J'ai essayer avec multiecuscan, ll me dit "7E erreur d'execution" j'ai essayer en passant par Fiat pareil, impossible de réinitialisé le capteur de couple, je n'ai pourtant aucun dtc.

j'ai un câble OBD link SX

il y avais 2 capteur dispo un pour véhicule avec ESP et l'autre sans ESP j'ai pris celui avec ESP, ce pourrait-il que ça vienne de là ? La Mito est de novembre 2010 donc je pense avec ESP et les nappes était identique

bonjour,
tu utilises les câbles de couleur avec ?

Salutation, les câble de couleurs ? Non, je ne vois pas de quoi tu parle, il faut un câble supplémentaire ? Avec x-diag et delphi il n'arrive pas non plus a réinitialisé le capteur de couple.

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Pardon j'ai un câble odb link EX ! il est noir et pas rouge comme le SX

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Ok je vois de quoi tu parle, je vais commander ça pour essayer en dernier espoir

Slt les câbles de couleur sont utilisés uniquement lorsque le logiciel te le demande si c'était pas le cas c'est qu'il y en avait pas besoin pour cette procédure

Bon j'ai vu des video comme quoi il faut calibré le capteur avant de le monter, mais il est censé arrivé calibré, j'ai essayer de tout remettre à zero colonne démonter, rien à faire, du moment que je démarre, ça tourne à l'infini vers la gauche, donc je part sur une colonne d'occaz je deviens zinzin

https://i.ibb.co/4RNLFcF/1696355553871.jpg https://i.ibb.co/QjB51QR/1696355553875.jpg

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Ca tourne à l'infinie vers la droite pardon, il est tard...

Bonsoir,
Calibrer un capteur avant de le monter, pourquoi pas, faut voir. En tous cas je me méfie des vidéo de néofittes sur youtube dont le seul but est d'avoir des vues. Le mieux serais d'avoir la méthode de réparation officielle.

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Bonsoir je voie deux membres poster dans un même sujet, il faut bien indiquer à qui on répond, concernant "Legrizzly, tu décris un comportement de la direction, celui ci étais différent avant remplacement du capteur? Aussi, tu a bien repositionné le volant comme avant, s'il n'est pas détrompé?

Oui j'avais repéré les cannelures avec un trait entre la colonne et la crémaillère, le volant à un detrompeur

concernant le capteur =

https://www.youtube.com/watch?v=IZykfPlLwTc&t=14s
https://mhhauto.com/Thread-Alfa-Fiat...or-calibration

peut être que ma méthode n'est pas bonne avec la diag, il faut le faire au voltmetre apparemment.

Apparemment la méthode expliqué sur ton lien youtube est bien expliqué, le gars a l'air professionnel, la difficulté serais du à la conception du capteur qui peut facilement être mal monté si on ne prend pas toutes les précaution nécessaires, je ne comprend pas trop la langue, mais apparemment, il faut être méticuleux.

Bonjour perso je me sert de l'outil "infotronic" jamais eu de soucis ( je ne fait que des opel )
https://www.youtube.com/watch?v=Bxaq...nel=RuiBarroso

Slt au point où tu en est te fatigue plus change la colonne directement parfois c'est la colonne qui déconne donc même si tu tente la réparation du capteur couple ça ne sert a rien .

Salutation, j'ai changer la colonne par une d'occasion, plus de volant qui tourne tout seul, mais la cliente m'a rappeler, la direction se met en défaut et deviens dur, pas de bol sur ce coup là vraiment.

Slt ah ba décidément c'est une poisseuse celle là :madgrin: lol , fais nous un petit diag pour voir c'est peut être le capteur d'angle cette fois ci

aussi, une batterie faible fait merdouiller la colonne pour info ...