01/01/2020, 19h04 | #1 |
TE-MANIA
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fiat grande punto evo 1.3 L jtd
Bonsoir
j'ai eu une fiat punto 1.3 L jtd année 2007 , 200000 km , ecu :magneti marelli beaucoup de fumée P0401-61 Distributeur egr bloqué en position fermée défaillance de calcul du signal actif après effacement le dtc s'efface donc je démonte l'egr , mais pas sale je continue , je démonte le collecteur admission et la surprise , dégueulasse le petit tuyau en inox percé de plusieurs trous bouché (continuation egr ,qui rentre dans le collecteur ) je nettoie bien , je remonte c'est mieux le client fait 80 km , re diag , plus de dtc j'essaie avec launch , autocom activation vanne egr / test / échoué pourquoi échoué ???? je débranche egr : egr défaut présent je démonte le moteur egr avec connecteur branché activation egr : rien / test échoué la soupape egr n'est pas grippé est ce que le moteur egr est hs ???? merci
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01/01/2020, 19h07 | #2 |
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Bonsoir
Moi je pense que ton moteur EGR et hs |
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01/01/2020, 19h08 | #3 |
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si tu l alimente en direct
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01/01/2020, 19h14 | #4 |
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salut, pas facile d'acceder a la vanne EGR completement là dessus !
ensuite si des def present possible que l'activation soit bloqué essaye nettoyage circuit d'air sans démonter avec la machine a injection si faut les soupapes s'ont toutes calaminer ? qu'elle masse d'air tu lit ? @ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | zenata (02/01/2020) |
01/01/2020, 19h47 | #5 |
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Salut , je pense aussi à la parti électrique de griller quand tu fais ton test actuateur elle devrait bouger .
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01/01/2020, 20h05 | #6 |
TE-MANIA
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merci a vous tous
pour jphp egr accessible , mais c'est du taf pas de défaut présent ou intermittent mais activation impossible comment la tester direct sur une batterie ??? quels pins ???? C'est du 12 volts pour tester a l’extérieur ???? Sur autocom , on trouve rien dans paramètre aucune valeur ---------- Post added at 21h04 ---------- Previous post was at 21h03 ---------- j'ai rien trouvé pour lire masse d'air ---------- Post added at 21h05 ---------- Previous post was at 21h04 ---------- comment l'alimenter direct ???
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01/01/2020, 20h17 | #7 |
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en direct avec 2 fils 12 ET GND
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01/01/2020, 20h22 | #8 |
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sur autocom regarde si tu as les actuateur dans citroen nemo c;'est le meme moteur des fois il y a plus d'info chez d'autre constructeur ......
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01/01/2020, 22h47 | #9 |
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Hello zenata
Pour ton véhicule , le mieux serait d'avoir le type moteur ( 188 , 199 ou 223 ) Normalement ta vanne est alimentée par les voies 1 et 5 , 5 est l'alimentation 12 volts via boite a fusibles compartiment moteur et 1 a la commande RCO via le calculateur moteur . A+ |
02/01/2020, 07h28 | #10 | |
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Citation:
Voici le schéma, activation en 12V (bornes 5 et 1) et position en 5V. Les alims sont bien présentes, pas de soucis de faisceau ? |
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02/01/2020, 19h09 | #11 |
TE-MANIA
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bonsoir
rediag : aucun dtc le soucis c'est de la fumée a l’échappement le matin lorsque le moteur est froid . Essaye du moteur électrique egr démonté sur une batterie en 12V des petites étincelles , mais aucun déplacement de l'axe j'ai essayé un deuxième moteur , la même chose essaye du moteur Electrique egr démonté et connecté sur faisceau moteur avec launch xdiag pro 3 /actionneur , il propose 100% 80 % 60 % 20% etc en mettant le doigt sur l'axe , c'est bon , elle fonctionne donc je l'ai envoyé faire un décalaminage avec machine hydrogène donc le soucis ne vient pas de l'egr , mais une amélioration depuis nettoyage collecteur admission les corrections injecteurs X4 , c'est ok comme je peux pas bloquer le véhicule , il travail avec je fais étape par étape un autre soucis sur assisté électrique il démarre le véhicule lampe rouge dae allumé des qu'il braque , elle s’éteint diag / launch capteur de position/ couple C1002-17 hors plage -tension actif du circuit supérieure au seuil ???????????? ---------- Post added at 20h02 ---------- Previous post was at 19h56 ---------- Pour PILOUF et DREAMLAND EGR : il y a que deux fils ---------- Post added at 20h03 ---------- Previous post was at 20h02 ---------- Aucun soucis de faisceau ---------- Post added at 20h09 ---------- Previous post was at 20h03 ---------- diag / launch capteur de position/ couple C1002-17 hors plage -tension actif du circuit supérieure au seuil défaut présent qui ne s'efface pas
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02/01/2020, 19h35 | #12 |
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Salut , pour ton problème de dae c’est une maladie la dessus capteur d’angle de volant hs mais ça se trouve facilement sur le net .
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02/01/2020, 19h39 | #13 |
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ta vanne était bien bloquer. mais la plainte client est la fumée.
ta fumée est blanche, noir odeur ?? |
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02/01/2020, 19h47 | #14 | ||
TE-MANIA
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Citation:
DTC uniquement sur DAE ABS ne voit pas que le capteur d'angle est HS ???? ---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h43 ---------- Citation:
fumée ni blanche , ni noir et qui s’arrête une fois moteur chaud
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02/01/2020, 19h59 | #15 |
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elle fume de quel couleur ?? dit moi pas vert
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