Ok, j'insiste sur le teste des alimentations des fusibles car cette génération de Chevrolet a de gros problèmes avec les lamelles de contact à l'intérieur (arrière) du contacteur.

Je sais que tes fusibles sont bons et que depuis ce temps-là, tu as du les vérifier 10 fois, mais ce qu'il faut vérifier, c'est leur alimentation, leur tension réelle, et leur maintient suivant les positions contacteur.

Poste une photo des fusibles, et de leur numéro affiché sous le cache plastique, pour être sur de la config.

PS: avec le "service part identification" dans la boite à gants.

Je sais pas le modèle exagérez aucune écriture sur l écu.
Avec l’écu origine pas de défaut mais le moteur ne lance pas


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Regarde si ça correspond.
Assure-toi des alimentations fusibles liées au contacteur. (au multimètre).
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Salut Boris
Je vais bosser sur le Colorado aujourd’hui est ce que tu connais la manip pour adapter l Immo ? Merci


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Salut les amis
Je reviens sur ce sujet car plusieurs ont essayés à distance de faire en ligne mais sans réussite

J’ai bien de l alim Boris sur les 3 fusibles que tu m’as dit .
Voici la boîte à fusible en Fotos.


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d8357839f9.jpg


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Salut à tous.
Je viens d avoir Chevrolet au téléphone. Apperemment la marque se retire du marché européen du coup les concessionnaires ne peuvent faire uniquement les Chevrolet à partir de 2011.
il m’a parlé de scan100 est ce quelqu un connaît cet outil ou l aurait ?
Merci


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Bonjour, Scan 100 est l'ancien outils de diag pour chevrolet il couvre jusqu'à environ 2010. Je ne sais pas si je l'ai encore faut que je fouille dans les archives

Salut.
Merci tu as déjà fait adaptation clé sur ce modèle avec Scan 100 ?


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Salut, désolé je ne connais absolument pas ton véhicule. Adaptation clef déjà fait au scan 100 oui d'autres modèles.

Salut
Tu peux voir si dans le menu il propose le Colorado 2004 stp


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Salut actuellement non, je peux pas avant mercredi desole. MP

C’est gentil’ merci


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