@digimotion

Tu as changer de démarreur aussi pour voir comme j'ai dis en haut?

je pense aussi démarreur en fin de vie faut le changer en hiver jamais sa démarre

Salut,

50 ml c'est beaucoup trop en 90s.
Je pense que ton soucis de démarrage est ici, il faudrait le remplacer (injecteur 4), ce qui expliquerait que tu démarres au start pilote.
La question de Binbin, concernant la quantité de retour sur les 3 autres injecteurs, est intéressante et mérite une réponse.
Si les autres sont en dessous de 20ml/mn/injecteur alors remplace le 4.

Seul une lecture avec un diag des paramètres t eviteras de changer des pièces au pif
Vitesse du démarreur
Pression crée par la pompe HP

cyl 1/2/3 sont 20 ml en 1m30s.
Le demarreur prend 250-300tr :ok
la pression dans la rampe est a 305 bars mesuré donc ok .
pour la tension batterie , j'ai une batterie de PL a coté chargé a bloc !! donc 13.5v nikel.

ECU-server:
le demarreur est neuf !

Perso, je changerais l'injecteur qui est à 50ml.
Pour moi ton problème est ici.

Oui mais quel lien avec le probleme de synchronisation ?

Difficile à dire si il y a un rapport ou si c'est une panne "bidon".
La seule chose qui est sûr, c'est ton débit de retour de l'injecteur qui est trop élevé et comme le moteur démarre au start pilote tout est réunis pour que cet injecteur soit la cause de ton problème.

salut, fait ton diag a l'envers, souvent je fait comme ca , a froid ou pas très chaud, démarre le moteur, affiche la pression rail, en mode graphique, la consigne et la valeur réelle, puis tu coupe le moteur et remet vite le contact pour garder la com avec ton outils de diag et regarde la chute de pression ! ou plutôt la vitesse de la chute de pression
il faut que ca descende graduellement et pas d'un coup sec!!

sinon contrôle l'étanchéité de ton filtre a carburant, regarde si il est pas un peu gras!?, tu va me dire c pas possible vu que c sous pression ca fuirait par terre !!
mais non , c très possible une prise d'air, sur le filtre a carburant , !!
@++
bon weekend

quel est la vitesse vilo et aac sous action démarreur?Normalement, le démarreur et vilo doivent être égaux, l'AAC doit être à demi vitesse, quel sont les valeurs?

je vais regarder tout sa merci !

La pression de rail est bonne!
La vitesse du demarreur est ok!
Mais elle ne démarre qu en poussant, est ce qu elle démarre avec un petit jet de nettoyant frein?

Le demarreur est neuf .