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bonjour.quelqu un aurait il une rta pour ce moteur,ou toute autre doc.j aimerais le refaire a neuf.en vous remerciant d avance.
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#2 |
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Bonjour
tu peu donner type stp
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je te remercie beaucoup pour ta réponses.je vais le chercher chez mon fils tout a l heure et je donne le type.
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#4 |
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donc je me suis tromper la marque c est lifan.
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#5 |
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j ai trouver cela
http://www.mpkorado.cz/ke-stazeni/se...l-hartford.pdf par exemple chiffre bien avant se qu il te faut car vu le prix d un moteur on se retrouve vite depasse du vecu
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je te remercie beaucoup.c est pas tout a fait ça mais çà y ressemble beaucoup.moi c est le modèle sans démarreur.comme tu dit je vais jeter un œil pour pas faire trop de frais.il a une bonne compression,les vitesse passe nickel,juste l embrayage qui n agit pas.
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#7 |
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tu as essayer de regler la garde embrayage ?
il ni a pas eu de l huile moteur voiture dedans sinon cette huile fait patiner les embrayages
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ben l huile quand j ai vidanger c étais plus de la graisse liquide,donc aucune idée.pour la garde mème en réglant,ça n agit pas.j ai l impression qu un truc a été mal remonter ou a l envers.merci de prendre un peu de ton temps pour essayer de m aider.
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depose carter embrayage et a mon avis les disques sont uses ou la tige centrale na plus la bonne longueur
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oui les disques de toute façon je viens de les commander.c est la tige justement qui doit me poser problème.j ai l impression que la tige ne touche pas la patte ou tu accroche le câble.
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#11 |
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se n est pas la commande qui a casser et mal resouder ou l axe de pivot qui a vriller
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je sais pas,je cherche un peu partout une vue éclatée.mais comme tu dit ça peut venir que de la.
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ben en fait on étais pas loin.sur la commande il y a un genre de petite came,et elle a été remonte a l envers.donc la came venais pas en face de l axe.maintenant ça fonctionne mais c est raide.
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