Je suis d'accord avec toi, la batterie est hs en la laissant 3 a 4 jours au repos.
J'ai tout repris du début aujourd'hui et ce fusible de 10a et le module de chauffage prise marron me laisse allumé mon ampoule même après endormissement des ecus.
Des que je l'ai débranche, pas de fuite ampoule s'éteint.

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En me relisant je vois que sa peut être confus.
La batterie est bonne et se vide sur le véhicule en 3ca 4 jours. Et mon amperemetre est un bas de gamme.
Merci a vous

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Hello remet une batterie neuve tu mets une bon coup de papier de verre sur les cosse tu resserre tous cela bien rt ont vois si cela tien mon petit ..

Salut,
Mets une petite noisette de graisse cuivrée ça favorise aussi mais très léger sois radin et regarde si pas du verts de gris sur l'extrémité de tes câbles qui rentre dans les cosses au cas où.


Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

Salut greg, la je l'ai démonté elle est a 12.15v on verra demain si elle baisse mais la batterie a déjà était changé par l'ancien proprio.

On va attendre voir ce que sa donne [emoji6][emoji6]
Merci en tout cas


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---------- Post added at 21h15 ---------- Previous post was at 21h13 ----------

Salut, Alessiapia14
Merci pour ton aide.
On attend demain batterie débranché voir si elle se vide mais elle a était changé par une neuve.



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Tu parles de ce connecteur ?
>
Pièce jointe 97277

Tu as fais le test ampèremètre sur le F30(7,5A) ?
_

Oui oui ce connecteur, tu veux que je test demain??

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---------- Post added at 23h29 ---------- Previous post was at 23h25 ----------

Salut Boris je fais le test demain matin [emoji6]

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Salut donc j'ai testé 0.01a au F30.
La batterie est neuve et vérifié. J'ai même mis une 3eme batterie bonne pour être certain.
Ce qui est sur, c'est que j'ai une perte de courant.
Au bout de 3 jours a l'arret plus de batterie et le F2 de 10a dans l'habitacle et la prise marron du module de chauffage me fait allumé l'ampoule.
Merci de votre aide

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Hello mon petit la pas une resistance de chauffage sur la voiture la un espèce de radiateur qui replace les thermoplongeur ou un webasto qui sert à rien..

Salut greg, je regarde demain.

La batterie est a plat la. J'ai remarqué que quelque fois j'ai un bruit de claquement toute les 30s environ au niveau du module de frein a main aussi mais pas toujours.

Il faudrai aussi peut être que je débranche un par un les modules qui sont alimentée par f2 habitacle.

Merci a tous

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Place ton multimètre à la place de ton ampoule (borne batterie) pour avoir une valeur de consommation. Donne nous cette valeur.

Tu as déjà testé avec ampèremètre à la place du F2 et pas de conso anormale (sauf si problème multimètre).

PS: teste ton ampèremètre sur un emplacement fusible très faible véhicule avec contact ou démarré, car tu nous a donné 2 mesures à 0,01A. Tu es sûr qu'il est réglé correctement et fonctionne ?

Salut, le truc est bizarre j'ai 0.01a a la borne de la batterie. Et je confirme que ma batterie se vide et est bonne.
Je vais tester mon amperemetre si il fonctionne bien
Merci les amis

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C'est quel genre de multimètre ? Tu as une photo ?

C'est celui cihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9a1a933251.jpg

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Ok, c'est mort, il a pas le mode courant continu (seulement alternatif).

T'as pas un 3 trous de supermarché ?

Salut boris je vais m'en acheté un alors je te tiens au courant des que je l'ai.
Merci a toi on va déjà régler ce problème d'amperemetre [emoji6]

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Bonjour , donc avec mon amperemetre en courant continue il a lâché lol.
Je vais en récupérer un autre pour essayer a nouveau.
Par contre voiture fermé... mon frein a main électrique fait un son comme un claquement et vibration toutes les 10 secondes. j'ai déjà essayer de le laisser débranché plusieurs jours. Mais sa n'a pas réglé le problème.
Merci a vous si vous avez une idée

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Bonjour, si t'as un magasin action près de chez toi, ils vendent des multimètres autour de 5€. C'est pas un fluke, c'est basique, mais ca peut dépanner.

Bonjour tous le monde j'ai tous repris a zero le problème.
Donc mon fusible 25 quand je le débranche je passe de 0.44a à 0.20. C'est encore beaucoup, j'ai vu aussi que le frein a main électrique fait un bruit toutes les 10secondes même voiture fermé...
J'ai débranché le bloc abs car le fusible 25 commande ce bloc et la je descend a 0.20a.
Avec delphi je n'arrive pas a communiquer avec le bloc abs .
Si vous avez une idée je suis preneur.
Merci a vous

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tu as remis le fusible avant diag abs?

Salut oui oui. La j'ai débranché l ecu abs et 1 jour après je vois que je consomme toujours.
Le fil rouge et vert de la boite a fusible quand je le débranche je baisse a 0.08a encore.

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Cc, je n'ai pas lu tous les messages mais as-tu des défauts CAN ? Parfois le réseau reste actif même quand tout est éteint et les calculateurs ne dorment pas

Merci pour ton aide car la je galère, non pas de défaut, la je télécharge diagbox 9.91 pour voir si avec j arrive a communiquer car c'est avec delphi que j'arrive pas.

Le truc bizarre c'est que le frein a main fait un bruit toute les 10 secondes, on dirai qu'il y a un truc qui délire et qui lui envoie des info

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Salut tu fera rien avec diagbox il te faut opcom

Bah tu as opel maintenant avec

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Il y a opel avec mais reste à savoir si c'est rétro compatible

Slt je test on verra bien lol

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Non pas vieux Opel , tu auras juste les Opel base Peugeot , pour ton Meriva il te faut opcom ou tech 2 win

Ok merci de l'info j'ai un opcom mais je crois c'est une vielle version, as tu une version récente stp?? Merci a toi

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Bonjour a tous, donc j'ai regarder un peu la voiture.
Direction assistée qui prends 0.2a a l'arrêt, et qui envoie des signaux sur le Lin qui me laisse constamment le frein a main électrique en fonction toutes les 10sec.

Quelqu'un sait ce qu'il faut réparer a cette pompe elle vaut 500e [emoji2955].
Et apparrament plusieurs référence, si une personne s'aurait me donné la réf, la mienne c'est avec scotch jaune a confirmé car le véhicule a peut être était déjà touché.
Merci a vous

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Dossier cloturer: DA hs
Merci a ceux qui m'ont aidé

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Hello trou duc impeccable..