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#1 |
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Membre accro
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Hello
Est-ce que quelqu'un peux vérifier si j'ai correctement viré l'EGR et les flap d'admission de ce 2.0 tdi 140? C'est un EDC17cp14 Ci joint l'ori et le mod. Merci |
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#2 |
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Genious T-E
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slt seb
voila un egr+flap ta plus qu a faire ton cks si ton tool fait pas pass ds ta boite
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les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
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#3 |
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Membre accro
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Donc c'était pas bon ce que j'ai bricolé ?
![]() Je vais comparer a ton mod histoire d'apprendre un peu :) |
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#4 |
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Genious T-E
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reponse ds ta boite
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#5 |
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Membre accro
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Petit soucis. Depuis la remap elle fume bleu à mort dès que le fap régénère. Autrement pas de problème.
J’ai cherché sur le web et j’ai lu des cas similaires de grosse fumée suite à un egroff. C’est la 1ere fois que je suis confronté à ce cas. Ça vous parle? |
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#6 |
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Membre trés attaché
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hello seb
tiens pour une fois cadeau a dispo
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#7 |
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Membre Non Confirmé
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J'ai le sentiment qu'avec ce moteur, la température des gaz d'échappement n'augmentera pas et le diesel ne brûlera pas correctement.
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#8 |
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Membre accro
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Depuis la voiture tourne. Elle a fait ce phénomène à la 1ere regeneration après l'egroff. Les suivants se passent sans problemes... Bizarre...
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#9 | |
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Membre trés attaché
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Citation:
tu dis pas avec quelle fichier Tourne???? Merci
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#10 |
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Membre accro
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J’ai mis ton fichier mais je ne suis pas sûr que c’était le mod le problème puisqu’elle avait aussi fumé le temps de terminer la régénération.
Est-ce que le fait de faire une rege sans egr et flat change tellement les conditions? En tous cas la régénération malgré l’énorme fumé s’est parfaitement déroulée. La voiture a quasi 300000km et j’ai une deltaP de 3mbar seulement ! (Bon la voiture ne fait que de l’autoroute ça aide) |
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