Salam tu as besoin d une confirmation ou qu on calcul le cheksum
sinon cest bon tu peu injecter ton dump sa va le faire je deja tester cette solution

salut
@Bel
j'ai suivi ton conseil
écriture du dump
fap absent au niveau du bsi
mais j'ai un défaut "température amont catalyseur" avant et après débranchement de cette sonde
donc: ecusaf n'a pas fait son travail
quel est votre avis?
merci

je vais te le faire autrement et poster
pourtant je deja fais et ecris avec galetto avec ecusafe sur le meme type ecu

salut , sonde amont cata ca remonte juste au diag pas au tableau de bord c'est souvent , tu laisse comme ca pas de soucis; par contre tu laisse tout branché et tu laisse aussi le fap sur present dans le BSI
@

salut
@jphp
merci pour tes conseils
j'ai démonter l'ecu du fap (sous le siège conducteur)
débranché la sonde amont
mais pourquoi laissé le fap dans le bsi?
merci

---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h26 ----------

rien à voir avec le sujet
ma connexion internet a dut être touché par "covid 2020"
je suis bien connecté, mais un débit du 1/4 de ce que j'ai habituellement
vous avez ces problèmes?

fait confiance au expert

non connection ok mais avec le confinement il y a plus de gens connecté tout le temps !
il ni a pas d'ecu FAP sous la voiture. c'est le calculateur EDC15C2 qui gere d'ailleur c'est là que tu as modifier la carto ensuite si tu mets fap absent dans le BSI (si tu as vu un fap dans le BSI ??) il y a plusieurs systèmes le mieux tu laisse tout sur present tu fait 500 KMS si tout OK tu laisse comme cà . mais si elle fume blanc grosse fumée blanche qui pique au yeux tous les 500 KMS pile alors elle continue a régénérer
au mieux tu désactive l'additivation dans le BSI mais tu laisse le FAP sur present mais il faudra quand meme refaire la defape autrement
il ne faut plus qu'elle lance des regenerations ecu safe ne fait pas de differences entre les systemes

@

un renseignement svp
c'est quoi que j'ai démonté sous le siège conducteur?
voir photo en pj

c'est un boitier qui gere l'additivation sur 1.6 HDI

alors qu'est ce qu'il fait sur un moteur 2.0 hdi RHS avec ecu EDC15C2?

ta voiture est plus compliquée que celles qu'on a l'habitude de faire ce n'est plus le BSI qui gere du coup ! avec écu d'additif externe !

alors je laisse comme tu m'as conseillé ou il y a une autre option?

Hello

Sur 2.0 RHS , le calculateur additif est toujours présent , surtout sur EDC15
Perso j'ai toujours codé dans BSI calculateur additif absent

A+

salut

peut importe sur edc15
present ou absent cela ne change rien
tant que c est defap au niveau de l edc15 tout roule

il y a juste un defaut dans l uce de la sonde amont sans temoin allumé