11/06/2023, 11h10 | #16 |
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Salut Merci,
J ai bien reçu. Quand je remets le chicane le ralentie est bien stable. Est ce que le fait de faire une synchro + réglage capteur tps va améliorer mon ralenti, Juste le fait de boucher un échappement a la main et elle tourne nickel au ralenti. Bon dimanche. De tout façon je ferai les réglage en juillet je pense. La j ai trop de truc qui attende. Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
11/06/2023, 12h53 | #17 |
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Je viens de constater que je n est pas de sonde lambda.
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11/06/2023, 17h20 | #18 |
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J'ai vu qu'il y avait un réglage co au compteur.
Si quelqu un l' a déjà fait? J'ai changé de garage je n'ai plus d' analyseur de co. Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
26/08/2023, 10h11 | #19 |
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Merci Honda , pour le tuto synchro.
C est fait elle a retrouvé du couple en dessus de 6000tr. Mais le ralenti est pas parfait. Comment régler le C0 sur ce model. Étant donné que c est une injection sans sonde lambda. J ai cru comprendre que c est avec le compteur que l on peu gérer ça. Si quelqu'un a déjà fait ça Merci. Elle tourne déjà très bien :) Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
26/08/2023, 11h46 | #20 |
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SalUt, je crois qu il faut mettre le coupe circuit sur off puis rester appuyer sur les 2 boutons du compteur puis mettre le contact et le conteur passe en mode diag . Apres tu peux choisir lecture defaut ou certaines mesure parametre ou reglage CO.
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The Following User Says Thank You to barthdu22 For This Useful Post: | Pelican (26/08/2023) |
26/08/2023, 12h34 | #21 |
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Oui j ai trouver mais je ne c est pas a quoi ça correspond.
Et surtout quelle valeur ,quelle mesure ,quels paramètres prendre en compte. Je vois de tout sur le net. Rien de précis il y en a il faut au nez,d autre au ressenti. Moi je ne touche pas temps que je n'ai pas compris Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
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