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Membre trés attaché
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Bonjour suite a un remplacement d’écu sur Opel corsa 1,3cdti
MJD 6O3.S1 HW03A Z13DTH que j'ai remplacer par MJD 603.S3 HW03A Z13DTJ le turbo ne se déclenche pas aucun Défaut a la valise |
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Moderateur
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Slt l ami à bon ben parce que ta un turbo piloté d'origine et pas sur le calculateur de remplacement tu a copier intégralité des fichiers..
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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Membre accro
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Bonjour exact z13dth géométrie variable z13dtj clapet decharge
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#4 |
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Membre trés attaché
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non j’ai juste swaper les eeprom
l’autre ecu et hs impossible a lire |
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#5 |
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TE-MANIA
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Salut. Faut que tu trouve un full même réf que ton ori et que tu remplace eep
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"Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas" |
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Membre accro
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Salut tech auto en a un.
Je ne sait pas si c est celui que tu veux. Après je ne sais pas si tes 2 écu sont compatible. https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?p=878489 Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk |
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Membre trés attaché
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Merci je vais lui demander , j’ai commander la tête qui va avec le ktag pour la lecture
J’essayerais de lire l’ancien quand même |
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#8 |
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Membre trés attaché
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bonjour j’ai copier flash et MPC faut t'il copier EPROM aussi ?
j’ai défaut P0243 circuit de commande de pression de sural déviation positive |
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Membre accro
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Salut, oui EEPROM indispensable bien sûr.
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#10 |
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Membre trés attaché
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Je penser que c’était juste pour l’anti démarrage
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#11 |
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Membre accro
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Salut, tubas déjà swapper les EEPROM non ? C’est ce que j’ai lu au début de ton post. Sinon la voiture n’aurait pas démarré.
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