07/03/2023, 16h07 | #31 |
Membre habitué T-E
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hello!
2 ans après, j’ai dû déposer la boîte car la butée faisait un gros bruit. effectivement HS. une fois la boîte remontée, parée pour un essai, un gros clac à l’embrayage, et plus de déplacement de la voiture. toute l’huile de la boîte s’est retrouvée au sol, à cause du cardan droit déboité. en regardant de près le différentiel, le planétaire de droite a disparu. il a dû tomber dans le carter de ce même différentiel…. est-ce que ça vous est déjà arrivé? merci! |
07/04/2023, 20h29 | #32 |
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Salut,
Effectivement sur les C514 il faut faire très attention au planetaire qui a la facheuse tendance à tourner sur lui même et tomber tout simplement dans le différentiel. Ça m'est arrivé aussi mais heureusement lors d'une révision de boite , donc je m'en suis rendu compte en remettant la boite à l'horizontale, un " clac " et je l'ai vu tomber à l'intérieur Tu as pas d'autres choix d'ouvrir le carter de differentiel et tout remettre en place les planetaires dans le diff, et une fois tout remontée, moi je met un colson à travers les sorties cardan et le différentiel pour ne plus qu'il tourne, et une fois la boite dans la voiture, tu coupes le collier et tu insères tout de suite au moins un cardan pour verrouiller les planetaires. L'avantage des c514, cest que le différentiel se tombe sans ouvrir completement la boite. ---------- Post added at 07:27 PM ---------- Previous post was at 07:23 PM ---------- Pour info,le roulement entrée arbre primaire des c514 est à bille en sortie usine, Mais fiat a remplacé la référence par un modèle renforcé à rouleaux de marque SNR. Il coûtait à une certaine époque 78€ chez fiat alors que le même emballé sous emballage SNR coûte 2 fois moins. Si quelqu'un a besoin des.refs des 6 roulements de c514, je peux l'aider. ---------- Post added at 07:29 PM ---------- Previous post was at 07:27 PM ---------- Pour info,le roulement entrée arbre primaire des c514 est à billes en fabrication usine, Mais fiat propose en après vente le modèle renforcé à rouleaux de marque SNR. Il coûtait à une certaine époque 78€ chez fiat alors que le même emballé sous emballage SNR coûte 2 fois moins. Si quelqu'un a besoin des.refs des 6 roulements de c514, je peux l'aider. |
The Following User Says Thank You to oldscool For This Useful Post: | alfa-fiat (23/04/2024) |
07/04/2023, 20h43 | #33 |
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Pour info,le roulement entrée arbre primaire des c514 est à billes en fabrication usine,
Mais fiat propose en après vente le modèle renforcé à rouleaux de marque SNR. Il coûtait à une certaine époque 78€ chez fiat alors que le même emballé sous emballage SNR coûte 2 fois moins. Si quelqu'un a besoin des.refs des 6 roulements de c514, je peux l'aider. |
19/04/2024, 12h50 | #34 | |
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Références roulements c514
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