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**zingilingiling** · 04/10/2020, 18h48

Salut

Je viens de réalisé une intervention sur une Audi A6 V6 3L TDI 232CV.

Mon 1er essai sur route c'est très bien passé.

Par contre le lendemain, le véhicule était en mode dégradé avec voyant de bougie de préchauffage qui clignote.

Niveau défaut au diag j'ai :
U0303-003 logiciel incompatible - témoin allumé

Le FAP et EGR off on été fait avec:
-FAP remover
-EGR remover

Merci

zenata · 04/10/2020, 19h49

Salut

C'est EDC16CP34
Professional DPF EGR Remover 3.0 ????
IL faut pas débrancher les capteurs ?????

---------- Post added at 18h49 ---------- Previous post was at 18h46 ----------

Tu as utilisé quel outil (lecture écriture ) , en obd
tu as branché un chargeur de batterie ???

**zingilingiling** · 04/10/2020, 19h53

Citation:

Envoyé par zenata

Salut

C'est EDC16CP34
Professional DPF EGR Remover 3.0 ????
IL faut pas débrancher les capteurs ?????

---------- Post added at 18h49 ---------- Previous post was at 18h46 ----------

Tu as utilisé quel outil (lecture écriture ) , en obd
tu as branché un chargeur de batterie ???

Oui c'est pour un EDC16CP34
Je l'ai réalisé avec ADS DPF Remover 2017.
Je ne sais pas si il faut débrancher les capteurs.
Si oui quel capteur débrancher ?

Je l'ai fait sur table au Ktag.

**Alessiapia14** · 05/10/2020, 07h26

Salut ,
Faut le faire en manuel sur winols

Car tes log le font pa correctement.

Pas de clics thanks,pas de clic réputations,pas d’aide!

BARY42 · 05/10/2020, 16h09

salut essaye sa et fait un retour même avec la version original il y avait le même problème j espère q il a régler le soucis depuis le temps sa m était arriver donc teste et fait un retour fait avec ecudecoder originale

pass dans ta boite

**zingilingiling** · 05/10/2020, 19h29

Impossible de lire à nouveau sur ce calculateur, j'ai une erreur qui s'affiche.

Erreur de communication avec l'ECU :contrôler toutes les connexions, si le problème persiste, envoyer le fichier LOG à l'assistance.

J'ai pas l'impression d'avoir un problème de connexions.

Est il possible que l'ECU soit "locked" après le flash par BDM ?

**zingilingiling** · 06/10/2020, 13h52

J'ai pu faire une lecture au KESS, par contre le fichier qui en ai sorti fait 1Mo alors que celui sorti avec le KTAG fait 2Mo.

stephmargot · 06/10/2020, 14h41

Repasse un diag et poste le dtc
si non poste les dtc du fichier origine

**zingilingiling** · 06/10/2020, 16h29

Citation:

Envoyé par stephmargot

Repasse un diag et poste le dtc
si non poste les dtc du fichier origine

J'ai 2 code défaut :
U0301 - 003 Logiciel incompatible - Témoin allumé.

U0301 - 002 Logiciel incompatible - Témoin allumé.

Fatalb44 · 06/10/2020, 23h17

Citation:

Envoyé par zingilingiling

J'ai 2 code défaut :
U0301 - 003 Logiciel incompatible - Témoin allumé.

U0301 - 002 Logiciel incompatible - Témoin allumé.

slt , remet le fichier du BARY42 par bdm en ktag , ca passe

**zingilingiling** · 07/10/2020, 05h57

Citation:

Envoyé par Fatalb44

slt , remet le fichier du BARY42 par bdm en ktag , ca passe

Salut Fatalb44, j'aimerais bien pouvoir le faire, mais actuellement mon Ktag n'arrive pas à lire le calculateur.

J'ai une erreur du genre vérifiée vos connexions....etc.

Je prendrai le temps d'essayer de faire une lecture sur un autre ECU Bosch (EDC16C34) pour éventuellement confirmer la panne de mon KTAG.

Ou sinon problème du Calculateur concerné par ce post.

**Alessiapia14** · 07/10/2020, 08h14

Salut Tu veu que je te lise ??? Ton ecu pour te sortir le fichier ?

Pas de clics thanks,pas de clic réputations,pas d’aide!

**zingilingiling** · 07/10/2020, 09h24

Citation:

Envoyé par Alessiapia14

Salut Tu veu que je te lise ??? Ton ecu pour te sortir le fichier ?

Pas de clics thanks,pas de clic réputations,pas d’aide!

Je vais essayer de l'alimenter par les pinouts en 12V sans alimenter le KTAG.

Si pas bon je t'appel, c'est bon pour toi ?

nizar · 08/10/2020, 08h06

salut
débranche le capteur différentiel
tous va bien

**zingilingiling** · 08/10/2020, 13h16

Donc , je vous fais un petit retour au niveau du calculateur.

Notre amis Alessiapia14 l'a eu entre les mains et à réalisé quelques essai de lecture avec divers outils.

Il en arrive au même résultat que moi, lecture impossible en BDM.

C'est un truc de dingue, alors que j'ai peu réaliser 3 lectures et une écriture sans problème.

04/10/2020, 19h49	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 055 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut C'est EDC16CP34 Professional DPF EGR Remover 3.0 ???? IL faut pas débrancher les capteurs ????? ---------- Post added at 18h49 ---------- Previous post was at 18h46 ---------- Tu as utilisé quel outil (lecture écriture ) , en obd tu as branché un chargeur de batterie ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

05/10/2020, 07h26	#4
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 41 Messages: 2 805 Thanks: 2 928 Thanked 5 221 Times in 2 177 Posts Pouvoir de réputation: 63	Salut , Faut le faire en manuel sur winols Car tes log le font pa correctement. Pas de clics thanks,pas de clic réputations,pas d’aide! __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

05/10/2020, 19h29	#6
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 599 Thanks: 3 370 Thanked 3 989 Times in 1 466 Posts Pouvoir de réputation: 56	Impossible de lire à nouveau sur ce calculateur, j'ai une erreur qui s'affiche. Erreur de communication avec l'ECU :contrôler toutes les connexions, si le problème persiste, envoyer le fichier LOG à l'assistance. J'ai pas l'impression d'avoir un problème de connexions. Est il possible que l'ECU soit "locked" après le flash par BDM ? Dernière modification par zingilingiling ; 05/10/2020 à 21h00.

06/10/2020, 14h41	#8
stephmargot Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, paris Messages: 379 Thanks: 49 Thanked 89 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 16	Repasse un diag et poste le dtc si non poste les dtc du fichier origine __________________ un merci c'est gratuit

07/10/2020, 08h14	#12
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 41 Messages: 2 805 Thanks: 2 928 Thanked 5 221 Times in 2 177 Posts Pouvoir de réputation: 63	FAP-OFF +EGR-OFF for EDC16C34 Audi A6 V6 232cv Salut Tu veu que je te lise ??? Ton ecu pour te sortir le fichier ? Pas de clics thanks,pas de clic réputations,pas d’aide! __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

06/10/2020, 13h52	#7
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 599 Thanks: 3 370 Thanked 3 989 Times in 1 466 Posts Pouvoir de réputation: 56	J'ai pu faire une lecture au KESS, par contre le fichier qui en ai sorti fait 1Mo alors que celui sorti avec le KTAG fait 2Mo.

08/10/2020, 08h06	#14
nizar Membre trés attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: PARIS Messages: 711 Thanks: 260 Thanked 388 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut débranche le capteur différentiel tous va bien

08/10/2020, 13h16	#15
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 599 Thanks: 3 370 Thanked 3 989 Times in 1 466 Posts Pouvoir de réputation: 56	Donc , je vous fais un petit retour au niveau du calculateur. Notre amis Alessiapia14 l'a eu entre les mains et à réalisé quelques essai de lecture avec divers outils. Il en arrive au même résultat que moi, lecture impossible en BDM. C'est un truc de dingue, alors que j'ai peu réaliser 3 lectures et une écriture sans problème.

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