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bigbang63 · 05/04/2018, 11h04

bonjour les amis,
je vais essayer de faire un EGR Off sur le camping car de mon père c'est un 2.4 tdci 140 , j'ai démonté le calculateur c'est un FOCOMO DCU104.
j'ai vu pas mal de tuto pour lire en boot mod avec fgtech V54 mais pour DCU102, et le dcu 104 est légèrement different.
j'ai trouvé 2 types de connection avec Tx et RX sur le dcu104 , il faut que j'utilise les cables du galletto (violet et blanc tx et Rx RS232) ou le can H et can L pour faire le read write?

merci de votre aide.

bigbang63 · 06/04/2018, 10h32

bonjour,
j'ai essayé de lire avec can H et L et en Rx Tx ça ne marche pas ça marque wake error.
en Kline ça ne démarre pas non plus , je ne peux pas faire ecu ID sur les 3 modes de connexion.
En ODB ça pourrait passer?
merci

guyguy307 · 06/04/2018, 11h21

Salut ktag fonctione bien

Pour galetto il me semble de vieu souvenir quil y a des rési a souder

bigbang63 · 06/04/2018, 12h16

Citation:

Envoyé par guyguy307

Salut ktag fonctione bien

Pour galetto il me semble de vieu souvenir quil y a des rési a souder

je viens de trouver ça mais c'est pour dcu102 avec le fgtech

aprés mettre un transistor sur les 2 cables ça commence à êtres technique

bigbang63 · 16/04/2018, 07h47

Bonjour,
pour ceux que ça intérèsse, j'ai monté une plaque pour condamner l'EGR en attendant la retouche sur la cartographie , et le moteur marche beaucoup mieux, plus de raté et de fumées, mais le voyant est toujours allumé, je vais essayer de passer un coup d'ELM et de faire un effacement des defauts si j'ai accés.

05/04/2018, 11h04	#1
bigbang63 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: clermont ferrand Messages: 30 Thanks: 31 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	lecture boot mode ford transit 2.4 tdci FOMOCO VISTEON DCU104 bonjour les amis, je vais essayer de faire un EGR Off sur le camping car de mon père c'est un 2.4 tdci 140 , j'ai démonté le calculateur c'est un FOCOMO DCU104. j'ai vu pas mal de tuto pour lire en boot mod avec fgtech V54 mais pour DCU102, et le dcu 104 est légèrement different. j'ai trouvé 2 types de connection avec Tx et RX sur le dcu104 , il faut que j'utilise les cables du galletto (violet et blanc tx et Rx RS232) ou le can H et can L pour faire le read write? merci de votre aide.

06/04/2018, 11h21	#3
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 144 Thanks: 4 224 Thanked 2 644 Times in 1 173 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut ktag fonctione bien Pour galetto il me semble de vieu souvenir quil y a des rési a souder __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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06/04/2018, 10h32	#2
bigbang63 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: clermont ferrand Messages: 30 Thanks: 31 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, j'ai essayé de lire avec can H et L et en Rx Tx ça ne marche pas ça marque wake error. en Kline ça ne démarre pas non plus , je ne peux pas faire ecu ID sur les 3 modes de connexion. En ODB ça pourrait passer? merci

16/04/2018, 07h47	#5
bigbang63 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: clermont ferrand Messages: 30 Thanks: 31 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, pour ceux que ça intérèsse, j'ai monté une plaque pour condamner l'EGR en attendant la retouche sur la cartographie , et le moteur marche beaucoup mieux, plus de raté et de fumées, mais le voyant est toujours allumé, je vais essayer de passer un coup d'ELM et de faire un effacement des defauts si j'ai accés.