MB Sprinter 518CDI EDC16CP31

baxR · 04/05/2019, 00h16

Bonsoir le forum, je suis emmer*** avec un sprinter 518CDI
Arrivé avec fap colmaté il ne tirait pas..

Je l'ai vidé
J'ai lu ma carto et fait faire un fap off
Il tire de nouveau plus de dtc fap tout ce passe bien mais arrivé a 120 km/h il coupe .. ( a pleine charge ou en y allant tranquillement)

voyant moteur + dtc P0105-001 ( B5/1 transmetteur de la pression de charge, tension du signal trop haute)

Je me demande donc si le camion ne serai pas reprogrammé et si le fichier est bien origine

Je poste" l'ori " ainsi et que son id, des fois que quelqu'un puisse me renseigner

Merci bien

chipshop · 04/05/2019, 00h24

salut c'est quoi comme ecu? et tu la lu comment ?

baxR · 04/05/2019, 00h38

Salut Chipshop

C'est un EDC16CP31 lu au kess

merci

baxR · 04/05/2019, 23h17

Bonsoir, a clôturer le fichier était bien d'origine

Merci

04/05/2019, 00h24	#2
chipshop T-E master Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france montauban Messages: 2 428 Thanks: 4 128 Thanked 3 821 Times in 1 574 Posts Pouvoir de réputation: 51	salut c'est quoi comme ecu? et tu la lu comment ? __________________ pas d'aides sans les thanks !!!

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04/05/2019, 00h38	#3
baxR Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2018 Localisation: France / La Teste Messages: 131 Thanks: 113 Thanked 161 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Chipshop C'est un EDC16CP31 lu au kess merci

04/05/2019, 23h17	#4
baxR Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2018 Localisation: France / La Teste Messages: 131 Thanks: 113 Thanked 161 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonsoir, a clôturer le fichier était bien d'origine Merci