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dogj69 · 19/04/2019, 07h19

Salut à tous,

J'aurais besoin de quelques infos svp.
Depuis quelque temps mon x5 e53K 3.0d 218ch de 2005
Ecu DDE 7 794 626 (0 281 011 414) s’éteignait tout seul.
lorsque le moteur se coupait il fallait plusieurs tentative pour redémarrer, lorsqu'il ne voulait pas démarrer l'aiguille de température était dans le rouge et impossible à communiquer avec le dde via ista.

Cette panne est apparu suite à un problème de la cosse - de la batterie qui ne se serrait plus, du coup j'ai eu quelque coupure de courant en roulant, j'ai réparer cette cosse par la suite.

J'ai d'abord changé relais dde et relais pompe mais toujours pareil, maintenant l'aiguille est toujours dans le rouge avec message système injection, j'ai branché un autre ECU et le message n’apparaît pas, j'en ai donc conclut que c'est bien l'ecu qui est en panne.

Je dispose de la Map qui a été extraite via MPPS. je sais qu"il faut que je passe par BDM pour récupérer l'immo, le flash et l'eeprom pour les réinjecter dans un nouveau calculateur de même référence.

Ma question est, dans l’hypothèse ou la lecture via BDM serait impossible, comment procéder ?
Qu'est ce qui peut causer cette panne dans l'ecu et comment le réparer ?

Merci d'avance

BILAUTO · 19/04/2019, 19h23

syncro dde EWS

dogj69 · 20/04/2019, 03h16

la syncro DDE EWS c'est pas le problème chez moi, je souhaite savoir comment réparer le calculateur

19/04/2019, 07h19	#1
dogj69 Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2019 Localisation: 38230 - CHAVANOZ Âge: 37 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	problemme ECU BMW X5 E53 3.0D 218CH BOITE AUTO 2005 Salut à tous, J'aurais besoin de quelques infos svp. Depuis quelque temps mon x5 e53K 3.0d 218ch de 2005 Ecu DDE 7 794 626 (0 281 011 414) s’éteignait tout seul. lorsque le moteur se coupait il fallait plusieurs tentative pour redémarrer, lorsqu'il ne voulait pas démarrer l'aiguille de température était dans le rouge et impossible à communiquer avec le dde via ista. Cette panne est apparu suite à un problème de la cosse - de la batterie qui ne se serrait plus, du coup j'ai eu quelque coupure de courant en roulant, j'ai réparer cette cosse par la suite. J'ai d'abord changé relais dde et relais pompe mais toujours pareil, maintenant l'aiguille est toujours dans le rouge avec message système injection, j'ai branché un autre ECU et le message n’apparaît pas, j'en ai donc conclut que c'est bien l'ecu qui est en panne. Je dispose de la Map qui a été extraite via MPPS. je sais qu"il faut que je passe par BDM pour récupérer l'immo, le flash et l'eeprom pour les réinjecter dans un nouveau calculateur de même référence. Ma question est, dans l’hypothèse ou la lecture via BDM serait impossible, comment procéder ? Qu'est ce qui peut causer cette panne dans l'ecu et comment le réparer ? Merci d'avance

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19/04/2019, 19h23	#2
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 454 Thanked 3 025 Times in 756 Posts Pouvoir de réputation: 57	syncro dde EWS

20/04/2019, 03h16	#3
dogj69 Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2019 Localisation: 38230 - CHAVANOZ Âge: 37 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	la syncro DDE EWS c'est pas le problème chez moi, je souhaite savoir comment réparer le calculateur