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**Legrizzly** · 28/09/2023, 09h20

J'ai essayer avec multiecuscan, ll me dit "7E erreur d'execution" j'ai essayer en passant par Fiat pareil, impossible de réinitialisé le capteur de couple, je n'ai pourtant aucun dtc.

j'ai un câble OBD link SX

il y avais 2 capteur dispo un pour véhicule avec ESP et l'autre sans ESP j'ai pris celui avec ESP, ce pourrait-il que ça vienne de là ? La Mito est de novembre 2010 donc je pense avec ESP et les nappes était identique

clucky · 28/09/2023, 16h25

bonjour,
tu utilises les câbles de couleur avec ?

**Legrizzly** · 28/09/2023, 17h11

Salutation, les câble de couleurs ? Non, je ne vois pas de quoi tu parle, il faut un câble supplémentaire ? Avec x-diag et delphi il n'arrive pas non plus a réinitialisé le capteur de couple.

---------- Post added at 18h08 ---------- Previous post was at 18h06 ----------

Pardon j'ai un câble odb link EX ! il est noir et pas rouge comme le SX

---------- Post added at 18h11 ---------- Previous post was at 18h08 ----------

Ok je vois de quoi tu parle, je vais commander ça pour essayer en dernier espoir

**OILC93** · 28/09/2023, 19h28

Citation:

Envoyé par Legrizzly

Salutation, les câble de couleurs ? Non, je ne vois pas de quoi tu parle, il faut un câble supplémentaire ? Avec x-diag et delphi il n'arrive pas non plus a réinitialisé le capteur de couple.

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Pardon j'ai un câble odb link EX ! il est noir et pas rouge comme le SX

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Ok je vois de quoi tu parle, je vais commander ça pour essayer en dernier espoir

Slt les câbles de couleur sont utilisés uniquement lorsque le logiciel te le demande si c'était pas le cas c'est qu'il y en avait pas besoin pour cette procédure

**Legrizzly** · 03/10/2023, 18h57

Bon j'ai vu des video comme quoi il faut calibré le capteur avant de le monter, mais il est censé arrivé calibré, j'ai essayer de tout remettre à zero colonne démonter, rien à faire, du moment que je démarre, ça tourne à l'infini vers la gauche, donc je part sur une colonne d'occaz je deviens zinzin

---------- Post added at 19h57 ---------- Previous post was at 19h56 ----------

Ca tourne à l'infinie vers la droite pardon, il est tard...

Binbin · 03/10/2023, 19h23

Bonsoir,
Calibrer un capteur avant de le monter, pourquoi pas, faut voir. En tous cas je me méfie des vidéo de néofittes sur youtube dont le seul but est d'avoir des vues. Le mieux serais d'avoir la méthode de réparation officielle.

---------- Post added at 20h23 ---------- Previous post was at 20h17 ----------

Bonsoir je voie deux membres poster dans un même sujet, il faut bien indiquer à qui on répond, concernant "Legrizzly, tu décris un comportement de la direction, celui ci étais différent avant remplacement du capteur? Aussi, tu a bien repositionné le volant comme avant, s'il n'est pas détrompé?

**Legrizzly** · 03/10/2023, 20h17

Oui j'avais repéré les cannelures avec un trait entre la colonne et la crémaillère, le volant à un detrompeur

concernant le capteur =

https://www.youtube.com/watch?v=IZykfPlLwTc&t=14s
https://mhhauto.com/Thread-Alfa-Fiat...or-calibration

peut être que ma méthode n'est pas bonne avec la diag, il faut le faire au voltmetre apparemment.

Binbin · 03/10/2023, 20h53

Citation:

Envoyé par Legrizzly

Oui j'avais repéré les cannelures avec un trait entre la colonne et la crémaillère, le volant à un detrompeur

concernant le capteur =

https://www.youtube.com/watch?v=IZykfPlLwTc&t=14s
https://mhhauto.com/Thread-Alfa-Fiat...or-calibration

peut être que ma méthode n'est pas bonne avec la diag, il faut le faire au voltmetre apparemment.

Apparemment la méthode expliqué sur ton lien youtube est bien expliqué, le gars a l'air professionnel, la difficulté serais du à la conception du capteur qui peut facilement être mal monté si on ne prend pas toutes les précaution nécessaires, je ne comprend pas trop la langue, mais apparemment, il faut être méticuleux.

gary89 · 03/10/2023, 21h15

Bonjour perso je me sert de l'outil "infotronic" jamais eu de soucis ( je ne fait que des opel )
https://www.youtube.com/watch?v=Bxaq...nel=RuiBarroso

**OILC93** · 04/10/2023, 09h36

Citation:

Envoyé par Legrizzly

Oui j'avais repéré les cannelures avec un trait entre la colonne et la crémaillère, le volant à un detrompeur

concernant le capteur =

https://www.youtube.com/watch?v=IZykfPlLwTc&t=14s
https://mhhauto.com/Thread-Alfa-Fiat...or-calibration

peut être que ma méthode n'est pas bonne avec la diag, il faut le faire au voltmetre apparemment.

Slt au point où tu en est te fatigue plus change la colonne directement parfois c'est la colonne qui déconne donc même si tu tente la réparation du capteur couple ça ne sert a rien .

**Legrizzly** · 07/10/2023, 09h08

Salutation, j'ai changer la colonne par une d'occasion, plus de volant qui tourne tout seul, mais la cliente m'a rappeler, la direction se met en défaut et deviens dur, pas de bol sur ce coup là vraiment.

**OILC93** · 07/10/2023, 10h01

Citation:

Envoyé par Legrizzly

Salutation, j'ai changer la colonne par une d'occasion, plus de volant qui tourne tout seul, mais la cliente m'a rappeler, la direction se met en défaut et deviens dur, pas de bol sur ce coup là vraiment.

Slt ah ba décidément c'est une poisseuse celle là

lol , fais nous un petit diag pour voir c'est peut être le capteur d'angle cette fois ci

alfa-fiat · 24/03/2024, 09h09

aussi, une batterie faible fait merdouiller la colonne pour info ...

28/09/2023, 16h25	#17
clucky Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,Bar le Duc Messages: 563 Thanks: 493 Thanked 662 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 18	bonjour, tu utilises les câbles de couleur avec ? __________________ Un jour le monde sera libre #Emmabuntüs

03/10/2023, 19h23	#21
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 159 Thanks: 1 018 Thanked 2 035 Times in 1 281 Posts Pouvoir de réputation: 46	Bonsoir, Calibrer un capteur avant de le monter, pourquoi pas, faut voir. En tous cas je me méfie des vidéo de néofittes sur youtube dont le seul but est d'avoir des vues. Le mieux serais d'avoir la méthode de réparation officielle. ---------- Post added at 20h23 ---------- Previous post was at 20h17 ---------- Bonsoir je voie deux membres poster dans un même sujet, il faut bien indiquer à qui on répond, concernant "Legrizzly, tu décris un comportement de la direction, celui ci étais différent avant remplacement du capteur? Aussi, tu a bien repositionné le volant comme avant, s'il n'est pas détrompé? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 648 Thanks: 881 Thanked 548 Times in 299 Posts Pouvoir de réputation: 9	J'ai essayer avec multiecuscan, ll me dit "7E erreur d'execution" j'ai essayer en passant par Fiat pareil, impossible de réinitialisé le capteur de couple, je n'ai pourtant aucun dtc. j'ai un câble OBD link SX il y avais 2 capteur dispo un pour véhicule avec ESP et l'autre sans ESP j'ai pris celui avec ESP, ce pourrait-il que ça vienne de là ? La Mito est de novembre 2010 donc je pense avec ESP et les nappes était identique

28/09/2023, 17h11	#18
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 648 Thanks: 881 Thanked 548 Times in 299 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salutation, les câble de couleurs ? Non, je ne vois pas de quoi tu parle, il faut un câble supplémentaire ? Avec x-diag et delphi il n'arrive pas non plus a réinitialisé le capteur de couple. ---------- Post added at 18h08 ---------- Previous post was at 18h06 ---------- Pardon j'ai un câble odb link EX ! il est noir et pas rouge comme le SX ---------- Post added at 18h11 ---------- Previous post was at 18h08 ---------- Ok je vois de quoi tu parle, je vais commander ça pour essayer en dernier espoir

03/10/2023, 18h57	#20
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 648 Thanks: 881 Thanked 548 Times in 299 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bon j'ai vu des video comme quoi il faut calibré le capteur avant de le monter, mais il est censé arrivé calibré, j'ai essayer de tout remettre à zero colonne démonter, rien à faire, du moment que je démarre, ça tourne à l'infini vers la gauche, donc je part sur une colonne d'occaz je deviens zinzin ---------- Post added at 19h57 ---------- Previous post was at 19h56 ---------- Ca tourne à l'infinie vers la droite pardon, il est tard...

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