Alors, voici des nouvelles

j'ai fait une procédure de pose d'un calculateur occasion avec le body d'origine ( sans changer le body) uniquement a titre de diagnostic..


la procédure est avec MES (multiecuScan)

- débrancher la batterie
- poser le calculo venant d'une autre voiture (malgré le verrou antidemarrage)
- brancher la batterie
- brancher MES
- se connecter sur la cenrale injection Bosch EDC16C39
- aller dans diag Actif
- entrer le code électronique de la voiture donneuse
- et lancer le demarrage

et .. .. elle a démarré sans encombre

Donc, je pense faire l'étape suivante, poser les accessoires suivants :

- le body
- les clés
- le TEG ( receptacle de la clé)
- le blocage direction ( en bas de la colonne de direction)

et j'espere que la voiture donneuse sera compatible avec le receveur ( en terme d'options déclarées dans le body )

Question

quel est l'outil qui permet de copîer un body ( BSI ) ? est ce que ca se copie ?

merci de vos réponses

J ai mis un kit complet clés :

- calculo injection
- Body
- clé
- TEG ( réceptacle de clé)
- verrou colonne

Et ça ne marche pas, la donneuse a presque toutes les options de la receveuse sauf .. la boite auto, du coup, pas de démarrage ( ce calculo en demarrage direct (procédure de secours ) avec le body receveuse a bien voulu démarrer :( )

j'ai trouvé pourquoi le calculateur a cramé, masse batterie à 60 ohms ... du coup, ca surement détruit un étage de puissance dans le calculateur

avec le logiciel EXAMINER et MES, impossible de toucher a la configuration du body :(

du coup, je vais surement cloner le calculo . mais je l ai jamais fait, j ai Kess, et K-tag, mais devant le K-tag, j ai l'impression d'être un macon au pied du mur :)

va falloir le cloner en bdm c'est mieux , sinon swap l'eeprom sa devrai démarré

Bonjour

voici la suite de l'histoire :

j'ai fait faire cloner via BDM100 un calculo de la voiture en panne (0281013417) vers un calculo d'une BVA (0281002146)

http://nsa37.casimages.com/img/2017/...5138574948.jpg

ETAPE 1 :avec le calculateur cloné elle démarre pas ( code defaut P0201, P0202, P0203, P0204, P205 , circuit des injecteurs Ouvert )

http://nsa38.casimages.com/img/2017/...5136101622.jpg



ETAPE 2 :Quand meme curieux, j ai remis un calculo initial pour voir ses codes defauts

http://nsa38.casimages.com/img/2017/...5136262893.jpg

la voiture démarre pendant 0.5 sec, et s arrete, avec voyant defaut P0268 = court circuit sur l injecteur ( meme en les changeant, resultat idem)



et le clou du diagnostic :

ETAPE 3 : avec un troisième calculo (provenant d'une BVA ) dont j'ai le code électronique (celui écrit sur la carte code )

le seul defaut est celui ci

http://nsa38.casimages.com/img/2017/...0513774817.jpg

elle ... démarre

Curieux non ?

je pensais a un fichier corrompu entre le original et le clone ?
que en pensez vous ?

se sont tous les 2 des edc16c39 5.63 donc dans la théorie pas de soucis pour le clone ,

par contre la derniere fois que j'ai eu ses codes défaut mon ecu était hs , et je pense que c'est de ma faute j'ai du touché un composant en l'ouvrant , a mon avis c'est qu'il y a du ce passer

tu parles des codes P0201--205 ? ou P0268 ? :angelsad2:

Oui les 1er

Un immo off aurait suffit sur le nouveau

Alors, le deuxieme clone marche parfaitement

par contre, un immo off, fait allumer un voyant cadenas au tableau de bord, ce qui ne fait pas très propre ..
merci a tous de votre aide