La boîte a déjà été ouverte effectivement billes dedans,
Sachant que vw a essayé de paramétrer le mecatronic neuf, sans résultat et même une vitesse en moins du coup je sais plus ou donner de la tête, remettre le mecatronic d'origine où regarder si un autre module merde mais le quel?

qu'est ce que tu veux dire par billes ????

Du coup j'ai une question pourquoi au paramétrage le group 61 fonctionne mais pas le 60 si il y aurait un souci de module.

---------- Post added at 08:36 PM ---------- Previous post was at 08:29 PM ----------

Au départ il y avait 1er 2ème et 3ème puis la marche arrière qui fonctionnait, auto parti chez vw il ont changé le meca et sans résultat il non pas réussi le paramétrage a 100% avec la 3ème vitesse en moin. Recuperation du véhicule demontage de la boîte bingo des billes de roulement dans la boîte, après réparation du roulement et laissé le mecatronic neuf toujours 1 2 et R c'est pour cela que j'ai envie d'essayer le meca d'origine pour voir car au départ c'était un souci mécanique.
Voilà

c'est les données en temps reel qui vont te permettre de solutionner
ton soucis , il y a un paquet de valeur

Comment ça? Zenata

salut

filtre a huile changé , niveau d'huile de boite correct ????
https://wiki-ross--tech-com.translat..._x_tr_sch=http
Notes spéciales
Certains modules ne nécessitent pas l'utilisation du bouton [ON/OFF/Next]. Si une erreur s'affiche après avoir cliqué sur le bouton ou si l'état des paramètres de base ne passe pas à Activé, laissez le groupe et la procédure sélectionnés se terminer d'eux-mêmes.
Il est normal que la transmission fasse du bruit pendant que les tolérances s'adaptent. Ne quittez pas ou n'interrompez pas la séquence des paramètres de base prématurément si vous entendez des bruits de claquement.

Les billes que tu as trouvé viennent du mechatronic ou de la boite de vitesses
une video sympa
https://www.youtube.com/watch?v=wxauAw_AuAo

Les billes étaient de la boîte
Et ce qui concerne le paramétrage 61 et 60 oui j'attends et je fais vraiment la bonne procédure sauf que le 60 reste sur off même après 10 mins et plus de bruit dans la boîte et les valeurs ne bouge plus.

alors laisse le 60 , fais les autres groupes
billes de quel roulement (dans le mecatronic ou boite )????
Est ce que la boite a été déposé et ouverte entièrement ???

Salut cedmtech je suis du même avis que zenata il faut vérifier la boite le group 61 et 60 vont ensemble 61 calibration et 60 synchro, si tout était normal tu passerais en on sur le 60 sans problème. Il doit y avoir un soucis avec la boite. Les billes proviennent surement d'un roulement dans la boite.

vw qui ne sait pas calibrer un mecatronique ......la il y a anguilles sous roche , client te dit pas tous, meca neuf ne passe pas , faut pas chercher plus loin, surtout si billes dedans, tu cherche quoi de plus ????un gyrophare avec panneau lumineux qui dit probleme boite ??? lol , je comprend ta demarche de chercher , mais a part ouvrir et chercher dans la boite une panne mecanique , je pense tu n'a rien a chercher de plus ! ,sort ta boite, prend occas, met ton mecatronic neuf dessus , filtre a huile, huile apprentissage,et basta

++
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Salut à tous
Comment procéder pour enregistrer l'autoscan pour le codage?
J'ai essayé de remettre le mecatronic d'origine

salut
branche ton meca, vas avec un diag voir la boite, lit le codage (coding )
tu debranche, rebranche le tien , tu ecrit ton code , c'est fait
rien de particulier

Re
Bon j'ai voulu faire l'essai du meca d'origine et après diag mecatronic défectueux, bon je pense qu'il est mort je pouvais rien faire avec tous est en erreur, j'ai donc remis celui que vw a monter et toujours pareil niveau paramétrage 61 ok et 60 bloque, mais plus de dtc niveau mécanique de boite juste pas possible du groupe 60.