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| Compteur kilométrique Idée, méthode et astuces pour les corrections de compteur de kilométrage et aussi les procédures et schématique de démontage. (Attention: Cette section n'est pas destinée aux trafiquants de kilométrage) |
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06/07/2024, 13h41
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#1 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2016
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Soucis eeprom 95128 BSI JC Citroën C4 GP 2.0 HDI 136 BVA
Bonjour à tous.
J'ai un soucis sur l'eeprom 95128 d'un BSI Johnson Controls : 96 635 101 80 BSI 2004 H01 01260507 BOOT 21676031 - 5B V02 - 00 HARD 28119735 - 0A 281197280A F02576212 Un ami me l'a ramené car suite changement BSI il y a quelques temps son kilométrage est passé à 340 000. D'habitude quand c'est possible je lis et écris (avec programmateur d'eeprom) directement avec eeprom en place sur BSI, sinon je dessoude (flux et station a air chaud), jamais eu de soucis. Cette fois ci lecture impossible avec pince donc je dessoude mais il y a énormément de "résine" sur ce pcb, au final 2 pin de l'eeprom cassé (VSS et D) donc lecture n'est plus possible... Quels sont mes options ? Je pensais : 1/ Lire pin de l'ECU SID803A 2/ Récupérer un dump de ce BSI et virginiser sur un nouveau 95128 OU acheter un BSI déjà vierge 3/ Telecoder BSI + clés/VIN avec Launch et Diagzone (Est-ce possible? car je n'ai pas PPS2000) Ou bien acheter un nouveau kit de démarrage complet (ECU, BSI, clés, neiman, serrure) Merci pour votre aide... |
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07/07/2024, 09h36
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#2 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2016
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Bonjour à tous
Soucis résolu en récupérant un BSI et en le virginisant, puis en récupérant le pin de la voiture dans l'eeprom du SID803A, puis en refaisant adaptation/telecodage BSI + clés avec diagzone Sujet clos. |
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