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Nour01100 · 08/06/2019, 22h05

Slt les amis
Je suis actuellement sur une Meriva 1.4 essence de 2005 .le véhicule démarre pas .le calculateur ne pilote pas le relai de la pompe .le seul défaut que j'ai c'est un p0560 tension système malfunction present
.en mesures paramètre j'ai 1.9v en tension batterie même avec un booster ou une voiture branchée .
J'ai shunté le relai la pompe s'actionne mais pas de démarrage . J'aimerais savoir d'où le écu prends l'info voltage batterie .avant de songer a le changer .
Merci d'avance

ziiku · 09/06/2019, 02h16

Salut je sais pas si sa peut t'aider mais j'ai travaillé 4 ans ( comme technicien en cursus avant rachat par PSA !! ) chez Opel et j'ai remplacé plusieurs calculateur moteur sur ce type de moteur ... c'est un peu facile comme sa mais les remplacement Ecu sont courant sur Opel. Si tu peux ouvre le et jette un oeil en général sa saute aux yeux ! Bonne continuation !

autobus · 09/06/2019, 22h11

salut nour, controle la tension contact mis sur le fusible: bobine allumage unite de commande du moteur ou sur la broche 2 de la bobine d'allumage ,si la tension n'est pas bonne tu as un probleme avec le relais +15

Nour01100 · 09/06/2019, 22h42

Bonne nouvelle c'était juste un relai qui était hs la voiture à démarre niquel. Ce qu'il m'a induit en erreur c'est l'emplacement des broche du relai 30 87 86 85 qui est différent que sur les relais " normaux" voilà ce qu'il arrive qu'on on se précipite.
Merci à tous sujet clos

08/06/2019, 22h05	#1
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 848 Thanks: 697 Thanked 614 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 14	Opel Meriva p0560 Slt les amis Je suis actuellement sur une Meriva 1.4 essence de 2005 .le véhicule démarre pas .le calculateur ne pilote pas le relai de la pompe .le seul défaut que j'ai c'est un p0560 tension système malfunction present .en mesures paramètre j'ai 1.9v en tension batterie même avec un booster ou une voiture branchée . J'ai shunté le relai la pompe s'actionne mais pas de démarrage . J'aimerais savoir d'où le écu prends l'info voltage batterie .avant de songer a le changer . Merci d'avance

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09/06/2019, 02h16	#2
ziiku Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france metz Âge: 33 Messages: 75 Thanks: 115 Thanked 105 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut je sais pas si sa peut t'aider mais j'ai travaillé 4 ans ( comme technicien en cursus avant rachat par PSA !! ) chez Opel et j'ai remplacé plusieurs calculateur moteur sur ce type de moteur ... c'est un peu facile comme sa mais les remplacement Ecu sont courant sur Opel. Si tu peux ouvre le et jette un oeil en général sa saute aux yeux ! Bonne continuation !

09/06/2019, 22h11	#3
autobus Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: FRANCE TOURS Âge: 42 Messages: 86 Thanks: 79 Thanked 108 Times in 46 Posts Pouvoir de réputation: 8	salut nour, controle la tension contact mis sur le fusible: bobine allumage unite de commande du moteur ou sur la broche 2 de la bobine d'allumage ,si la tension n'est pas bonne tu as un probleme avec le relais +15

09/06/2019, 22h42	#4
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 848 Thanks: 697 Thanked 614 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonne nouvelle c'était juste un relai qui était hs la voiture à démarre niquel. Ce qu'il m'a induit en erreur c'est l'emplacement des broche du relai 30 87 86 85 qui est différent que sur les relais " normaux" voilà ce qu'il arrive qu'on on se précipite. Merci à tous sujet clos