Oui je pense pareil c est pas les fichiers

salut yann

cest celui ci je me trompe pas???
essaye de dialogue sur table avec

Post ta lecture eep et le plus de réf possible du bcm stp

nan je ne suis sur de rien,c'est juste se que j'ai trouvé dans le dossier fiat et qui correspont en date et heure

---------- Post added at 16h15 ---------- Previous post was at 16h10 ----------

l'eeprom lus au fvdi est dans le dossier,le .bin


boiter Magneti Marelli
503440270100
NBC250C.00
1359655080

Salut en comparant ta lecture avec d'autres dumps EEPROM provenant de la même ref j'ai l'impression qu'il te manque des données (notamment aux lignes 000570, 580 et 590).

Si tu veux jeter un oeil aux dumps que j'ai je te les envoie, pour peut-être tenter une reconstruction. Faudrait aussi voir du côté de la flash...

j'ai trouvé un bcm d,occase avec les memes ref il est en route
je vous tiendrais au courant de la suite
comme dit bkprog,il a du rester en boot

Salut,

Tu as essayé de le sortir du mode service avec un smok en bench ?
Cdlt

habituellement deconnection alim c est cense te sortir du service mode


Tu n as rien pour lire la flash ?

je n'est malheureusement pas smok:7:

---------- Post added at 13h46 ---------- Previous post was at 13h45 ----------

nan rien non plus
a premiere vu xprog version 84 le ferait?

j'ai recu le nouveau bcm
swapper l'eeprom dessus et ca ne demarre pas avec voyant immo qui clignote
imposible de coder une clé avec fvdi,je pense cs non compatible
est ce que quelqu'un aurait un virgin 95160 de bcm 2006/2012
merci

salut
probleme d'ecriture avec xprog
swap eeprom ori,tout est a nouveau fonctionnel,le voyant immo s'eteint,mais ca ne demarre pas
j'ai aligné les proxy,pareil
peut etre l'aider un peut avec du nettoyant frein pour le premier demarrage?
je test et reviens vous dire

donc soucis eeprom
pour info n'essayé pas d'ecrire l'eeprom lu par le fvdi,de meme ne par prendre une lecture avec un lecteur de chip lorsque ca a planté,c'est corrompue aussi
j'ai analisé les dump lu fvdi,lu au xprog apres passage fvdi,il ne sont pas pareil mais non fonctionnel.
donc dans ce cas pas de panique,il rest lecture de la clé au tag et la vous avez une structure resemblante a la lecture du bcm occasion,avec quelque difference d'option je pense.
donc je test ecriture de lecture de clé et vous dit ce qu'il en ai

pour completer au dessus avec le eeprom ori,tout fonctionne mais pas de demarrage et pas de telecommande

salut a tout
j,ai put recoder une clé sur le nouveau bcm,mais il me faudrait trouver un virgin edc16c39 pour l'adapter:2:
donc si quelqu'un a ca ou une methode:8:

j'ai peut etre trouvé,donc suite et fin ,je l'espere,demain

salut
est ce que quelqu'un est capable de faire une synchro bcm/ecu sur ducato
soit j'ai le pin et le voyant eteint et pas de demarrage
soit j'ai une synchro et pas de code dans bcm en defaut et pas de demarrage
je ne suis plus tres loin mais j'ai besoin d'idées et d'un coup de pousse
merci

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et surtout des que je fait un off je perd la synchro donc pas de demarrage
ou alors probleme de cs ?