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diagnosis29 03/06/2019 10h56

salut ,

une ecriture flash sur un pauvre scenic edc16c3 , gysflash 50A de chez renault en tampon , déja le pauvre il bip , saturé , un gys 100A c'est le minimum pour la tranquillité !

gary01 03/06/2019 11h28

Citation:

Envoyé par diagnosis29 (Message 697167)
salut ,

une ecriture flash sur un pauvre scenic edc16c3 , gysflash 50A de chez renault en tampon , déja le pauvre il bip , saturé , un gys 100A c'est le minimum pour la tranquillité !



Merci pour ton conseil je regardait celui ci justement.


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michelméca 03/06/2019 13h51

bonjour, j ais retrouver la facture de mon chargeur acheter sur outillage-francilien en 2014, la ref n existe plus : 5C1023200 , chargeur de batterie 12 et 24 volts électronique inverter 700 watts+micro controleur a 322.75 Euro . pour batterie classique et gel .
pour ma part il na jamais faibli mème en allumant les consommateurs sur espace 4

gary01 03/06/2019 14h21

Merci michel mais ta reference ne passe pas meme sur google.tant pis je croit que je vais partir sur du gys malgres tout on verra bien


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michelméca 03/06/2019 15h51

chargeur
 
1 pièce(s) jointe(s)
voici une photo

gary01 03/06/2019 16h04

Merci.mais est ce qu'elle a le mode diagnostique?a 13,5v?et 40A d'apres diagnosis ca fait juste

fils 03/06/2019 16h20

Salut l’équipe,

J utilise le VAS 5903 ( marque Fronius Autriche), c est le top agrée constructeur ( Porsche, vw, JLR...).
200 euros d occasion il y’a quelques temps...
Avec ça tu es tranquille et tu fais sur banc aussi ( pas besoin de 2 machines)...
Salutations

---------- Post added at 15h11 ---------- Previous post was at 15h08 ----------

Si ta besoin infos ou photos hésites pas

---------- Post added at 15h20 ---------- Previous post was at 15h11 ----------

40 A c est juste, diagnosis a raison, part sur du 70 ou du 100...

gary01 03/06/2019 16h49

Salut fils merci pour l’info.

Mais ca a l’air introuvable je suis sur le net je trouve aucun site...

Dommage il a l’ai pas mal et bien moins cher que le gys


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fils 03/06/2019 16h57

Yes il est bien, il y’a des paramètres pré-réglés ou tu fais tes propres réglages. Maj firmware avec logiciel sur Pc. Mode desulfatation pour raviver les vieilles batteries... compteur d’heure de fonctionnement le mien est à 8000h de mémoire et il fonctionne impeccable c est du costaud...

michelméca 03/06/2019 17h11

la touche mode te permet de choisir le type de batteries ( normale ou gel) et le mode charge ou diag ( 13.5V ) les touches +et- servent a choisir l ampérage de la batterie avec précision.

gary01 03/06/2019 17h54

Citation:

Envoyé par fils (Message 697244)
Yes il est bien, il y’a des paramètres pré-réglés ou tu fais tes propres réglages. Maj firmware avec logiciel sur Pc. Mode desulfatation pour raviver les vieilles batteries... compteur d’heure de fonctionnement le mien est à 8000h de mémoire et il fonctionne impeccable c est du costaud...



Du costaud introuvable...dommage


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---------- Post added at 16h54 ---------- Previous post was at 16h53 ----------

Citation:

Envoyé par michelméca (Message 697246)
la touche mode te permet de choisir le type de batteries ( normale ou gel) et le mode charge ou diag ( 13.5V ) les touches +et- servent a choisir l ampérage de la batterie avec précision.



Oui mais a priori 40A c’est beaucoup trop juste.mais merci quand meme


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fils 03/06/2019 18h32

Yes si tu le dis...
C est le CP local qui me l avait conseillé car il l utilisait depuis pas mal de temps même sur les dernières panamera gourmandes en téléchargement ecu...
J ai mis 2 mois peut-être pour en trouver un en bel état a petit tarif...

gary01 03/06/2019 18h45

Mais meme neuf je trouve pas sur internet.je trouve toutes les notices effectivement mais rien en vente.

fils 03/06/2019 18h51

Honnêtement j ai pas cherché mais neuf je crois qu’on m avais dit dans les 1400.
Je te disais ça juste pour info il y’a d autres solutions...

gary01 03/06/2019 18h55

Ah ouai quand meme.effectivement tu l'a eu a un bon prix alors


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