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		#1 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: janvier 2012 
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			bonjour apres reprogrammation qashquai 2l dci 
		
		
		
		
		
		
		
	impossible de le mettre en route defaut p1612 p0611 injecteur correction de debit je l ai reprogrammer avec fgtech galletto clone quelqu'un a t il déjà eu le sousis mecri a vous pour nos reponse  | 
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		#2 | 
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			 Membre attaché 
			![]() Date d'inscription: février 2017 
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			Perte de code d'injecteur je pense ...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#3 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: novembre 2013 
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			Salut si tu avais lut sur le forum tu aurais vu que beaucoup ont été emmerder en reprogrammant des quashquai par obd même avec de l officiel donc avec du clone ca m étonne même pas l ami crdt
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Pas de Thank's plus d aides  
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		#4 | 
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			 Fondateur 
			![]() Date d'inscription: novembre 2008 
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			tu essaies de voir si tu as toujours les codes injecteur avec les état de paramètre par le diag.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Je ne donne pas d'aide en privé.  | 
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		#5 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: janvier 2012 
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			je vais regarde de ce cote la je vous tien au courrant
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#6 | 
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			 Fidèle à T-E 
			![]() Date d'inscription: mars 2009 
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			regarde sur le fofo 
		
		
		
		
		
		
		
	television avait bien été emmerdé...  | 
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		#7 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: janvier 2012 
				Localisation: france pas de calais 
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			re peut ton reprogramme les injecteur ave nissan consult 3? 
		
		
		
		
		
		
		
	est pour le code p1612 Problème dans le systéme d'anti démarrage, code mal reçu par le calculateur d'injection, ou érroné, ou programmation incorrecte anti demarrage aussi avec consult 3 ou autre ? mecri de vos reponse  | 
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		#8 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: juin 2014 
				Localisation: senlis 
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			Salut perd pas de temps va direct a Nissan tu t'en sortira pas
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »  | 
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		#9 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: avril 2014 
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			Salut 
		
		
		
		
		
		
		
	Tu na pas sauvegardé les code injecteur avec le galletto avec tool code injecteur??? Jcroi que la ca va te couter un bras gros!!! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk  | 
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		#10 | |
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: janvier 2012 
				Localisation: france pas de calais 
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			 Citation: 
	
 mais les code je peut les recuperer sur les injecteur non?  | 
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		#11 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: juin 2014 
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			Tu pourra pas les réécrire..
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »  | 
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		#12 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: janvier 2012 
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		#13 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: juin 2014 
				Localisation: senlis 
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			Rien avoir ils sont déjà inscrit tu aura que des Aaaaaaaa  
		
		
		
		
		
		
			Même en les mettant dans dump dans hex je connais deux pro il se sont cassez les dent après Je te parle en connaissance de cause 
				__________________ 
		
		
		
		
	« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »  | 
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		#14 | 
| 
			
			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: juin 2014 
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			Règle numéros 1 toujour lire du Nissan en bdm  
		
		
		
		
		
		
			Règle numéros 2 toujour lire du volvo en bdm Règle numéros 3 se référer au 1 ères règles... ^^ Va a Nissan demande mise a jour écu basta 
				__________________ 
		
		
		
		
	« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »  | 
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		#15 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: mai 2013 
				Localisation: Caen 
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	Thanks: 358 
	
		
			
				Thanked 468 Times in 217 Posts
			
		
	 
				
				Pouvoir de réputation: 20 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Toujours lire code injo sur EDC16CP33 avant écriture 
		
		
		
		
		
		
			 
		
				__________________ 
		
		
		
		
	only official  | 
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