Vitesse sur compteur 206 HS, quelles solutions ?

[Telenn_du]

Bonjour à tous.

Je vous explique le topo, mon frangin à une vieille 206 essence 1.4 de 2000, son compteur de vitesse ne fonctionne plus, mais tout le reste de l'instrumentation fonctionne bien.

Après quelques recherches et ne voulant pas investir des sommes folles dans son antiquité, nous avons trouvé plusieurs solutions:

-La première, changer le moteur pas à pas du compteur d'origine, un peu moins cher qu'un compteur d'occaz vers chez nous.

-La deuxième, changer le compteur complet par un occaz.

-La troisième, changer le compteur et laisser tel quel, mais on est moins chaud (différence de kilométrage à prévoir sur le prochain CT).

Le problème de la deuxième solution est de pouvoir remettre le kilométrage du compteur d'origine sur celui d'occaz, mon diag (un Autel MK808) ne supporte pas la fonction. Je me demande donc si il est possible de flasher/changer l'eeprom avec le compteur d'origine.

Voilà voilà, si une personne a déjà eu le soucis et aurait une solution pas trop chère a me conseiller, je le remercie d'avance.

[Sylvain21]

Pour le kilométrage, ça dépend de ta 206, et donc de ton compteur, soit c'est un phase 1, avec deux prises à l'arrière, soit c'est un phase deux, avec une seule prise à l'arriere.
Généralement les phase 1 avait des faiblesses sur les moteurs pas à pas.
Il y a des correspondances par exemple un compteur d'évasion ou de 806 a les mêmes moteurs pas à pas (d'aiguilles)

Sur les phases 1 si tu remplaces le compteur tu auras le kilométrage que le le nouveau compteur affiche mais la voiture n'enregistrera pas ce kilométrage là, c'est à dire que si tu en mets un autre compteur tu changeras aussi le kilométrage.
Dans l'idéal si tu achètes un compteur qui a plus de kilomètres, change juste le moteur d'aiguille.

Sur les phase 2, si tu mets un compteur qui a plus de kilomètres que ta voiture tu ne pourras plus revenir en arrière facilement même si tu remets un compteur qui a moins elle aura pris le kilométrage le plus élevé qu'elle aura trouvé sur le nouveau compteur,.
Par contre, si tu mets un compteur qui a moins de kilomètres que ta voiture il affichera le kilométrage de ta voiture ça le fera remonter automatiquement.
Donc, dans ce cas de figure si tu trouves un compteur qui a moins de kilomètres ça ne te posera aucun problème il va remonter tout seul au kilométrage actuel.

Pour te dépanner, dans l'urgence tu peux toujours remplacer le moteur pas à pas du kilométrage par celui du compe tour.

Tu peux remplacer le moteur pas à pas par un autre d'occasion, c'est le moins cher

[uncleseb]

Salut ,
tu trouves des micro moteurs neufs sur Ebay.
Avec un peu de patience ca se fait bien , il y a même une notice explicative avec.

[Telenn_du]

@Sylvain21 pour les précisions, je n'avais fait que quelques recherches en ligne avec mon frère.

Donc si je résume pour le phase 1 il vaudrait mieux changer uniquement le moteur pas à pas, et si c'est un phase 2, soit le pas à pas, soit un compteur complet avec moins de kms pour qu'il s'******ise tout seul.

@Uncleseb, oui on avait vu différents modèles de moteurs pas à pas dispo en ligne suivant le type de compteur, les prix sont en général plutôt abordables.

On va démonter tout ça pour avoir la version installée et on avisera pour la meilleure solution.

Merci à vous deux, je vous tiendrai au courant une fois la réparation effectuée.