|
|
|||||||
| Compteur kilométrique Idée, méthode et astuces pour les corrections de compteur de kilométrage et aussi les procédures et schématique de démontage. (Attention: Cette section n'est pas destinée aux trafiquants de kilométrage) |
|
|
|
Thread Tools |
05-10-2009, 02:32 AM
|
#1 |
|
Membre attaché
Join Date: Feb 2009
Location: France Marseille
Age: 52
Posts: 393
Thanks: 302
Thanked 114 Times in 71 Posts
Rep Power: 18  |
compteur 406 HDI VDO 2001
salut
mon dash VDO d'une 406 HDI 2001 et endommager( court circuit ). j'ai acheter un autre compteur VDO de même référence , j'ai dessouder l'eprom du 1er (de 192603 Km )et je la soude a la place de la 2eme eprom (de 321560 Km ). le problème quand j'ai brancher le compteur il affiche le kilométrage 321560 KM:confused::confused: pour quoi ça marche pas :confused::confused: |
|
|
05-10-2009, 10:30 AM
|
#2 | |
|
Membre trés attaché
 
Join Date: Dec 2008
Location: france PARIS
Age: 46
Posts: 596
Thanks: 218
Thanked 197 Times in 125 Posts
Rep Power: 19 |
Quote:
as tu essayer d abord de tester ton compteur si oui cela est normal car le bsi enregistre la plus grande valeur!! si non cela me parrais bizarre voir impossible si tu as dessouder l eeprom cela devrais marcher!!! il te reste plus qu a remetre ton bsi a 0 est ton compteur a la bonne valeur!!! cordialement |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to geniehex For This Useful Post: | dybou (05-10-2009) |
|
05-10-2009, 11:44 AM
|
#3 |
|
Membre attaché
Join Date: Feb 2009
Location: France Marseille
Age: 52
Posts: 393
Thanks: 302
Thanked 114 Times in 71 Posts
Rep Power: 18 |
j'ai brancher le 2eme compteur avent de dessouder l'eprom donc le bsi a une nouvelle valeur la grand
comment faire pour remettre le bsi a zéro :confused: |
|
|
| The Following User Says Thank You to dybou For This Useful Post: | geniehex (05-10-2009) |
|
05-10-2009, 11:49 AM
|
#4 | |
|
Membre trés attaché
Join Date: Dec 2008
Location: france PARIS
Age: 46
Posts: 596
Thanks: 218
Thanked 197 Times in 125 Posts
Rep Power: 19 |
Quote:
il faut desouder l eeprom selon modele 93C66 qui est facile OU 95040 qui est plus dificile car il faut dessouder toute les broches des connecteurs ou faire un trou pour acceder a l eeprom!!! ensuite post le dump de ton bsi est de ton compteur eeprom 93C66 ATTENTION A LA LECTURE DE L EPROM 93C66 LIT LA EN MODE NORMAL EST X16 ET SAUVEGARDE BIEN DES DUMPS ORIGINAUX ensuite on vera |
|
|
|
|
05-10-2009, 01:44 PM
|
#5 | |
|
Membre trés attaché
Join Date: Dec 2008
Location: France, Paris
Age: 42
Posts: 576
Thanks: 218
Thanked 742 Times in 184 Posts
Rep Power: 25  |
Quote:
je comprend pas quand tu dis "LIT LA EN MODE NORMAL EST X16 " Tu veux dire quoi par la? |
|
|
|
|
05-10-2009, 01:48 PM
|
#6 |
|
Fondateur
 
Join Date: Nov 2008
Location: Offset: 0xFF25F255
Age: 39
Posts: 120,972
Thanks: 2,813
Thanked 15,762 Times in 2,586 Posts
Rep Power: 1330 |
X16 ca veux dire en 16bits
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
|
|
|
05-10-2009, 02:18 PM
|
#7 | |
|
Membre trés attaché
Join Date: Dec 2008
Location: france PARIS
Age: 46
Posts: 596
Thanks: 218
Thanked 197 Times in 125 Posts
Rep Power: 19 |
Quote:
avec mon upa j ai 2 mode de lecteur pour la gamme est eeprom a base de 93cxx en general je lis en mode normal exemple 93C66 et ensuite en mode93C66X16 ensuite je compare les dumps en general le mode X16 swoipe le dump exemple 0000: CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B swoipe cela fait 0000: 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF 2B CF mais des fois en mode X16 cela fais un dump completement different exemple peugeot 607 le bsi et le compteur se lit en mode X16 et se woipe ensuite sinon je n'arrive pas a lire le km avec licznick 4,5!!!!! donc un bon conseil faite des sauvegardes dans les 2 modes voici 2 dumps du meme de compteur de 607 en mode normal et X16 je vous invite a les comparer!!! a bientot |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to geniehex For This Useful Post: | dybou (05-10-2009) |
|
05-10-2009, 05:11 PM
|
#8 |
|
Membre attaché
Join Date: Feb 2009
Location: France Marseille
Age: 52
Posts: 393
Thanks: 302
Thanked 114 Times in 71 Posts
Rep Power: 18 |
svp je cherche un bon dump de compteur 406 HDI 2001 VDO eprom 93c66 j'ai perdue le dump originale :mad:
Last edited by dybou; 05-10-2009 at 05:13 PM. |
|
|
|
05-10-2009, 05:24 PM
|
#9 |
|
Fondateur
Join Date: Nov 2008
Location: Offset: 0xFF25F255
Age: 39
Posts: 120,972
Thanks: 2,813
Thanked 15,762 Times in 2,586 Posts
Rep Power: 1330 |
y'as deux model normalement !!! pourrai tu uploader la photo :)
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
|
|
|
05-10-2009, 05:56 PM
|
#10 |
|
Membre attaché
Join Date: Feb 2009
Location: France Marseille
Age: 52
Posts: 393
Thanks: 302
Thanked 114 Times in 71 Posts
Rep Power: 18 |
avec une seule fiche d'alimentation
|
|
|
|
05-10-2009, 05:59 PM
|
#11 |
|
Fondateur
Join Date: Nov 2008
Location: Offset: 0xFF25F255
Age: 39
Posts: 120,972
Thanks: 2,813
Thanked 15,762 Times in 2,586 Posts
Rep Power: 1330 |
pass dans les PM
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
|
|
|
05-10-2009, 06:01 PM
|
#12 | |
|
Membre trés attaché
Join Date: Dec 2008
Location: france PARIS
Age: 46
Posts: 596
Thanks: 218
Thanked 197 Times in 125 Posts
Rep Power: 19 |
Quote:
je pensais que tu avais 2 compteurs donc tu as 2 eeprom identique vue que tu as branche le 2 compteur avant de modifier l eeprom!!! donc tu as une autre sauvegarde!!! |
|
|
|
| Sponsored Link |
|
| Bookmarks |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| ecu partener HDI 2001 fichier vierge | dybou | Immobilizer dumps/solutions | 31 | 06-18-2010 03:16 PM |
| I change the dash on Audi A3 TDI 2001 and the car didn't turn on | didi_du_93000 | Immobilizer dumps/solutions | 13 | 12-19-2008 11:52 AM |
