Oui c'est vrai ont vas ouvrir une section spécial «pété du casque» lol

Pour clore la parenthèse kart, le KZ c'est très performant et très intense, même les pilotes de F1 y reviennent ou s'entraînent avec, c'est dire. Sans être réservé, accessible à tous, juste un temps d'adaptation.
Pour l'entretient moteur, c'est plus que le rotax oui, mais pas vraiment un problème car pièces courantes peu chères.
Seul le budget pneus est très nettement plus significatif, c'est même le plus gros à prendre en compte dans la pratique de cette catégorie.