FICHIER NUMERO 8
voici votre fichier mots de passe en mp

Salut,

Mégane 2 1.9 DCI 90cv

merci :9:

Fichier09 avant fin de la promotion

mots de passe en mp service gratuit

slt206hdi90 EDC15 TUNE STAGE1 THX:auto:

Salut mod-files.com tu as du m'oublié, j'avais posté mes fichiers ce matin à 10h28

regarde ICI:
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...7&postcount=22

après fait au mieux pas grave pour le FAPP OFF ou EGR OFF

Un stage 1 pour ma 407 ca ira bien

merci pour ton partage

FICHIER NUMERO 10 (FIN DE LA PROMOTION)

Maintenant le reste des postes sont ouverts uniquement pour les feedback et les test fait :coolgleamA:

UN Grand merci

STAGE 1 CA VEUT DIRE QUOI ?

jE TESTE CA DE SUITE

Sa veut dire a peut pres 30ch

merci je me coucherai moins con ce soir

Stage 1= reprog carto uniquement.

Ca veut pas dire grand chose en fait, sauf pour les revendeur de fichiers, ca leur donne des niveaux, mais entre plusieurs master ( création de file) on peut trouver un st1 équivalent a un ST2 chez d'autres ;)

Je t'ai ecris avant la fin de la promotion pour savoir si tu pouvais l'effectuer un stage 1 sur une Audi R8 mais je n'ai pas eu de réponse ?

Bonjour les amis j'ai extrait mes fichiers de ma 407 avec un FVDI

J'ai extrait les trois fichiers

L'eprom 95320
Lexternal flash AM29....
La Flash MPC555

Malheureusement je n'arrive pas à réinjecter le fichier que mod-files.com m'a fait.
Je le remercie au passage.

En revanche quand je prend le fichier original alors là le FVDI veux bien le flasher.
J'ai remarqué qu'il y a une différence de taille entre le fichier le fichier original est plus gros de quelque octets

J'ai un kess v2 et un Ktag et meme un BDM100 au cas ou il faudrait l'ouvrir mais cette technique je la garde en roue de secours.

Pour info au KESS V2.30 il me dit que le ode de sécurité n'est pas prêt lors de la phase écriture donc ça ne veut pas écrire Et je ne comprends pas je ne connais pas cet outils et je viens de le sortir du carton et pourtant j'ai bien fait l'installe

SALUT BILLAUTO

a chaque foi que KESS m'a donner le message " le code de sécurité n'est pas prés" sur sid 803 et 803a, je suis passer en bdm pour arriver a écrire

cdrlt

En faite le fichier que j'ai donné à mod-file a été extrait avec un FVDI.

MON FICHIER ORIGINAL FAIT 448Ko (448 752 octets exactement).

celui modifié par mod-files.com lui il fait : 452 Ko soit (462 848 octets exactement.)

ce qui diffère entre mon fichier et le sien, c'est que le miens s'arrête à l'adresse : 0006FFF0

Le sien s’arrête à 00070FF00

entre ces deux adresse il y'a que des FF.

Quand je pense le fichier à mod-files.com et que je supprime les adresse en plus de manière à n'avoir que jusqu' 0006FFF0 comme celui d'origine, la FVDI le prend bien en compte mais j'ai peur pour le checksum

************************************************** ********** SUITE


bon voici les resultats les amis

donc j'ai effacer les ligne en trop comme décrites dans le message juste au dessus et j'ai réinjecté la nouvelle cartographie STAGE 1 défapé et avec EGR OFF

donc j'ai réinjecté avec FVDI sur table avec une alimentation stabilisée 12.8V
temps de réinjection de la Flash MPC555 Environs 21 minutes !!!!

j'ai sérré les fesse !!

ensuite j'ai mis le calculo dans la voiture et elle a démarrée.
j'ai fais un tour avec sans problème !

pas de voyant défaut type EGR ou FAP !

la caisse est plus nerveuse et tourne bien

Mes questions est la suivante:

pourquoi aucun défaut FAP ou EGR ne remonte ?
ensuite si je débranche la vanne EGR électriquement, es-ce que le défaut va sortir ?

de plus concernant le FAP en OFF je dois aussi le désactiver dans le BSI ou pas ????

je tiens a souligner que je viderai le FAP cette été.

merci de votre aide et merci à mod-files.com pour son fichier

VOICI Le tests ICI avec du mal

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=66442
merci