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**zingilingiling** · 26/02/2021, 20h28

Salut

C'est mon 1er discovery et mon 1er BOSCH MEDC17.9.

Il ne passe pas au Ktag mais il passe au KESS , est ce qu'il y a des chose sur lesquelles il faut faire attention, autre que la mise en place d'un stabilisateur de courant ?

Il doit également passer au KTM Flash (clone).

Merci

jah83 · 27/02/2021, 06h43

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Salut

C'est mon 1er discovery et mon 1er BOSCH MEDC17.9.

Il ne passe pas au Ktag mais il passe au KESS , est ce qu'il y a des chose sur lesquelles il faut faire attention, autre que la mise en place d'un stabilisateur de courant ?

Il doit également passer au KTM Flash (clone).

Merci

Salut à la rigueur je serai toi je fais un full backup au ktm avant. Au cas ça part en vrille que tu es au moins tes données full

**zingilingiling** · 27/02/2021, 06h56

Citation:

Envoyé par jah83

Salut à la rigueur je serai toi je fais un full backup au ktm avant. Au cas ça part en vrille que tu es au moins tes données full

Salut jah83,

On va essayer comme ça.

Faut que je mets la main sur le calculateur, je ne l'ai pas trouvé hier soir 😁.

**zingilingiling** · 27/02/2021, 09h07

Il y a des chose qui ne sont pas très compréhensible sur cette voiture ou bien sur Ksuite.

Avec Ksuite 2.7 en mode KESS, il me propose Discovery sport 2015 mais avec ECU EDC17CP42 (moteur 224DT 2.2L)

Avec Ksuite 2.25 en mode KESS ,il me propose Discovery sport 2016 mais avec ECU MEDC17.9 (par contre c'est grisé)

Au Launch j'ai comme information :
- DISCOVERY SPORT L550
- année: 2017
- moteur: AJ20-D4/AJ21 2.0 DIESEL with cDPF

Quattro899 · 27/02/2021, 09h15

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Il y a des chose qui ne sont pas très compréhensible sur cette voiture ou bien sur Ksuite.

Avec Ksuite 2.7 en mode KESS, il me propose Discovery sport 2015 mais avec ECU EDC17CP42 (moteur 224DT 2.2L)

Avec Ksuite 2.25 en mode KESS ,il me propose Discovery sport 2016 mais avec ECU MEDC17.9 (par contre c'est grisé)

Au Launch j'ai comme information :
- DISCOVERY SPORT L550
- année: 2017
- moteur: AJ20-D4/AJ21 2.0 DIESEL with cDPF

Salut l’ami, va dans protocole directement voir ce qu’il te propose, s’il est grisé dans kess logiquement tu dois l’avoir sur le ktag

En effet ce serait bien de trouver l’ecu pour controler ses papiers avant ^^

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**zingilingiling** · 27/02/2021, 09h33

Voici une photo du calculateur (étiquette)

**zingilingiling** · 27/02/2021, 09h36

Pour info l'ECU se trouve sous la baie de pare-brise ai milieu. du véhicule.

Donc obligé de faire tomber les essuies glaces et la plasturgie qui couvre cet emplacement.

Et le calculateur ce trouve dans une enveloppe en plastique blanc ( il faut faire levier avec le doigt à gauche et a droite avec le doigt pour déclipcer le calculateur?

Quattro899 · 27/02/2021, 10h14

Je viens de regarder pour toi l’ami, avec ton ktag tu peux rien faire .. la version 2.25 pas assez recente, avec ton kess tu peux rien non plus, le calculo donné sur AT pour un 2.0 diesel c’est bien le MEDC17.9

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**jphp** · 27/02/2021, 10h35

Salut, je ne vois aucuns 2,0 sur Discovery de 2016 c'est pas un evoque plutot ? en 2,2 150 hp moteur psa??

**zingilingiling** · 27/02/2021, 10h36

Citation:

Envoyé par Quattro899

Je viens de regarder pour toi l’ami, avec ton ktag tu peux rien faire .. la version 2.25 pas assez recente, avec ton kess tu peux rien non plus, le calculo donné sur AT pour un 2.0 diesel c’est bien le MEDC17.9

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On devrait pouvoir le faire au Bench, il est present dans la liste KTM Bench.

Par contre il y a 2 types d'ECU (voir photo)

**zingilingiling** · 27/02/2021, 10h38

Citation:

Envoyé par jphp

Salut, je ne vois aucuns 2,0 sur Discovery de 2016 c'est pas un evoque plutot ? en 2,2 150 hp moteur psa??

D'après launch et OSCARO c'est bien un 2.0L 150cv

Quattro899 · 27/02/2021, 10h38

Citation:

Envoyé par jphp

Salut, je ne vois aucuns 2,0 sur Discovery de 2016 c'est pas un evoque plutot ? en 2,2 150 hp moteur psa??

salut*

dans ksuite 2.70 quand tu met l'onglet ktag tu vois le discovery sport en MEDC17.9 en grisé donc supportable

le problème c'est que les clones actuels (chine) tournent sur 2.25 et cette version n'est pas assez recente c'est pour sa qu'on ne voit rien dans la liste quand tu ouvre ksuite 2.25 ktag

**zingilingiling** · 27/02/2021, 10h39

Sur l'etiquette du calculateur c'est bien indiqué 2.0 Diesel

Quattro899 · 27/02/2021, 10h40

Citation:

Envoyé par zingilingiling

On devrait pouvoir le faire au Bench, il est present dans la liste KTM Bench.

Par contre il y a 2 types d'ECU (voir photo)

j'arrive pas bien a distinguer l'ami c'est un peu flou.. a quoi correspond ton cable bleu ? c'est la seule différence

**jphp** · 27/02/2021, 10h47

Ca y est j'ai trouvé le 2,0 I4D et aussi le 2,2 td4

26/02/2021, 20h28	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 602 Thanks: 3 373 Thanked 3 999 Times in 1 468 Posts Pouvoir de réputation: 56	FAP-OFF Discovery Sport 150Cv de 2016 Salut C'est mon 1er discovery et mon 1er BOSCH MEDC17.9. Il ne passe pas au Ktag mais il passe au KESS , est ce qu'il y a des chose sur lesquelles il faut faire attention, autre que la mise en place d'un stabilisateur de courant ? Il doit également passer au KTM Flash (clone). Merci

27/02/2021, 10h14	#8
Quattro899 Fidèle à T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France, pas loin de chez toi Âge: 37 Messages: 2 670 Thanks: 5 927 Thanked 6 275 Times in 2 266 Posts Pouvoir de réputation: 72	Je viens de regarder pour toi l’ami, avec ton ktag tu peux rien faire .. la version 2.25 pas assez recente, avec ton kess tu peux rien non plus, le calculo donné sur AT pour un 2.0 diesel c’est bien le MEDC17.9 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ " la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre"

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27/02/2021, 09h07	#4
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 602 Thanks: 3 373 Thanked 3 999 Times in 1 468 Posts Pouvoir de réputation: 56	Il y a des chose qui ne sont pas très compréhensible sur cette voiture ou bien sur Ksuite. Avec Ksuite 2.7 en mode KESS, il me propose Discovery sport 2015 mais avec ECU EDC17CP42 (moteur 224DT 2.2L) Avec Ksuite 2.25 en mode KESS ,il me propose Discovery sport 2016 mais avec ECU MEDC17.9 (par contre c'est grisé) Au Launch j'ai comme information : - DISCOVERY SPORT L550 - année: 2017 - moteur: AJ20-D4/AJ21 2.0 DIESEL with cDPF

27/02/2021, 09h36	#7
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 602 Thanks: 3 373 Thanked 3 999 Times in 1 468 Posts Pouvoir de réputation: 56	Pour info l'ECU se trouve sous la baie de pare-brise ai milieu. du véhicule. Donc obligé de faire tomber les essuies glaces et la plasturgie qui couvre cet emplacement. Et le calculateur ce trouve dans une enveloppe en plastique blanc ( il faut faire levier avec le doigt à gauche et a droite avec le doigt pour déclipcer le calculateur?

27/02/2021, 10h35	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	Salut, je ne vois aucuns 2,0 sur Discovery de 2016 c'est pas un evoque plutot ? en 2,2 150 hp moteur psa??

27/02/2021, 10h39	#13
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 602 Thanks: 3 373 Thanked 3 999 Times in 1 468 Posts Pouvoir de réputation: 56	Sur l'etiquette du calculateur c'est bien indiqué 2.0 Diesel

27/02/2021, 10h47	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	Ca y est j'ai trouvé le 2,0 I4D et aussi le 2,2 td4