05/05/2022, 17h55 | #1 |
Membre Non Confirmé
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Grande Punto 1.4 16v
Bonjour j'ai un gros soucis avec la voiture a ma mere qui a eu une casse moteur recement
le pignon vilebrequin s'est dévissé je ne sais pas comment et a décalé la distribution je vous passe l'état des soupapes a l'ouverture J'ai tout remonté en neuf correctement cependant le moteur tourne mais ne démarre pas Au contact on peux entendre le papillon s'ouvrir ainsi que la pompe tourner De l'essence sort des injecteur lorsque que l'on essaye de démarrer Les bobines et bougies sont fonctionnelles , capteur pmh et arbre a cames neuf J'ai effectué un alignement proxy/can J'obtiens des erreurs avec multiecuscan et autre valises B1053-86 - Noeud Contrôle Moteur commande interrupteur d'inertie (FIS) - Signal invalid U0019-87 - Ligne CAN - Missing message B1903-11 - Feedback moteur distrib. Dr. - Short circuit to ground B1919-16 - Commande ventilateur électrique - Voltage too low J'ai essayé plusieurs fois d'effectuer la procédure avec les clignotants sans réussite , fusibles vérifié , changement de centrale airbag rien n'a fonctionner , si quelqu'un a une idée ce serait sympathique merci bien Report1 (1)_page-0001.jpg |
05/05/2022, 19h29 | #2 |
Genious T-E
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Bonsoir,
J'ai un problème similaire avec la voiture de mon fils, toujours pas trouvé!
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
07/05/2022, 10h10 | #3 |
Débutant
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Bonjour,
Si tu as la pompe dans le réservoir qui tourne( donc blocage carburant ou fis non enclenché), les injecteurs qui injectent le carburant correctement et si tes bobines bougies ok (étincelles sous action démarreur) ton problème est mécanique contrôle les compressions et calage distribution Quels éléments as tu changés pour remettre ton moteur en état? Ton rapport de Diag est pas complet il manque le contrôle moteur ainsi que l'abs |
27/05/2022, 10h10 | #4 |
Membre trés attaché
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super merci mecatech ! ca va aider du monde ..
question , est ce que les masses sont ok, surtout sous le collecteur admission, pres de la pompe de clim, il y a un fil a connecter avec une vis M6 (masse) et une vis m6 aussi entre le cylindre 3 et 4 selon les montages (multiair notament ) |
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