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eraagon · 04/10/2015, 16h31

bonjour a tous :
je fait se post car j'ai un souci mageur sur mon scenic2 1.9 dci 2004 edc16c3 v2
je n arrive pas a faire un clone jais le full dump que j'ai récupéré avent que mon calculo tombe en panne et j'ai racheter le même avec les même numéro de série et je n arrive pas a démarrer le ventilo reste a fond message erreur comme dab alors je craque et je voudrais partager ça avec vous comment puige faire se clone qui pour le moment me reste sans mot exque ça vient du galletto ou non car je prend bien le soin de le faire avec la plaque de circuit imprimé Bosch donc je reste sen raiponce
PS: un chose bizarre qui me dit que mon matos fonctionne bien c que j pris un boitier edc16c3 d'une psa 1.4 hdi mdr il redemande impeccable et forcement pas accélérateur mais il fonctionne alors que le même boitier il ne fonctionne pas ,,,,???? je comprend pas ?????

DIAG.ECO.POWER · 04/10/2015, 16h48

Tu avais juste a dessouder l eprom de ton calculateur et la souder sur le nouveau.
Ou en bdm lire l eprom de l ancien et l injecter dans le nouveau

eraagon · 04/10/2015, 17h00

Citation:

Envoyé par DIAG.ECO.POWER

Tu avais juste a dessouder l eprom de ton calculateur et la souder sur le nouveau.
Ou en bdm lire l eprom de l ancien et l injecter dans le nouveau

a bon!!!! tous d'abord merci pour ta raiponce tu parle bien de l'eprom ST95160 s tous mais la il y a l'anti démarrage et le numéro de série la dedans parce que si c ça j'est garder le bdm que j'est acheter a la casse ,, je vais le re injecter dedans et âpres je vais faire une écriture de mon eprom a la place du boitier que j'ais acheté a la casse et roulé jeunesse c ça ?

DIAG.ECO.POWER · 04/10/2015, 17h13

L anti demarrage se trouve dans l eeprom ainsi que le numero de serie et tous les codages.
Donc le fichier de l eprom du calculateur d origine de la voiture tu l injecte dans le nouveau. Sans rien faire d autre puisque qu il a les memes numero hw et sw.
Tu na pas essayer une lecture obd par hasard avant de la demonté?
Pourquoi ton ecu est hs?

eraagon · 04/10/2015, 17h27

Citation:

Envoyé par DIAG.ECO.POWER

L anti demarrage se trouve dans l eeprom ainsi que le numero de serie et tous les codages.
Donc le fichier de l eprom du calculateur d origine de la voiture tu l injecte dans le nouveau. Sans rien faire d autre puisque qu il a les memes numero hw et sw.
Tu na pas essayer une lecture obd par hasard avant de la demonté?
Pourquoi ton ecu est hs?

Et oui il est hs injecteur 1 et 4 ne répond plus démontage de ecu 16c3 et le composant qui les commande et hs hs alors au lieu de le remplacer je mais préfère changer l ecu .,,,, mais dit moi un truc pour coi quand on fait une réécriture dans le nouveau il ne veu pas démarrer pour temp c un clonage ?

DIAG.ECO.POWER · 04/10/2015, 17h36

Ton galletto a du oublié des info a la lecture ou a l ecriture. Ta essayer de rebranché l ancien pour voir si il fait la meme choses?

eraagon · 04/10/2015, 18h10

Oui et il démarre mais forcement sur 2 cylindre

passion-auto · 04/10/2015, 18h13

Swap les eprom..plus facile.

eraagon · 04/10/2015, 18h21

Oui c se que je vais faire car mon bdm et à Montpelier et la voiture à Perpignan je vous en dit plus le samedi après aider merci d'avance je suit sur la route ��

passion-auto · 04/10/2015, 18h28

Mais n’oubli pas de garder sur ton pc le fichier de ton eprom original, tu en auras certainement besoin il contient tt les données de ta caisse.

eraagon · 04/10/2015, 22h44

ok ça marche j'ais un bdm complet donc pas de prob

eraagon · 04/10/2015, 22h48

par contre je naît toujours pas de raiponce pour savoir comment avec le galletto4 il ne ma pas fait un clone en bdm il ne fonctionne pas bien c la question que je me pose

haikoaper · 05/10/2015, 08h56

Tes 2 calculateur ont les meme hw sw donc ils ont le meme flash si tu swap ton eeprom cest un clonage. Et comme ca a etait dit plus tot ton galetto a du oublier de lir ou ecrir certaine parties du flash.
Dit moi juste ton ventilo tourne constament pour moi ton calculo de doi pas repondre au diag certainment car lecriturd nest pas bonn
Courage

eraagon · 05/10/2015, 09h26

Alors mon ventilateur tourne fort quand je coupe le contact il tourne loin vite .... Et pour le diagnostic il passe pas mais bon je vais maître l'eprom dedans et rouler jeunesse ☺️��

eraagon · 05/10/2015, 09h35

Ça me donne envi d'acheter le bdm 100 quand penser vous ? Quar avec galletto jais u se problème de clonage ? ��

04/10/2015, 16h31	#1
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	clone avec galletto4 v54 edc16c3 scenic2 bonjour a tous : je fait se post car j'ai un souci mageur sur mon scenic2 1.9 dci 2004 edc16c3 v2 je n arrive pas a faire un clone jais le full dump que j'ai récupéré avent que mon calculo tombe en panne et j'ai racheter le même avec les même numéro de série et je n arrive pas a démarrer le ventilo reste a fond message erreur comme dab alors je craque et je voudrais partager ça avec vous comment puige faire se clone qui pour le moment me reste sans mot exque ça vient du galletto ou non car je prend bien le soin de le faire avec la plaque de circuit imprimé Bosch donc je reste sen raiponce PS: un chose bizarre qui me dit que mon matos fonctionne bien c que j pris un boitier edc16c3 d'une psa 1.4 hdi mdr il redemande impeccable et forcement pas accélérateur mais il fonctionne alors que le même boitier il ne fonctionne pas ,,,,???? je comprend pas ?????

05/10/2015, 08h56	#13
haikoaper Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, str Messages: 441 Thanks: 218 Thanked 111 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 17	Tes 2 calculateur ont les meme hw sw donc ils ont le meme flash si tu swap ton eeprom cest un clonage. Et comme ca a etait dit plus tot ton galetto a du oublier de lir ou ecrir certaine parties du flash. Dit moi juste ton ventilo tourne constament pour moi ton calculo de doi pas repondre au diag certainment car lecriturd nest pas bonn Courage __________________ L'Homme intelligent se remet vite d'un échec,l'imbécile ne se remet jamais dun succès

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04/10/2015, 16h48	#2
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 708 Thanks: 458 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	Tu avais juste a dessouder l eprom de ton calculateur et la souder sur le nouveau. Ou en bdm lire l eprom de l ancien et l injecter dans le nouveau

04/10/2015, 17h13	#4
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 708 Thanks: 458 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	L anti demarrage se trouve dans l eeprom ainsi que le numero de serie et tous les codages. Donc le fichier de l eprom du calculateur d origine de la voiture tu l injecte dans le nouveau. Sans rien faire d autre puisque qu il a les memes numero hw et sw. Tu na pas essayer une lecture obd par hasard avant de la demonté? Pourquoi ton ecu est hs?

04/10/2015, 17h36	#6
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 708 Thanks: 458 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	Ton galletto a du oublié des info a la lecture ou a l ecriture. Ta essayer de rebranché l ancien pour voir si il fait la meme choses?

04/10/2015, 18h10	#7
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	Oui et il démarre mais forcement sur 2 cylindre

04/10/2015, 18h13	#8
passion-auto Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc rabat Messages: 454 Thanks: 143 Thanked 79 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Swap les eprom..plus facile.

04/10/2015, 18h21	#9
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	Oui c se que je vais faire car mon bdm et à Montpelier et la voiture à Perpignan je vous en dit plus le samedi après aider merci d'avance je suit sur la route ��

04/10/2015, 18h28	#10
passion-auto Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc rabat Messages: 454 Thanks: 143 Thanked 79 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Mais n’oubli pas de garder sur ton pc le fichier de ton eprom original, tu en auras certainement besoin il contient tt les données de ta caisse.

04/10/2015, 22h44	#11
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	ok ça marche j'ais un bdm complet donc pas de prob

04/10/2015, 22h48	#12
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	par contre je naît toujours pas de raiponce pour savoir comment avec le galletto4 il ne ma pas fait un clone en bdm il ne fonctionne pas bien c la question que je me pose

05/10/2015, 09h26	#14
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	Alors mon ventilateur tourne fort quand je coupe le contact il tourne loin vite .... Et pour le diagnostic il passe pas mais bon je vais maître l'eprom dedans et rouler jeunesse ☺️��

05/10/2015, 09h35	#15
eraagon Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Lunel Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 14 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 12	Ça me donne envi d'acheter le bdm 100 quand penser vous ? Quar avec galletto jais u se problème de clonage ? ��