement c'est l'ECU qui gere son ouverture ou sa fermeture .

oui mais c pas pareil lui son débitmetre renseigne le calculateur et l'egr est dedans , il controle la masse d'air et en fonction il ouvre ou ferme l'EGR
avec EGR = moins 'air massique ! et sans EGR + d'air!!
là soit il n'a pas vidé le FAP colmaté et la contre pression ouvre la soupape EGR !!
soit la soupape est ouverte ?
il faut collé a la consigne air massique !!!

C'est moi qui la vidé le FAP.

Et pour info , je crois qu'il y avait deja ce defaut avant que je fasse de defapage .

ok le cata est peut-etre colmaté !? la contre pression force la soupape EGR a s'ouvrir !?
pourquoi tu es a 1600 trs ds ton diag ?
ou la soupape EGR est ouverte un peu ??

ok jphp

par contre il nous dit pas si il la fait niveaux bsi avec le lexia ou pp2000
télécodage mise en absent

Je l'ai fais au niveau du BSI avec pp2000.

au niveau BSI tu remet tout sur present
ensuite ton 'EGR off DPF => Pièce jointe 53244
@+

Salut,

tu aurais pu faire un egr off avec ecusafe

Egr off est mal geré d'apres ce que j'ai pu lire .

On ma refilé un fichier modifié avec winols .

salut ecusafe ne fait pas du tout d'EGR off jamais!
@

C'est ce qu'il me semblait

J'ai injecté dans l'ECU un fichier modifier FAPoff + EGRoff je n'ai plus de défaut qui remonte , j'ai réalisé un teste routier et pas de probleme .

Ce que j'ai fais comme intervention mécanique sur la vanne EGR , j'ai juste bouché le tuyau a l'aide d'une vis .

pour info , est ce que ces valeur son correcte :

Pour RCO vanne EGR (au ralenti et accéléré )
Je suis à 0% dans les 2 cas .

Pour RCO papillon (au ralenti et accéléré )
Je suis à 0% dans les 2 cas

Pour moi l egr a 0 c'est ok et la vanne egr tu peu débrancher la prise bleu la vanne se trouve a cote du démarreur ....

OK , donc on va mettre ça en résolu .